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    Message  therider10 Mar 20 Déc - 20:48

    Laughing Psa a fait quelque chose de bien pour ça!
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    Message  BenouZ Mar 20 Déc - 22:30

    ouaip merci a tous,d'avoir creuser aussi,moi de mon coté j'ai fais mes recherches et j'ai trouver effectivement a lui mettre desormais une poire de reamorçage piqué sur une 106 d :mrgreen:

    aprés çà,j'ai pomper,essayer de demarrer,puis ouvert la purge sous le filtre (une sorte d e roulette)

    çà a pris bien 10 minutes quand meme pour la lancer

    mais c'est pas le pire de mes malheurs!
    tomber en rade de batterie donc,je l'amne au taf pour la recharger,je la test" changer batterie",ok elle avait 8ans
    j'en fais prendre une neuve au magasin,je la prend le midi et retrourne chez moi tout content
    je branche la baterie...est keudale,pas de jus encore pire que la mienne What a Face

    enervé,mal au crane,degouté que ma femme puisse pas emmener ma fille au cinoche...enfin bref
    une journée de merde
    se soir je prends moi meme une batterie neuve,je la test "ok",je reviesn chez moi,1ere hate brancher cette foutue nouvelle baterie..et Hop nickel!
    enfin cette poisse ma laché,donc tout est rentré dans l'ordre,mais plan galere car l'octavia doit rouler non stop
    voilà donc là çà va beaucoup mieux Laughing
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    Message  bousk Jeu 22 Déc - 6:35

    Tant mieux pour toi,mais c est quand même bizarre,ce qui t es arriver,d habitude ça ramorce pas trop mal.On a dèja eu le soucis sur une turbo d de chez vw,c ètait la prise et le petit joint torique du f.a.g qui ètaient guez,dèfaut d ètanchèitè,elle voulait rien savoir.
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    Message  NCK Jeu 22 Déc - 9:57

    petite question, sur mon golf variant tdi 90, j'ai la pédale d'embrayage qui parfois est plus dure, et remonte pas assez vite, elle ne suit pas mon pied quoi, sa vient de quoi??
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    Message  bousk Jeu 22 Déc - 10:21

    verifie ton niveau de loockeed voir si tu n est pas au mini,sinon,peut etre une petite bulle d air ds le circuit èmetteur/recepteur d embrayage.
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    Message  NCK Jeu 22 Déc - 10:21

    ok, je vais voir sa, merci
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    Message  jbepivideo Jeu 22 Déc - 10:53

    J'allais dire une petite purge du circuit d'embrayage , ça va un peu dans la même voie :mrgreen:
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    Message  NCK Jeu 22 Déc - 10:55

    et on purge comment le circuit d'embrayage? Shocked
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    Message  jbepivideo Jeu 22 Déc - 10:59

    Sur ton emetteur d'embrayage tu as une vis de purge .
    Et ça marche avec ton liquide de frein Wink
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    Message  NCK Jeu 22 Déc - 11:00

    oui mais je fait quoi exactement avec cette vis, je sais, je suis une burne la dessus :mrgreen:
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    Message  jbepivideo Jeu 22 Déc - 11:04

    Tu sais purger les freins ?
    Bah c'est pareil en fait :mrgreen:
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    Message  NCK Jeu 22 Déc - 11:04

    lol, donc j'ouvre la vis, j'appui sur l'embrayage a fond, et je referme?
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    Message  bousk Jeu 22 Déc - 12:03

    Si tu es tout seul,tu peux le faire a l envers:tu prends une seringue rempli de loockeed,raccorder a la vis de purge avec un tuyau trasparent(il faut que le tube soit un maximum rempli de loockeed),du dèvisse la vis et tu envoi la sauce doucement (couvercle du bocal ouvert pour èviter une rèsistance) et tu re-serre ensuite.
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    Message  adrien Jeu 5 Jan - 19:07

    salut a vous

    dans votre coin auriez vous une casse auto accessible ??
    si oui pourriez vous jeter un z'yeux pour un collecteur et turbo de Volvo essence
    a l'occasion sans vous déplacé expret

    je vais voir le WE ou on vas en Angleterre avec twane et les autres
    je vais essayé de me faire un montage turbo/carbu
    apparemment les préparateurs Volvo de l'époque le faisait avec le stromberg qui équipe mon B19

    au pire si sa marche pas, on surveilleras avant que sa casse, et je repasserai en carbu plus gros sans turbo
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    Message  therider10 Jeu 5 Jan - 19:13

    Y'a un garage à 15mins de chez moi spécialiste Volvo tu veux que j'aille voir?
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    Message  adrien Jeu 5 Jan - 19:18

    ouai
    si c'est un spécialiste
    demande lui combien couterai un collecteur+turbo (et les tuyaux a voir)
    pour un B21FT ou autre bloc rouge

    en plus si tu peux prendre des images sa serais un plus lol


    je vais te faire un MP en meme temps Wink
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    Message  noodles Mar 17 Jan - 18:49

    Aujourd'hui la golf est tombée en panne...
    en voulant repartir du boulot, pas moyen de démarrer.
    J'ai regardé rapidement et a priori j'ai pas de gazoil qui arrive..
    Je verrais ça demain midi, mon patron m'a filé le fourgon pr ce soir.
    Est-ce que ça peut venir du gel selon vous ?
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    Message  therider10 Mar 17 Jan - 19:15

    Normalement le gasoil, comme l'essence sont "traité" contre le gel... T'es sur qu'il t'en reste? Laughing
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    Message  noodles Mar 17 Jan - 19:18

    Non sûr qu'il y en a.
    Par contre, j'ai du aller au fond du réservoir ce week-end.. peut-être que mon filtre s'est bouché tout simplement.
    je risque quelque chose à tester sans filtre a gazoil ?
    Wink
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    Message  kub Mar 17 Jan - 22:11

    Purge ton filtre, tu dois avoir une vis en dessous, c'est pour dégager l'eau du filtre

    (limite chauffe le avant 10-20°C)

    Ton électrovanne calque?
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    Message  noodles Mer 18 Jan - 12:36

    Vu l'age avancé du filtre à GO j'en ai acheté un + une poire, remontage à l'instant et ça tourne Cool pig
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    Message  therider10 Mer 18 Jan - 12:43

    J'allais te suggérer de commencer par ça! Laughing
    Sinon pour revenir sur l'histoire du gasoil qui gel, y'a un petit article dans le dernier Youngtimers, je cite: "les pétroliers sont tenus de livrer du gasoil "hiver", du 1er novembre au 31 mars, la limite de fiabilité est alors de -15°c." et "On trouve du gasoil "grand froid" en montagne qui résiste au-delà de -20°c."
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    Message  noodles Mer 18 Jan - 12:44

    Ok, merci pour l'info Cool
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    Message  therider10 Mar 24 Jan - 16:34

    voila la question, pensez vous que mon condenseur de clim a une fuite? La clim ne fait quasiment pas de froid...

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    Message  therider10 Mer 25 Jan - 18:18

    Personne? Crying or Very sad

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