Unusual project............YAM' XJ 900..........

Pour la bande thermique, moi je la prend là, pas cher du tout

Attention, certains petits malin n'hesites pas à l'acheter ici et la revendre le double ! ( j'parle en connaissance de cause, un concurrent dans ma région fais ce buisness sans scrupule...

http://www.frracingzone.com/fr/accessoires-echappement/60-bande-thermique-pour-echappement.html

Sinon tu ne repeint pas ton cadre ?( avec le BO )

Merci beaucoup pour le lien..........



Pour la peinture de cadre, je ne prends pas(pour l'instant) la decision de demonter le moteur...je vais peindre l'arriere du cadre une fois la boucle et l'arriere finis .....la colone et le haut du cadre aussi en protégeant le moteur.....autour du moteur, je ferais des retouches pour que ce soit plus propre, je pense.....

Je l'ai fais sur des meules perso et ça va très bien

Elomeo a écrit:


....mais j'ai aussi une salle debain complete a refaire avec deplacement d'evacuation de chiotte et tout...et tout.... :bball:

Tu bosses sur deux chiottes en même temps quoi

.......





Merci Vini......ca me rassure......mais je risque d'un peu "galerer" avec le bras oscillant a cardan....je verrais.....




-Faisceau entierement enlevé et colonne comletement degagée egalement......plus qu'a poncer les tés de fourches et les fourreaux.....le faisceau ca me fait flipper grave, je suis une Hyper quiche en elec'.....



Pour le reservoir, cette sortie de robinet me fais serieusement ch*er, ca passe pas....ou alors faut que j'entame le tube de cadre ou trouver une sorte de "rallonge" ou de "renvoi" style un coude ou autre.....

Tu peux pas trouver une sortie droite sans robinet et rajouter un robinet un peu plus loin sur la ligne ?

C'est que je compte etudier effectivement......



Ce soir la moto est bien a poil........j'ai usé mes derniers restes de disques de meuleuse....la boucle arriere est bien "degager" maintenant....


Donc , plus de faisceau, plus de fixations a l'arriere, plus d'echappement, plus de fourche....

Ne reste quasiment que le moteur complet, le BO et la roue arriere qui vont peut-etre etre demonter egalement au final....au point ou j'en suis maintenant.... .....faut juste que je vois si le cardan n'est pas trop chiant a demonter....


Ca va doucement mais je ne peux bosser que pas 1/2 heure ou 1 heure maxi.....











............alors ....voici les problemes du reservoir.....




Quand je le place "naturellement" , la sortie de robinet tombe en plien le tube de cadre:









......voilà ce qu'il faudrait que j'entame au niveau du tube de cadre.....








.....et si je recule le reservoir en "esperant" que le robinet passe entre les tubes comme ça:




.....mais la position du reservoir est....Hum.....vraiment pas top au niveau du haut:





............. ...............

Ouai, c'est chaud là

Et supprimer carrément la sortie du réservoir et percer le réservoir ailleurs, puis fixer le robinet avec 2 écrou tenus dans le réservoir...
Bon d'accord, c'est chaud aussi

J'y ai un peu pensé aussi....surtout que j'ai gardé le robinet de XJ qui est montés comme ça....avec 2 vis.....




.....sinon, j'ai 2/3 pieces Alfa a revendre, je recherche un autre bidon et je garde celui-là pour un eventuel futur projet plus tard..... :bball:

Sur le 2 roues ......pas grand chose non plus.....


Je nettoie tranquillement les pieces en vue d'un décapage/appretage/peinturage/vernissage......la fourche est quasiment prete a passer a cette 2ieme etape........



J'ai commandé un autre reservoir.....cette sortie de robinet me gave de trop.......j'avais peut-etre une solution avec une sortie de reservoir de cox coudée mais je n'arrive pas a avoir le diametre du raccord auprès des vendeurs.... ...tant pis, je laisse tomber......donc j'ai trouvé un reservoir de Honda CB qui va bien coller ethetiquement aussi je pense..... :bball:






J'ai demonté la roue arriere et la moto est maintenant sur un chariot a roulettes, bien pratique.....



