Civic EGS3000

Et un peu de rouille sur la porcelaine... ça aidé pas tout ça.

et vu l etat de l'electrode ca devait pas etre top

C'est pas de la rouille sur la porcelaine, c'est de l'huile brulée, qui passe par les joints de puits de bougie. Il faudra que je les change un jour...

Normalement les jantes partent en réfection dans les prochains jours, si tout va bien on fait la même finition.

et photo bien sur!

Une semaine plus tard, elles sont montées dans le camion, on les a vues partir, une larme à l’œil.

Normalement, elles seront là mardi, toutes refaites, centre anthracite et voile poli.

Voilà ce que ça donne fini.

Je sais pas encore si on les monte, car je suis allé à Saintes chercher 4 Falken montés sur des OZ F1+, du coup, j'hésite.

ne pas savoir sur quoi le smonter est un probleme maintenant qu'elles sont toutes jolies
aller,fais toi payer une mx5 nickel pour noel

Propre ces jantes!

Plus d'hésitations, le gars qui m'a vendu les jantes m'avait dit qu'elles étaient mortes, je me suis dit, on va bien voir....

Un coup sur l'équilibreuse.... et j'ai vu... pas une seule qui tourne rond.

Du coup, les pneus ont été démontés, et je dépose les Rota demain matin pour un remontage dans les jours qui viennent en fonction du flux client.

Maintenant, une autre question, doit on la repeindre ou non, si oui dans quelle couleur ??? Plein d'idées encore....

rrrooooo,j adore tes jantes,j aime le moment ou je montes des jantes nikel chrome sur une auto,mais c le moment où je me dit que je vais les salir et peut etre les abimer....ascenseur èmotionnel quoi

Les OZ ont fini à la ferraille, ça m'a payé une partie des pneus, mais il aurait fallu mettre 3/400 € pour les refaire vu la tronche qu'elles tiraient...

Ca y est le Père Noël est passé :



En même temps j'ai un peu regardé dessous, il va falloir prévoir un soufflet de cardan, un kit disques/plaquettes et peut être un triangle ou deux...

Et un rabaissement, mais les frais que je viens de découvrir vont encore le repousser un peu, à moins que mon papa Noël à moi soit généreux ???

sympa!mais ouai,un rabaissement sera necessaire effectivement
vivement les beaux jours que tu roule décaloté

Comme je ne fais jamais les choses dans l'ordre, combinés commandés, il faut quand même que je m'occupe rapidement des freins.

ça peut servir des freins,pas souvent,mais sa peut... i

Elle roule bien, même sans freins, c'est juste un peu bruyant quand on freine fort et que le support de la plaquette vient au contact avec le rebord du disque...

J'avais pas prévu de bouger avec en attendant les pièces, mais devant aller en ville absolument, je l'ai prise quand même. Du coup, une petite photo devant un "tag".



Les combinés sont arrivés ce matin, et j'ai enfin monté le déflecteur sur le toit. Je commence à regarder le prix d'un capot et d'une aile, mais je sais pas trop si ça se fera ou pas... Quand à refaire une peinture moi même, j'ai peur d'être trop nul pour y arriver sur une aussi grande surface.

vivement les centimetres en moins là et la fin de la revision

pour ta peinture,attend les beaux jours,tu pourra reflechir quelle sorte de soirée tu pourra faire avec des potes pour la repeindre a la MTN biensur!

Aujourd'hui il fait beau, donc j'ai pris la décision de faire enfin les travaux prévus, freins avants et rabaissement.

Je sais pas pourquoi, il faudrait les changer, il reste "un peu" de matière sur la plaquette non ? Je vois pas trop la différence entre les neuves et les vieilles.



Et le bruit, je vois pas trop d'où il peut provenir ????



Les plaquettes neuves ont été montées avec des disques neufs aussi.

Une fois finie, il faudra encore la descendre, il y en a des plus basses dans le coin...

c'était temps

En démontant, j'ai remarqué un des silentblocs de train avant complétement HS et les 2 gros arrières pas mieux, du coup, elle est sur cale dans le garage depuis une semaine, plus qu'un gros à faire et elle pourra reprendre la route sereinement.

J'aime bien ton projet à l'économique ... sur civic ça change

Et tu me fait penser qu'il faut que je m'occupe des silent bloc de train arrière de la patate

Ug, on dirais qu'on fais la même chose à quelques km de différence, je parle pour l'arriere.

Alors la meilleur technique pour sortir ces silentbloc?

La plus rapide, j'ai commencé vers 14 h et je suis revenu dans la cuisine à 15 h 45. Attaque à la perceuse du pourtour du silentbloc, (3 forets cassés) puis découpe au ciseau à bois, nettoyage avec un gros opinel, une râpe, une lime, un petit chalumeau (tout ce qui me tombe sous la main en fait...), nettoyage à la brosse métallique montée sur la perceuse, et après pour le remettre un outil qu'un voisin m'a prêté, avec une grosse tige filetée qui vient d'un côté en appui sur le bras, et de l'autre un outil fabriqué avec un moyeu MOMO coupé en 2... Après plus qu'à serrer, un coup de péteuse, bien pratique pour ça, et hop comme par miracle, c'est rentré, plus qu'à remonter, on en profite pour redescendre un peu les combinés...

Une photo dans les jours à venir, mon dos est un peu douloureux après cet exercice.

ps : pour le premier ça a été beaucoup plus long...

Oui en gros j'ai fait comme ça.

Et là, je vais sortir la rouge et rentrer la bleue, l'embrayage attend depuis quelques semaines sur un coin d'établi...

Et préparer le 4x4, ils annoncent de la neige pour cette fin de journée.

Edit : c'est fait, mais j'ai été plus malin que pour la rouge, j'ai sorti le scoot avant, comme ça, s'il fait beau, je pourrais m'en servir...