Djidane57 "WAREHOUSE" Gros Robert inside.

Au top tout ça!

Et le connard tu aurais pas les même shoes que moi?!

Superstar...une valeur sûre

ça va luder alors!

Adidas avec des grosses semelles il y a pas mieux ... (je roule en top ten ^^)

Aujourd'hui dépose des fusées sur la golf, on change les moyeu et les roulements, tout était branlant ! pour le moment c'est chez le garageot du coin, je récupère le lot ce soir ou demain, on en à chier comme des russes sous la pluie, mais ça avance ...

Bon, pendant ce temps la on chôme pas ...

changement de porte roulement et roulement sur la cab', avec aménagement de l'espace de travail ...



Et plus soft, changement d'un soufflet de cardan sur le FTO, je me tâte de plus en plus à faire une complète dessus (genre kaki mat avec capot et coffre noir) vu qu'il est très probable qu'il soit lancé sur piste d'ici quelques semaines ...

le soufflet du norauto va très bien:



Bon, on y a laissé un carré de 10, le temps que l'ancien nous ramène une clé à pipe de 32, avec un tube, y a pas à chier, les outils forgés des années 50, ça tenait le choc comparé à Magnusson ...

PS: oui la FTO est rouillée/grippée de partout, mais c'est bien fichu, au final on a démonté l'écrou de la rotule de triangle pour rien, juste à virer étrier disque et amorto pour sortir le cardan, c'est venu touut seul

J'ai 12 bombes de kaki mat en stock si besoin

Ca me dirait bien ...

Bon, trêve de plaisanterie, j'ai envie de tout casser, j'ai ovalisé une durite de frein rigide sur la golf en voulant monter les durites avia', chu vert de chez vert ...

Personne à un tips, la clé à tuyauté rippe à mort maintenant, et ma durite de frein souple est foutue maintenant ...

Clé a tube (Grand modèle) powa.

Sinon, soudage d'une pointe de charpentier pour faire levier

foutu pour foutu,pince étau?

Je crois que je vais être obligé de me résoudre à investir dans une bonne pince étau, j'en ai pas à la maison ça se ressent par moment, je verrais ça demain en me levant, avec quelques clé à tuyauté. (mine de rien c'est utile quand on bricole de manière soutenu ... ) j'ai un vieux truc chintok des années 80, même pour brider 2 tôles à souder je me sentirais mal de m'en servir ...

Du nouveau !

La golf est de nouveau sur 4 roues, j'ai fini les freins, dans l'histoire le maitre cylindre était foiré, du coup changement de la durite rigide, pose des durites avia à l'avant, et changement de la durite rigide qui va du frein au flexible avia ...





Suite des aventures, changement de la pompe à eau, non sans hésitation, on a sorti la distri pour rien car on pensait que c'était pris dessus, mais ai final tout était clean, donc remontage, ça tourne pareil, je sais enfin les faire ...



L'ancienne pompe était pas si rasé que ça en plus !
Voila le topo ...


En revanche, j'ai toujours ce problème de frein qui sert moins à droite qu'a gauche j'ai ptêt mis du gras sur le disque ...

concernant la lude, elle a eu son CT sans problème, ligne un peu rouillée plaquette en fin de vie et pneu usé ...

La suite de la golf, je refait l'intérieur la, j'ai déjà quasiment tout refixé propre, me reste à recabler les HP, entretenir le cuir, et après peinture !

De la nouvelle fraîche ...  

Le FTO est sorti sur piste, résultat:

J'ai le feeling d'un Rhinocéros.
C'est lourd de l'avant.
Ça craque fort.
Ça freine pas.

Et j'ai bloqué la boite en 3ème, du coup je crois que le glas à sonné pour la bête ... (A moins d'un tip's pour débloquer une boite sans problème ...)



Petite photo au passage, avec le connard à mes cotés ...   (plus de 100 kg de poids mort ...  )

On avance, pour financer mon projet "4*4" je dois faire sortir soit la golf soit la lude, après calcdul, la lude sortira plus vite du coup ça à donné ça après une dizaine de jours ...



