Vini Garage Company [FR-10] -

J'adhère aussi Bousk.......

NCK a écrit:moi jsuis toujours partant pour des truc comme ça, le sac de couchage toujours dans la voiture!
et pour le hardtail, c'est pour cbt, mais adaptable pour cmt?

Trop étroit le CBT . L’épaisseur de ta poutre centrale et la largeur de ton BO d'origine sont plus important que celui du 125 . Je n'ai pas de CMT sous la main, mon frangin a toujours le sien mais je ne le vois plus ( longue histoire...) . mesures pour voir la largeur e ton BO et l'epaisseur de ta poutre centrale par curiosité

Pour ce qui est de ton sac de couchage, t'en fais pas, j'ai une grande maison, les frangins ont toujours une place

Petite mise à jour depuis le temps .

Entre les concentres, motos clients, projets complet, concours, vidéo, ça cavale pas mal .

Pour commencer une petite vidéo concernant la modif' de mon XS



La fête de la moto à Troyes,



Un nouveau projet en collaboration avec Lizard King Custom, une p'tite taule avec qui je collabore étroitement

Base 400DR...; y'a eu du taf !





Et donc notre concours photo qui se fini le 31 avec un nombre incroyable de participants,je ne m'y attendais pas à ce point là, 'va y avoir du taf pour choisir le meilleur !

Concours photo VGC

Bientôt de nouvelles photos, avec une commande client de Bordeaux qui sortira d'ici mi septembre, je n'en dis pas plus, et le CBT qui va bientôt sortir de peinture pour le remontage, afin d’être prêt pour le nouveau rencard fin Aout :



Côté 4 roues, on etait sur un rod sur base d'accadiane, puis finalement on a trouvé autre chose..; Juvaquatre commerciale... à suivre

Put*** le 400DR (enfin ce qu'il en reste) il tue

Sacré boulot en effet...

On revient un peu aux projets perso avec le hardtail du cbt, souvenez vous, la petite 125 que je n'ai pas touché depuis 2 mois





Le voici pointé et décapé, manque un renfort sur le BO qui sera soudé au prochain mock up afin de trouver sa place définitive . Il servira également d'emplacement au support de batterie .
Rallonge de 23cm du BO ( manchonné ). Tube de 30 pour la rallonge et 25 pour l'assise .

Ça avance ici! Cool le petit Custom bike!

Moi ça me fais haluciner, qu'a ce stade, tu arrive a voir ce que ça va donner, comment tout va se goupiller...

Sur de "grosses" transformation comme ça, vraiment chapeau

le 400 dr

Le DR est vraiment métamorphosé, mais pas si radicale que ça . Quelques gros gabarits septique sont montés dessus lors de la dernière concentre à Troyes, et étaient vraiment étonnés par l'aisance que procure cette machine . Cale pieds bien en avant, les reins posé sur le GB, les bras pas trop haut, ça le fait pas mal . Le seul hic c'est l’autonomie avec un bidon de 4.5L, mais on ne lui demande pas de se taper un Paris / Marseille ( hormis avec un véhicule d'assistance )

Pour le fait de voir comment tout va se goupiller, il n'y a pas de secrets, mes outils les plus utilisés sont le niveau à bulle, le rapporteur à bain d'huile, le mètre, le pied à coulisse et un bon marqueur. Un bon Arc pour pointer au fur et à mesure( plus simple à faire sauter si ça ne va pas) et en reprenant 50000 fois tes cotes pour ne pas tout redémonter en cas de connerie . C'est ce qui prend du temps dans une réalisation de A à Z c'est que tu avances à taton pour ne pas doubler encore le temps de travail, sans précipitation .
J'aimerai un marbre, mais pas les moyens pour le moment, j'aimerai une cintreuse pour tout tirer d'un trait ( et encore, j'aime les multiples soudures apparentes )mais,encore une fois, pas les moyens pour le moment.

Je prends mon temps, me fais connaitre, suis entouré de personnes de valeur qui gèrent ma communication, d'autres à qui je sous traite certains travaux ( peinture par exemple), j'avance tranquillement mais surement.

