L'atelier du connard

Salut les filles

Je viens vous parler un peu de moi, de ma vie passionnante au milieu de tubes de graisse et de piles de pneus. Comme vous, je bosse 40h / semaine comme un connard, de nuit, sacrifice nécessaire à pouvoir me défouler la journée au milieu de moteurs et de bidons d'essence...

Je vous fais visiter?

Allez, on commence par mes dailys :

Daily utilitaire : Volvo 245, 91, 2.4D, je viens de l'acheter, il est sur pattes depuis deux jours donc je le découvre...et déjà, je l'aime.
Il va rester stock, conservation du patrimoine de youngtimers oblige.

Daily pour les trajets "officiels" : Honda Legend 3.5 v6 de 96, full options, une belle bête...Qui elle aussi restera stock.

Une photo des deux :


J'ai aussi en daily une golf 2 1.6D, sur filetés et jantes larges, mais elle est interdite de forum sous peine de créer une émeute, elle m'a valu un ban la dernière fois que je l'ai postée, donc c'est une caisse "undercover"

Ensuite vient la partie des caisses à savon :

Projet restau : Honda prelude 2.0i 16s de 86, série limitée 500ex, au programme mise à nu et optimisation légère, notamment au niveau du poids et de l'ergonomie mécanique (faciliter la maintenance : sortir le moulin en 2h maxi, etc...) Au final, elle aura un poids à 3 chiffres, sera d'aspect origine hormis des BBS en 15 et un bon posage + peinture full black. Elleest actuellement sur cales, en cours de démontage.

Projet fun : BMW e28 528i de 85, au programme (en cours) préparation légère dans le but de tester ma résistance au mouillage de froc, notamment grâce à l'utilisation d'un autobloc de m5, de suspensions sport, de jantes larges, d'un bon allègement, et d'une réfaction du train arrière et d'une révision moteur... Le spièces sont commandées, j'en ai déjà une bonne partie, j'attends que les maçons finissent un mur à l'atelier, et je la pose sur cales pour le début du festival. A suivre prochainement
PS : ça drifte sec ce joujou, les chevaux sont bien là et le poids est contenu, donc la limite pour passer un virage, c'est ce qui se trouve au fond de ton slibard...

Photo des deux bruleuses de gomme


Pour le week end, j'apprécie écumer les routes de campagnes, vitres ouvertes et les stones en fond...puis quand vient le moment de se poser, comme un escargot, on à notre maison au cul : la 405 bed and breakfast, qui vient de sortir de l'atelier et d'être testée le week end dernier
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Mon collector, qui sort très peu pour pas la borner : Honda legend coupé v6 2.7, un kiffe absolu, portières sans montants, full options, BVA, made in 1989


Les deux legend


Et pour finir, 2x2 roues pour rester dans la bonne catégorie sur le forum... mes VAL (véhicules d'arsouille légers)
VF1000F Interceptor de 85 et CBR1000F de 89, full stock.


Bon, pas très "mod" mais bien "rétro" quand même...mais je pense être dans la bonne philosophie sur ce forum, puis si je dérange, vous me le direz, puis je vous insulterais, etc...puis je me ferais ban, et je reviendrais lurker sous un faux pseudo, en bon connard
Mais vous inquiétez pas, j'ai prévu du bien gras pour cet été, vous serez pas déçus...

Allez la bise les loulous!

saloute , content que tu nous ai épargné la golf , il y a quand même bien plus intéressant dans ta collec de rides

bien a part toi aussi tu fait des trucs sympas bien joué

mais non,c'est parfait tout çà

le remorque jager,la prelude est ses jantes,et tes bonnes vielles briques sont tout ce qu'il faut
amuse toi,et amuse nous bien

Quoi? je me prend même pas des remarques parce que mon carter fait pas du snowboard dans les ronds points? Mais c'est la terre promise ici

ouais enfin pousse pas trop , sont vachte hautes tes caisses.....











































boah si on peut plus rigoler

t'as une palette de caisse a envier pour tous passionnés que nous sommes
les legend,rien que çà
et le restant comme la bm ou la volvo qui sont des grands classiques a posseder un jour

ça c'est bien vrai

par contre c'est vrai que le carter des bécanes pourrait frotter de temps en temps

Elles sont bien belles aussi, le VF c'est une moto mythique aussi, j'ai quelques vieux Moto Journal qui datent de sa sortie, on la voit à Daytona, au Mans aussi je crois Je mettrais des tofs de ça à l'occasion si j'oublie pas

Pour les caisses, j'ai hate de voir la suite des projets sur l'E28, et d'avoir encore plus de tofs de toutes (avec un petit faible pour la prélude)

Par contre la Golf, je l'ai jamais vu moi, tu peux pas mettre une photo pour voir à quoi ça ressemble

Madmat02 a écrit:

Par contre la Golf, je l'ai jamais vu moi, tu peux pas mettre une photo pour voir à quoi ça ressemble

non il l'a brulé

Non je l'ai pas brulée mais croyez moi vaut mieux pas que je la poste, y'a trop de jaloux qui vont critiquer, de rage de pas en avoir une aussi classieuse

Par contre je vous mettrais des photos des autres projets...

D'ailleurs, voilà quelques biscuits apéritif :

L'attelage pivotant de la volvo
https://www.youtube.com/watch?v=5icwsokqZXI

Sa suspension gonflable (eh oui, je suis sur air d'origine...Haters gonna hate...) :bball:
https://www.youtube.com/watch?v=6PGuTbuvjsE
Faut mater le pare choc pour bien la voir descendre puis remonter

Le mano est sous le capot, on gonfle avec une gonflette...

