Therider10's Accord Aerodeck! USA is here!

A la fin du compte il s'allume plus ?

Si il s'allume toujours!

Sur Honda le diag se fait effectivement pas shunt, ensuite, une fois que tu as posé ton trombone ou morceau de fil, tu mets le contact, et en théorie le voyant check engine se met à clignoter. Un clignotement long : dizaine, un court : unité. Exemple, deux longs, trois courts : code 23...

Ensuite, tu chopes une rta et tu voies à quoi le défaut 23 correspond.

Si besoin j'ai la rta de dispo

Pis du coup j'ai ton capteur, tes étriers, barres de toit, et tout le bordel de dispo pour toi

Merci le connard j'avais bien compris la rta alors. Je vais essayer ça rapidement.

Bon j'ai essayer tous ça aujourd'hui... Alors déjà faut la Rta française et Us, car il faut piocher des infos (emplacement de la cosse pour diag, descriptif des cosses...) dans les 2 et mixer tous ça. Le connecteur se situe sous la boite à gant. Voila en image.



Donc je le shunte, et compte. Ce qui me donne: Code erreur 48. Problème au niveau du capteur Arr gauche. J'avais donc vue juste.

Le souci avec un daily fiable c'est qui y'a pas de grosse update! Enfin la le rodage est terminé

Prochain message à 300 000

Prochain message avant les 300000km, voiture partie ce matin.  

therider10 a écrit:Prochain message avant les 300000km, voiture partie ce matin.  

pas compris...   

vendue?