Le gris c'est la merde au final, une fois le nez dedans, on voit que des défauts, mais grâce à mon pote Kevin ça à fini comme ça:



Pas encore de photos en plein jour, il va d'abord falloir la laver et la lustrer complètement, la caisse est peinte entièremetn, sauf le toit, la seule partie pas amoché ...  

 

un mal pour un bien la FTO...

çà pete la prelude  

 

cette semaine on termine la lude


c'est moi le fameux kevin en r25 xD

mais elle n'est plus de ce monde ^^

Tu as fait le tour ?  

Vas juste te présenter, tu verras, ça se passe super bien ici !

Bon, j'ai pas fait ce "shooting" sur la lude, j'attends de passer chez Kevin pour finir tout ça, en attendant comme vu sur le topic du connard j'ai rapatrié une Dauphine de 1960 achetée neuve par mon arrière grand père, et qui à servi à mon pépé jusqu'en 82, et qui a fini depuis dans un hangar puis chez lui, jusqu'à il y a 2 semaines, ou je l'ai ramenée par chez moi, vu que la maison est en passe d'être vendue ...  (le pépé est parti en 2011 et n'arrivait plus à démarrer la bagnole, moulin bloqué, mais la voiture à été arrêtée roulante ...  )

Bref !

Des photos ...



Du coup ça bouscule toute ma politique actuelle, le FTO est forcé au départ, et j'ai bien fait de faire la lude "clean" (reste 2 ou 3 conneries, mais ça roule et c'est fiable) avant de réceptionner au vol la Dauphine, tout en sachant que j'ai la golf à finir ...  

En attendant la dauphine c'est: 31 chevaux, moteur central arrière en propulsion donc ...  Y a ptêt moyen de rigoler avec cette bête !



Et surtout, après re-fixation de la colonne de direction (la voiture à été vandalisée par des romano pendant son stockage au hangar ...  ) on refout une batterie neuve, on refait les cosses, on nettoie pas le carbu  on vidange pas  on nettoie les contacts des vis platinées et du declo en général, et bah ... CA DEMARRE !!!!!  

Bon on doit mettre le jus direct dans le carbu, le réservoir à colmaté mais après quelques jours avec de la soude caustique ça ressort propre, faut juste y mettre un filtre à essence et roule ma poule ... on a débloqué le moulin en poussant la voiture en 3ème, impossible à faire à la manivelle, bref, du délire cette auto, le cache culbu qui tiens avec deux vis papillons, la revue plus complète qu'une RTA ...

Au final tout est plus ou moins propre, sauf les vitrages, et la carrosserie, je pense qu'elle risque de rouler plus que prévu ...  

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1dY23WOFZEs


 

rooooo le reve je suis jalou:lol: 

J'avoue que c'est bien une des seul française qui m'attire!   Bien joué!

 

Cool ta collection , je suis fane de la dauphine  

C'est pas vraiment une collec, mais la Dauphine c'est clair que je la bricole avec le sourire, c'est tellement simple et pas traître ...  

Sinon entre temps j'ai récuperé le summer panzer du connard, et lui ma Honda prélude ...  

Bon du neuf ... J'ai mis la Dauphine en léger stand-by pour commencer à "supprimer" le FTO (un peu de pièces vendues, pis on ferraillera le reste ...  )

Dernière niouze pour la Dauphine:



Reste à voir si j'ai les bons joints, et après ficelle ...  

Concernant la FTO, je fais du recyclage, comme d'hab ...




Bon, "l'entre" est plutôt moche,mais chu satisfait, et ma copine aussi ...  

C'est parti de ça tout de même:



Sinon le reste, bah jvais vidanger la BVA de la merco avec le connard, pis en ce moment j'aide un pote à dépiauter une 206, on sort le bloc staprem, du coup on a investi, grue d'atelier ....

tant pis pour la fto....bien vu la banquette8)