L'atelier du connard

Petite question ...
Comment a tu fais pour découper ta cuve a fioul sans qu'elle t'expédit en orbite ?  
Tu l'a remplis d'eau avant ? ou même pas peur   

Je l'ai torchée mais de toute façon c'est pas hollywood, ca aurait pas pété car pas de surpression possible...

Ptit HS   ;

J'ai trouvé ca sur le net, ton frère jumeau.?



  

 

Ma dernière connerie en date :

http://zaynekworks.over-blog.com/pages/bwm-e3-2500-1969-8880248.html

Days without buying a car 49 days 1 day


PS : nouvel index en page d'accueil de mon site.

Tu as acheter un model pour remonter l'autre?   

Elle a l'air propre en tout cas, plus qu'a rouler!   

J'arrive après tout le monde, mais terrible la remorque tanker!

Nickel pour la E3,

et pour le petit HS, je n'en parle même pas...   

Sympa, les jantes ont l'air pas mal non plus. Ça va rouler ?

Oui oui ça va rouler, ça roule déjà, je l'ai ramenée par la route, aucune des deux e3 sera sacrifiée, je garde les deux!

Les jantes sont des mille miglia, elle sont à vendre. Je vais lui poser des rafale.

Wahooo !! terrible !! j'adore !!!       

super la E3, il est vraiment sympa ton site!

Petites retouches de la face avant Maintenant c'est mieux.

Une petite photo avec le reste de la smala


Sinon, je pense avoir identifié la cause du souci de freinage : Pas de plaquettes à l'avant droit.

c'est sur que sans plaquettes sa risque de freiner moins bien  

Le connard a écrit:

Sinon, je pense avoir identifié la cause du souci de freinage : Pas de plaquettes à l'avant droit.

t'es sur de toi ?...   

Petit teaser avec les rafale




Sinon y'a la solution numéro 2

Je valide 1 et 2!   

Connard   

je valide la numéro 1 et tu me file les numéro 2    

Pffff,franchement de la bbs noir avec voiles poli j'aime vraiment pas!   

On veut voir le test des 2 pour pouvoir juger.

Moi je connais un (peut-etre) futur aquereur d'une E30 qui aime ces jantes de Connard !    

Désolé de te décevoir, mais elles ne passent que sur les M3 E30 en 5 goujons...   

Et encore je ne suis pas certain, je crois que le déport est légèrement différent.

J'ai vu qu'après.........  

héhé en plus elles seront bientôt à vendre les BBS...Les démarches administratives en cours sur la 2500 et le crx me coutent une blinde...sans compter l'agence immo qui me rackette et les 4 CT qui arrivent à terme...

D'ailleurs, en parlant de l'homologation du CRX :

Je viens de recevoir aujourd'hui les papiers de Honda France. Un mois et demi de délai, donc.

Ce que j'ai reçu, c'est :
- Un certif de conformité partielle
- Un listing non exhaustif des différences (donc points à vérifier par la dreal)
- Un barré rouge de civic ec9 qui atteste de la conformité du moteur en France
- Un descriptif des données pour la plaque de tare.

Avec tout ça je suis allé à la dreal, ils ont ouvert un dossier et à priori ils vont me convoquer pour examiner la voiture. (examen simplifié à 87 euros)
Je devrais d'ici là avoir fait une demande d'immatriculation provisoire en "W" pour pouvoir circuler (avec le récépissé de mon dossier à la dreal), et un CT.

Bordel c'est compliqué!