Allez, je me fais chier au boulot, je vous fait une petite compile de quelques unes de mes machines, du présent et du passé...Ce sont exclusivement des caisses que j'ai possédées, sauf la prelude blanche que je n'ai que repeinte pour un pote...

Legend coupé


J9 baroudeur




Alors c'est qui le patron?

Mon daily quand je vivais en UK, acheté 400£





Ma bien aimée 124 (don de mon grand père) qui à mal fini (usure extrème)




Caravane de 67




Celle d'un pote, que j'ai repeinte




Mon ex amboulantz











Ma ptite pistarde


Remplacée par le 2.2 Vtec :love: mais trop récente pour moi, j'ai pas supporté...



Table basse v6




Mon ex 300TD...fap fap fap fap


1è remorque/bagnole sur base shuttle

les vélos, j'avais déjà repéré un tas sur la photo de la remorque 405, mais t'en as beaucoup plus en fait

et j'adore ta table basse

bref un bon petit tour du propriétaire, Hallucinant tout ça

VLA LE PUTAIN DE DELIRE!!!!!

serieux c'est du fun a 200% et c'est pas fini a mon avis car il a de la ressource le connard

Ce week end, arrivée au bercail d'un nouveau monstre...

Mercedes 190E 2.3 16
185 chx, culasse cosworth, autobloc, boite getrag 1è en bas, suspension à correcteur d'assiète, manos, kit carrosserie, intérieur cuir 4 baquets... Porn!!!

Mais...choc AV AR, les brancards avant ont bougé de 20 cms chacun...à l'arrêt depuis 1996...
Le moteur tourne mais ne démarre pas, tournait il y a un an.

J'ai racheté ça au père de mon meilleur pote, on l'à ramenée au hangar avec mon père qui tractait en 2g

Je sais pas encore exactement ce que je vais en faire, mais une 2.3 16 c'est jamais perdu...

ah là c'est touchant quoi

sauve au moins la mecanique pour une autre

car sinon il est vrai qu'un 190 2.3 16,c'est une caisse d'homme qui doit grave envoyer la purée passé la moitié du compte tours

Pour un swap ?


http://www.leboncoin.fr/voitures/189465634.htm?ca=20_s

Bien la petite nouvelle, y a du taff, mais bon, la caisse est plus renforcée que celles des normales????

par contre le swap sur 230S, je le ferai pas, c'est deux philosophie différente je trouve, sur un W111 tu mets un gros V8 oui, mais pas un moteur 16S rageur dans les tours, là faut une caisse bien joueuse plutot

sa dèpend si tu swap aussi les trains roulants....

J'avais pensé swapper le pont autobloquant et les trains sur une 190 normale, pour avoir une drifteuse à pas cher, mais pour ce qui est du bloc, je me sens pas trop de le refaire, y'en à pour du temps et de la thune...

M'enfin je sais pas trop...je vais tenter une vente en pièces sur LBC pour voir ce que ça donne...

oui oui vend sa sur lbc sa sera le mieu pour toi

Je surkiffe la banquette arrière baquets!

je suis fan de l'idée d'un bon sleeper 2.3 16s

genre dans une caisse phase 1 basique, pc gris etc comme ça

bon c'est vrai que c'est plus raisonnable de trouver acheteur sur lbc (quand le site remarchera )

il a quoi le moteur?

twane02 a écrit:je suis fan de l'idée d'un bon sleeper 2.3 16s

genre dans une caisse phase 1 basique, pc gris etc comme ça

bon c'est vrai que c'est plus raisonnable de trouver acheteur sur lbc (quand le site remarchera )

il a quoi le moteur?

Exactement ce serait trop ça, remontage et préparation d'une 190 arrachée genre taxi allemand rouillé...avec les organes de la 2.3 16...je crois qu'elle existe de 1.8 (109 chx) à 2.6 (160chx), y'a déjà de quoi faire avec un bon allègement et une prépa chassis, y'a déjà de quoi se taper des barres...

J'ai testé en volvo, y'a pas mieux que de claquer un gros travers dans un rond point sous la pluie dans une caisse de papa bien break et bien 80's pour faire halluciner le kéké en e46

Mais bon, c'est bien beau d'acheter des caisses tous les 10 jours, à un moment faut aussi penser à financer tout ça la mercedes est sensée booster le budget dédié à la 528, vaut mieux en avoir une bien propre que deux demi projets...Donc je vais commencer par la démonter et mettre une annonce, on verra ce qui se passe...Si après il me reste des pièces détachées intéressantes, on pourra toujours voir pour remonter une 190, mais ce sera pas pour tout de suite...

Le moteur n'a rien de spécial, il tournait jusqu'à il y a un an, mais là il ne démarre pas...Il n'est pas bloqué, et si ça se trouve c'est juste une panne sèche, mais comme il à été arrêté 15 ans, faut de toute façon ouvrir et changer joints, etc... donc de toute façon y'a des heures à passer dessus...

Mais bon, rien que la culasse cosworth vaut déjà son pesant de cacahuètes...

t'as pas tord, surtout qu'avec le 528 tu tiens déjà une très très bonne propu

quelle collec'! wooaa chapeau! je me souviens de ta 528, sympa la mercos, mmm là c'est du gros dossier, car on en voit plus du tout celle là