L'atelier du connard

Oué......c'est toujours un peu la Merde suivant les marques/modeles.....


C'est quoi les points de "partialités" a regler pour avoir un total ?


Heureusement que la motorisation soit validée en France....encore que, des fois il me semble que c'est moins compliqué de faire du titre isolé....

j'en connais qui ont acheté de la ford ou opel comme ca,modèles courants et qui n'ont jamais pu récupérer une cg,le modèle n'étant pas homologué en france donc faire super gaffe à ce qu'on ramène.
un pote a ramené de belgique une authentique manta 400 full stock et il a du galérer 1 an,cracher 1500 euros pour passer tests de freinage à montlhéry et pollution et avoir sa cg malgré que le modèle soit identique au modèle francais et homologué à l'époque...
à coté de ca mon frangin a eu la cg de sa M3 e36 cab provenance allemagne en meme pas un mois avec un dossier nickel et bien rempli rempli (vallait mieux pas aller à la dreal: 2 act,gestion,collecteurs+ligne complete schnitzer...  )

faut pas chercher à comprendre!

le papier pour faire les plaques provisoires coûte 100€ + le prix des plaques et bien sur valable 1 mois seulement     

je les fait pour le squareback et j'ai rouler 3 mois avec   

Rhaaa putain encore cracher 100 balles    heureusement que j'ai eu la caisse gratos putain!

Les poitns à faire contrôler pas la dreal c'est
- présence de ceintures arrière
- absence de feux de position dans les clignos
- Présence de répétiteurs de cligno sur les ailes
- pare brise feuilleté
- antibrouillards arrière
- absence de catadioptres latéraux

et que les vitrages - éclairages, - ceintures, - rétros soient tamponnés "E"

Bref, de la merde quoi!

Rha ouais....pas mal de differences en fait......



Bon courage pour la suite alors......  

Aujourd'hui mission underground : trajet atelier :arrow: CT sans me faire gauler avec mes fausses plaques et ma caisse même pas en règle.

Eh merde.


Sans conséquence heureusement, trop occupés à prendre l'apéro pour se rendre compte que le mal s'était glissé parmi eux.

Alors déjà la crx à failli jamais passer, tant la procédure est complexe. au début ils pensaient qu'elle pouvait pas passer en CG belge, malgré la présence du certif de conformité partielle, le barré rouge, etc...Heureusement j'avais le récépissé de dépôt de dossier de la dreal qui me permettait de faire valoir une ordonnance de rendez vous m'ouvrant les portes du CT...Simplicité, quand tu nous tiens...

le bilan : CTOK. Seul défaut, fuite de liquide de DA.


Maintenant elle attend sa coloscopie aux mines le 5 mars. Du coup le black pearl lui à laissé le box en sous sol pour la mettre à l'abri...

bien ça et si tu veux j'ai 2 adresse de ct pour la prochaine fois ou tu et quasi sur que t'est caisse elle passe   

il te dise tout ce qui y'a a faire mais oublie de noter certain detail sur la feuille du ct   

y'a juste niveau freinage ou il ne plaisante pas  

J'suis passé avec l'AT, il y avait juste un reste de remorque (ailes rouge), la cuve et le fours tout jaune..........;;  

Ah ben merde fallait me prévenir, t'aurais pu voir le reste des épaves et boire un cawa:!

Le reste de remorque, c'est une remorque porte moto pas encore commencée   

T'as qu'a passer aujourd'hui! tu finis à quelle heure?

Un silencieux HS c'est caca

Donc on prend ça :



Et on fait ça :



Et pour les gourmands tout est là :

http://zaynekworks.over-blog.com/pages/BMW_e3_2500_1969-8880248.html

Il est pas prêt de repercer!   

rhooo j'ai fait pareil....sur mon audi.

maintenant ca fait BROOOOOOO!  

Jolie acquisition Mr Le connard.On parlais justement d'Honda CRX y'a quelques temps avec JB.C'étais la caisse de mes rêves quand j'avais 15 ans.

Ouaip ça sera un daily sympa, pratique et économique...Sans compter qu'on me l'a donné...

Sinon, enfin fini cette fucking remorque tanker...La fameuse cloche de Gauss : c'est toujours les finitions le plus casse couille...
ça y est, elle est câblée, y'a les sauterelles de verrouillage, le loquet, le porte bagages, la roue de secours, la roue jockey, bref, finie!

Y'a plus qu'à la vendre...





Sinon, petit colis reçu du Québec...Introuvable en france : une searchlight de patrouilleur US

Révision quasi finie sur cette fucking BMW



Réfaction des 4 étriers (ça fait 12 pistons), trouvage et montage des disques, trouvage et montage des cales d'élargissement de voie, fabrication du pot d'échappement racing, vidange (avec défonçage de la vis de vidange ovalisée par un gros con de bourrin qui sait pas que l'alu c'est mou...remplacement des bougies, filtres à air, purge des freins et là...c'est le drame : pas de sauce sur l'étrier avant gauche. Après enquète approfondie, il s'agit des flexibles qui sont colmatés. Donc 3è commande oscaro en une semaine (toujours pour le freinage).

Chez oscaro ils me paient le café maintenant...Je représente 43% de leur chiffre d'affaires.

Bon, allez, j'espère qu'après ces deux flex, je pourrais enfin la mettre sur la route...

Ensuite, après le CT, ce sera droppage de l'avant et posage sur jantes en 17.

Puis revente pour payer les factures d'oscaro

Premiers tours de roues aujourd'hui!

     



Serieux j'adore !

Je te déteste   

elle flingue ta caisse !

alors un bon m30 carbu ..meme en 2l5 ça roule non ?

Proprette avec ses BBS.

Ouaip le m30b25 ronfle pas mal...en tout cas il chante...mon dieu le bordel qu'il fait! et c'est vrai que sans être violent, ça se traine pas!

J'ai fait 50klms avec aujourd'hui, j'adore!

je voit que je ne suis pas le seul a faire mes photos a cette place   

sinon ta bm et juste trop belle et ça sent bon pour le 28 mars   

Le connard a écrit:Ouaip le m30b25 ronfle pas mal...en tout cas il chante...mon dieu le bordel qu'il fait! et c'est vrai que sans être violent, ça se traine pas!

J'ai fait 50klms avec aujourd'hui, j'adore!

moi j ai mis ça sur la mienne ,ca lui a changè la vie..tu gagneras pas 20ch !mais les monter en régime sont vraiment plus franche..

et deplus ca coute environ que 300 balles ..

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Ca sera plutôt le genre d'équipements que je poserais sur le 635...

L'e3 c'est pour la balade, je cherche vraiment pas à me compliquer la vie, de plus, je peux pas me permettre trop de folies, j'ai 7 caisses qui ont toutes besoin de ci ou de ça, famille nombreuse, on achète une ps one et 7 manettes, pas 7 DS