Seulement, j'ai oublié de demonter le cardan de transmission avant d'enlever la roue......dommage, il va falloir que je remonte la roue pour la bloquer et pouvoir demonter ce cardan afin de pouvoir enlever le bras oscillant qui est bon a repeindre egalement....c'est le metier qui rentre......



J'ai egalement trouvé 2/3 petites astuces sympas sur internet pour cacher les cables et autres....et je viens de trouver comment de faire une peinture Metal Flake....



J'attends l'arrivée du reservoir pour vraiment me motiver et avancer un peu plus car c'est la position de celui-ci qui va determiner la forme et la preparation pour la selle......

Elomeo a écrit:et je viens de trouver comment de faire une peinture Metal Flake....

:king:

Aujourd'hui, j'ai avancé un petit peu ...........demontage du BO........











.....rien de plus parce que je devais aller chercher mon "p'tiot" a l'ecole et après j'ai attaqué le tabouret de garage Alfa.... .....et il faut que je sois pret psychologiquement a poncer toutes les pieces maintenant.......

ça avance... Allez courage!

Merci..................aujourd'hui poncage d'une bonne partie du bras oscillant ce matin et le "New" reservoir ne devrait plus tarder a arriver..............

Et Merde !! J'suis B*iser pour faire ma boucle arriere !! Plus d'acetyléne dans le chalumeau ....j'etais en plein formage et je voulais la pointer aujourd'hui !! Fais Ch*er !!!!



Je suis bloquer pour la pose et preparation de la selle du coup !!!MERDE !!!



Ca me saoule !!!

Bon, et l'bidon d'CB alors ? Tu le laches ?

Ouaip.....j'te laisse si tu le veux......y passe vraiment pas et j'ai normalement resolu le probleme resé' Shadow.....

MP

Quelques photos des derniers "bricolages" sur ce projet.....



D'abord j'ai fais usiner les pieces de demi-guidons d'origine pour mettre les pontets nickel:














.....ensuite je me suis occupé du reservoir....la seule solution que j'ai trouvé vu que le bidon de Honda CB ne passe pas; j'ai souder un tuyau de cuivre de 6 mm avec un autre bout de cuivre pour rattraper le diametre du reservoir....pas très esthetique, j'avoue mais au moins ca passe, je pense qu'avec un petit poncage, un peu de mastic et la peinture, ca suffira....






....ca reste a peaufiner ...mais voila ce que donne le résé' monté....




.....au passage j'en ai profiter pour faire briller les dessus de carbus....




















.....le poncage du reservoir est bien entamé, les fixations quasiment finies....si seulement je n'avais pas la bouteille de chalumeau vide, j'aurais put faire ma boucle et attaqué la selle....mais je n'ai pas résisté a faire un 1er essai de decoupe de mousse quand meme:












....donc, les prochaines etapes:

-finir fixations haut de reservoir
-finir de poncer et commencer l'appret et la peinture du bras oscillant et de la fourche.

Tu t'en es enfin sortis de tes problèmes de réservoirs, cool

Mais c'est sur que c'est pas bien joli le bout de cuivre, tu trouvera bien une solution pour camoufler tout ça...

J'ai laissé de la longueur mais ca ne restera pas avec cette longueur, c'est en attendant de trouver la solution pour le robinet maintenant....

sa sent bon déja là!

Elomeo a écrit:J'ai laissé de la longueur mais ca ne restera pas avec cette longueur, c'est en attendant de trouver la solution pour le robinet maintenant....

Robinet de quad ou pocket, ON/OFF

Oui c'est ce que j'ai vu avec Google Friend........

.....avec filtre en amont du robinet.....

J'adore la photo de la moto dépouillée sur sa tablette à roulettes...

On dirait une borne d'arcade russe

En tout cas ça avance bien! Je suis ça de près