Les caisses à mymy

Voici une petite présentation de mes peugeots.
On va commencer par la 305 break SR de 1986 avec seulement 104000kms au compteur.






La seconde 305, le break service de 1987. Moteur XR 1L5 comme les 304, une merveille!
175000kms.



Avec un beau petit intérieur GTX avec vitre élec, centralisé.






Ensuite voici la petite 104GL6 de 1978, sauvée de la casse en fin d'année, à remettre en route. 45000 au compteur! :love:









Et enfin mon jouet! Ma 205 GTi 1L6 de 84.

Tite question, quel liens met on pour imageshark?
Mes photos ne s'affichent pas comme vous l'aurez remarqué.

C'est le liens du milieu,mais elle s'affiche bien pourtant....,selon le débit et le nombre de photos,ça peut mettre un peu de tps a charger.
Belle collection!Le break tolé et l'interieur de la 104 wow et rien a dire sur le gti

Moi je les vois tes photos!

Et le break tôlé! tout simple ultime! Belle collection!

Merci! Bon tant mieux si tu les vois, chez moi ça ne s'affiche pas.

la taille de l'accoudoir dans le break service

L'accoudoir de l'utilitaire est provient d'une banquette arrière de 305. Et je ne pouvais pas le mettre dans le "bon" sens, ça ne passe pas entre les sièges.

Et voici ma pisseuse, la bx.












J'y ai changer l'arraignée il y a 2mois et demi, plus pas mal de bricoles (sphères arrières, radiateur de chauffage, 2 durites d'eau...)
Depuis ça roule mais mais ça pisse, j'ai encore la pompe LHM à remplacer ainsi que les retours de vérins avant.
J'ai acheté ça vraiment par hasard, et ne suis pas déçu. Quel confort de suspensions!
Et ça ne bois rien en plus!

Tu dois en mettre la dedans!Je ne suis pas super fan des BX mais ce n'est qu'une question esthétique.J'avais essyé une turbo D,j'étais surpris par sa nervosité,j'étais jeune permis....et monté dans une gti conduite par un pote

Ben disons que plutot que de choisir une xantia plus passe partout et plus conrante pour le moment, la BX se démarque par son esthétique. J'aime bien son côté décalé.
J'ai failli la remplacer par une 205 D-turbo car je ne trouvais personne pour me faire l'araignée avant que je ne décide de tenter la chose, puis je me suis dit si c'est pour consommer la même chose avec la 205, autant avoir de la place!

tout a fait d accord.

Tu as de chouettes Retrokaisses

J'adore, surtout les 305

T'es arrivé là toi l'affreux?

Comme d'hab toujours très sympa tes charettes et la GTI

Eh l'affreux! Content de te voir ici!

Bien sympa les voitures a Mymy.......



La petite 104 est craquante, d'autant plus avec son interieur....



Les 305, pareil, j'aime beaucoup.....


La 205 a l'air vraiment propre....


.....et la BX, on n'en voit plus beaucoup, mais alors en break c'est vraiment pas commun.....

dommage je vois pas les photos

put*in de connexion de merte et de pc obsolete

L'avantage avec une BX c'est qu'on peut la poser au sol quand on veut, et la remonter pour rouler.

Tiens, en parlant de ça, tu peux rouler "rabaisser", je veux dire par là, y'a moyen de rabaisser les suspensions comme sur la BX

un pote avait une bx a l'epoque,celle de ces parents,une belle ph2 bleue marine...bref
pas jackysé comme se serait facile sur bx,nan,juste avec 4 jantes d'1.9
et si je dis pas de conneries je crois qu'il avait trouvé le truc pour la bloqué en mode normal mais 2.3.4cm plus bas
..il me semble bien...a confirmer pour la methode

J'ai vue une Bx berline avec des jantes de 205 gti l'autre jour! A l’arrêt ça le fait...

Les jantes 1L9 vont bien sur une bix.
Sinon pour rabaisser, quand j'étais étudiant, j'avais un pote de cours qui avait découpé une position de plus sur la console où se trouve la manette.
Sinon comme c'est une commande mécanique on peut jouer sur le réglage des trinqles. J'avais eu un soucis avec l'avant au début où j'ai eu l'auto.
L'arrière était bien, mais l'avant plus bas. la trinqle avait bougé.

Bonsoir à vous!
Bon je me suis décider à vendre la 305 SR.
Si jamais elle tente quelqu'un, je la vends 400e dans l'état.
Elle a besoin d'un régage moteur (carbu, allumage), distri, finir le remontage intérieur.
Voilà!

Quelques nouvelles de la SR.
J'ai monté un cable d'accélérateur tout neuf (j'avais bidouillé le câble pété, mais il sautait tout le temps de la pédale), j'ai acheté un kit chez mon revendeur pour 17e.
Sinon vidange, filtre à huile, et quelques bricoles...
J'ai aussi remonté la banquette arrière! Elle ressemble un peu plus à une voiture.
J'ai commandé une pompe à essence aussi, je vais la chercher mardi.



Cette semaine j'ai monté la galerie de l'utilitaire, j'avais un matelas à transporter.
Hier j'ai modifié et remonté le volant de 104 aussi.


ça ne frotte plus sur le tdb.

bonne gueule cette 305

Salut les gars!
Quelques nouvelles de la SR.
J'ai trouvé ceci sur lbc.



Du coup dépose quasi complète du ciel de toit.


Dépose des barres de toit, et sous les fixations... Elle est rouge!


Pour pouvoir monter l'open air, j'ai raccourci les barres, et ai fait une petite galerie.
Avant:


Voilà ce que ça donnera après:




J'ai préparé le gabarit, et j'en suis resté là. Pas pu m'en occuper hier, et pluie ce matin...