Therider10's Accord Aerodeck! USA is here!

Pourquoi un break: car on peux mettre plus de truk que dans la vic'! Ensuite j'adore la coupé d'un break.
Maintenant pourquoi encore une jap, car bcp mieux équipé qu'une passat 35i et beaucoup plus exclusif.

En farfouillant sur LBC je suis donc tomber sur l'annonce d'un aerodeck sur Douai.
Aprés echange avec le vendeur et une inspection de Twane (Merci! ), l'affaire était conclu.
Donc voici les specs du bolide:

Honda Accord Aerodeck de 94'
172000km
2.0 ies 136ch 16s SOHC non vtec

Niveau équipement C'est quasi full elect! Merci les obéses us!
ABS, 1 airbags, DA, 4 VE, RE et chauffants, clim, To, réglage de l'intensité de la lumiere du tableau de bord, réglage des phares de l'intérieur, ventilation électrique. lumières dans les portes av et arr, accoudoir avant et arr.

Allez voici quelques photos, d'autre devrais suivre aprés le grand nettoyage:





Un trés grand merci à Twane pour tout!

Jolie en vrai, sa fait une sacrée gueule US j'aime bien, mais c'est gros^^
Et un gros essence en daily, lourd en plus sa fait mal au porte feuille^^

Mais ta l'exclu avec un truk comme sa!!! j'adore!!!

Et en plus il est propre

Voilà,moi si çà fait pas 50x que je le repete:
J'adore!

a l'epoque c'était shuttle ou accord aerodeck,cette version ou l'autre d'avant

et tres franchement,si un jour,j'ai l'occasion ou que j'ai une opportunité,je prends comme tu l'as fait
essence ou pas,on s'en cogne,car on connaitre la fin de l'essence nous,donc autant grillé du plaisir

pfff...et ce bleu,cette ligne douce et exotique...de quoi imaginé plein de choses toute plus raffraichissantes les unes que les autres

je suis çà

Pareil que BenouZ! Le jour ou y'aura plus d'essence or de question que je me dise "si j'avais su"

Par contre bleu je sais pas. On dirais du bleu sur les photos mais en vrais ça fait plus Gris/vert...
Alors le programme: pour l'instant rien! Enfin rien en ce qui conserne le posage ou des jantes...
Je vais plutot travaillé les détailles: accro de carro, nettoyage int/ext...

avant toute chose faire le necessaire pour se permettre d'en profiter beaucoup plus aprés
tu as raison

une sacrée Honda

d'ailleurs ca me fait penser: entre ta civic made in japan, celle ci made in america et la concerto de sakapuce avec un penchant anglais, elle est franchement internationnale cte firme

Je pourrais peut etre la voire en vrai,je serais surment du coté de l'orbrie le 04/08 au 08/04.....

Bousk faut que tu passe à la maison alors! 30min de chez moi, tu sera pas plus prés!

Bon aujourd'hui on néttoie tout, mais entre 2 averses pas facile d'avancer. Quelques photos du chantier:


Aerodeck for race!




Gros boulot sur la moquette!




Petite question en passant, néttoyer des traces huiles de vidanges sur de la moquette?

savon de marseille,essence F,produit aerosol pour moquette ,et surtout karsher,faut essayer.....
Y a un truc aussi comme quelque goutte d amoniac ds de l eau chaude je crois....je sais pu

Ok merci, j'essais ça la semaine prochaine alors.

çà rigole pas l'apres midi

C'est du Honda, construit inteligemment donc ça se démonte vite!

c'est beau une jap' vidée

Ca claqouille tout ça !

Niveau conso , ya moyen de pas dépasser les 7l/100 selon un membre de Jpcar qui en a une verte posée sur des BBS en 17" !

C'est quoi le projet ?

J'ai fait le plein aujourd'hui 50 litres tout rond... On verra bien!

Le projet comme je disais plus haut pour l'instant fignoler pour pouvoir en profité et avoir une caisse 100% fiable même si c'est une Honda.

*BrUnO* a écrit:Ca claqouille tout ça !

Niveau conso , ya moyen de pas dépasser les 7l/100 selon un membre de Jpcar qui en a une verte posée sur des BBS en 17" !

C'est quoi le projet ?

C'est Momo, mais il se traine pour faire cette consommation là...

Oui je me doute , ça doit gacher le plaisir !

Pour l'instant j'ai fait 200km avec 1/4 du plein (jauge)... Donc on verra quand on sera vide.

Aujourd'hui nettoyage!

Tout est casi fini me reste juste la moquette, un petit avant/aprés pour illustrer:









Petite photo du moteur en passant:

Ah ce bon vieux f20a...

C'est un bloc vraiment hyper costaud, pour la conso tu peux cruiser normalement en tournant à 8 litres, et si te prend l'envie de le faire respirer un peu, y'a entre 20 et 40 chevaux à gagner en modifiant 3 fois rien

Si un jour elle te fais des soucis de démarrage à chaud, il faudra ressouder à l'étain le relais principal qui se trouve sous le tdb à gauche, et l'autre panne connue de ce modèloe c'est l'allumeur qui est relativement fragile, le meilleur deal est de prendre de l'adaptable sur ebay allemagne, 150 euyros et c'est reparti pour 150 mkm...

Si t'as des questions ou dessoucis, je connais ces caissespar coeur, hésite pas à me solliciter...

Merci des conseils. Le main relay à déja etait changé apparament...

20 à 40 chx à gagner? Comme toute les Honda quoi: Admi, ligne reprog?

Comment t'as fait pour ta moquette alors ?

Savon de marseille et huile de coude.

Pour les modifs c'est décata de rigueur, puis tu peux lui greffer une admission de 2.3i (moteurs type H23 de la même génération, montés surprelude 2.3 et rover 623), ensuite, deux, trois conneries genre CAI et collecteur inox, tu auras déjà un tout autre moteur...

La reprog là dessus c'est inutile, Honda sort des moteurs déjà optimisés, y'a rien à gagner de ce côté là...Sauf bien sur en cas de prépa turbo avec tout ce qui va avec... (google : "bisimoto f20"

sympa tout plein cette voiture ..... ya de quoi faire , et bon boulot sur nettoyage

Merci des infos Le connard.

Voici l'interieur est remonté: