L'atelier du connard

Okay, je reviens justement de ce tuto...

Bon...bah je vais à la pêche au viscocoupleur pas cher...

Merci ug

ou tu le démonte et tu l'ouvres pour voir les degats dedans
et voir pour changer l'huile qui ce trouve dedans si pas d'autre bobo a l'intérieur

Bah tant qu'à faire je préfère le changer, au moins il risque pas de me péter à la gueule...C'est quand même un daily qu mange des kilomètres par paquets de 1000, je vais être un peu sérieux...

Tu peux aussi passer en ventilo électrique, c'est ce que je voulais faire sur mon ex E30.

Bah je vais plutôt faire ma pite bite et laisser le système d'origine...Pas trop envie de tenter le diable avec l'E39...

Petite vidéo du cube :

https://www.youtube.com/watch?v=DBjIUGxRE0E

beau r'portage

Aujourd'hui je suis parti en mission ferraillage

Il était temps de faire de la place...





Le MB100 état au taquet avec 900 kilos de ferraille dans le bide!

660 kgs de ferraille à cisailler (16cts le kg) et 240 kgs d'alu ferreux(35cts le kg)
Pour un total de 190 euros...

Au passage petite photo sympa, avec le 308 qui vient de passer son CT :arrow: OK :party:





Et j'en profite pour vous parler du petit projet que j'ai pour la 525...une petite complète à la bombe...en vert kaki...

pire qu'un manouche

vivement la bm alors

Tu préférais pas vendre quelques pièces?

Bah c'est des pièces que j'ai en stock depuis perpète, des trucs ni rares ni fragiles, beaucoup d'oem, donc pas intéressant...si j'avais eu une grange de 600m² j'aurais gardé certains trucs, mais c'est pasle cas j'avais réeelement besoin de place, donc j'ai tranché...

Y'a aussi le fait que j'en ai ma claque de stocker des millions de pièces pour que quand j'ai l'opportunité d'en vendre une, les mecs font du chichi et baratinent pendant des plombes pour des pièces que je vend déjà à prix plancher...connard et qui à payé la voiture dont elle es issue? Qui l'a démontée? Qui l'a stockée et donc payé les loyers de 2 ateliers? etc...trop d'ingrats sur le net en ce moment à qui j'ai envie de dire "allez donc vous faire enculer et démerdez vous..."

Et je gère mon petit parc comme une entreprise, parfois faut sacrifier du "potentiellement vendable dans un nombre incertain de mois" pour faire entrer du bon projet...C'est comme élaguer un arbre en fait...Quand j'étais petit je comprenais pas pourquoi fallait couper les branches pour qu'elles repoussent...Bah là c'est pareil...Et rentrer 190euros par les temps qui courent c'est pas du luxe pour moi...

Je cherche pas à faire de l'efficace, je cherche à faire de l'efficient...

Donc le tout en déchet industriel...?

Belle somme de pépètes quand même.

Pas trop chiant la pesée?

Oui, belle somme, mais méritée au final.

Moi, j'attends la 525 kaki, cette couleur me trotte dans la tête depuis un certain temps, et je pense que ça va être pas mal du tout

660 kils en ferraille à cisailler, 240 en alu ferreux, le mec était sympa ça s'est bien passé! 900 kils en tout!

Pour le kaki, y'en a plusieurs sur le nuancier MTN, lequel vous prendriez?
http://www.allcity.fr/shop/article-pal-1173-1.html

Pas évident, j'ai essayé de te coller une partie du nuancier sur une caisse avec un kaki que je trouve pas mal pour essayer de se rendre compte

Moi je pense 130 ou 181, le reste est très clair ou trop sombre.

+1 pareil

plus ya de choix moins c'est evident,je vais dire un truc qui sert a rien,mais vas y fait comme tu veux,kaki c'est kaki

la mini est bien sympa surtout le posage si c'est pas un p'shop

Une Mini, ça se pose tout seul avec l'usure, il n'y a rien à faire...

Il y a une rotule en alu qui vient s'usiner sur le bras supérieur quand son cache plastique est cassé et après ça rabaisse au fur et à mesure que tu roules...

ha ha la l'e39 kaki je vais aimé je crois

j'avais fais mont seat inca en kaki (montana gold army green), me reste quelques bombes, je sais pas trop sur quoi les mettre. ptetre une 205 cab'..

Bombes commandées...J'ai pris le vert "toscane" on verra bien ce que ça donne...

Sinon j'ai aussi un petit projet de peinture pour le MB 100, un truc un peu hardcore ça devrait très bien se marier avec le camion... mais je vous en dit pas plus...

Suite à la casse du bloc de la race car, le projet évolue un peu...

Il se trouve que ce châssis (donc le 4è), est le plus sain. Je vais donc me concentrer sur celle ci, et par le fait qu'elle vienne de me casser un moteur, elle va me demander du temps et de la place pour y travailler...

Les contraintes qui s'imposent sont très simples : se débarrasser du chassis n°3 qui état prévu pour un déblaxonnage complet...ça va me permettre de rentrer la 4 à l'atelier pour y bosser sereinement.

Au passage, un très joli découpage tout en douceur, précis et propre...









Voilà, je peux donc désormais installer la 4, parée pour intervention!



Je vais y installer le bloc de 375000kms, et elle sera allégée au passage de quelques kilos superflus...

le roi de la disqueuse