Paris ne c'est pas fais en un jour

Mais malgré tout, les commandes de bécanes commencent à prendre . Deux meules à réaliser pour commencer ( dont une société qui fais de la fringue de skate bmx & co de Bordeaux, et un particulier en RP . Les bases sont là, y'a plus qu'à . D'autres se déplacent spontanément pour différentes bricoles, passage en 16 à l'avant pour une HD récemment, avec confection d'entretoise sur mesure, puis pour d'autres de l'échappement, et de l'entretient courent ( kit chaine, pneu etc... )

Ça avance, et dans le bon sens

Et voilà le dernier mock up avant départ en soudure, sablage et peinture du cadre . Suis à la recerche d'un bidon 4.5L / 6L, mais v'là comment les prix flambes cet été





Désolé pour ces photos encore bien pourries, Blackberry c'est vraiment d'là merde....

y a du pain sur la planche!! très bon pour toi tout ça!!

Pas de meule cette fois ci, ni de zing zing ou de grzzzzgrzzzz mais un new tattoo







Dessin Denis - Epiktattoo Jonquieres - Quebec / Tatoueur Skull Troyes - FR-10

De plus bellesphotos bientot, là c'est dégueu et tattoo fini hier soir ( 5 heures de taf non stop, j'ai bien dormis cette nuit... )

avec un bras qui a doublé de volume?

tres beau resultat

J'parlerais plutot d'un mix entre les montagnes russes et le grand canyon

Cool

Yop! t'aurais une adresse ou tu choppes tes gommes neuves?
Je trouve rien pour un usage "mixte" en 16" (110x90) et 18" (3.00 ou 3.25), du crampons, mais trop non plus pour gripper sur le bitume ...

....et des pneus Vintage, crampons, gros flans, flans blancs etc.....

Plusieurs adresses

Ma p'tite mine d'or, mais j'vous la lâche quand même

http://www.chambrier.com/Fichiers/sommairecatalogue.htm

http://www.chambrier.com/Fichiers/c6.pdf

Sinon,

France : http://www.vintagetyres.fr/

USA / Angleterre : http://www.northhantstyres.com/index.html

http://www.cokertire.com/motorcycle.html

Mais bon, chez Chambrier ...

Tu balance tes "secrets" de pro... ça c'est Retromods, bon esprit

C'est clair......c'est vraiment cool Vini........allez Vazy.....balance le reste maintenant....

Pas de soucis...plus qu'à remplir





Blague à part j'peux lacher 2/3 sources pas si difficiles à trouver. Mon taf est de construire des meules, je fais très peu d’entretien courent, donc ça ne me dérange pas de lâcher ce genre de chose, bien au contraire, je ne serais pas sur un forum sinon, un centre de partage, qui plus est Retromods où je me sens vraiment bien . Maintenant des plans pour monter un cadre, construire un hardtail, des schema ou autre cotes, ça je ne pourrais pas . Mais ça n'empeche que je suis ouvert à donner mon avis sur tel ou tel projet, ma vision des choses .

Merci! Les prix chez Chambrier sont

Quelques nouvelles ici

Pour commencer, une petite planche des photos en pleines retouche d'un des shooting pour le calendrier 2013



vous aurez surement remarqué mon pote Skull en bas de la planche, pas de panique, il ne sera pas sur cette session

Sinon toujours des chantiers en cours, un 400 CMT, pour un Bordelais, Prise de cote, decoupe et mise en place des manchon pour construire le hardtail .

Au programme jante en 21, flasques polies pour l'arrière, mini hap', drag pipe et metal flakes !





1100 GSX brat's

Nouvelle boucle arriere, phare rond, amortisseurs court, compteur en 54, 4/1 .





Sinon un alternateur à changer pour mon XS , la 125 a fait ses premier tour de roues ( vidéo à venir ) .

Puis quelques photos de quelques rencards du mois d'Aout que je vous laisserais visionner sur mon site ( voir ma signature )

Pour le moment, grosse grosse concentration quand même pour le calendrier, c'est du taf

Ca annonce du chaud tout ça....surtout le calendrier......



Vivement la suite pour le CMT......il va dechirer grave a mon avis.....ca donne envie....





Le GSX avance bien aussi......


......ca taffe, va falloir que je me bouge le c*l aussi...........

J'aime beaucoup le gsx,et le bleu!Et un CMT a suivre!