Multikub & garage diesel

Ouais je connais deux personnes qui roule avec une boite de R5 et un AAZ tous les jours depuis 2ans
mais ils songent a mettre une UN1
Un AAZ ce vitamine hein

Pour ceux qui suive ce post les truc que j'ai mesuré et dessiner ^^
Par contre je vais refaire le PDF avec les cotes

kub a écrit:Ouais je connais deux personnes qui roule avec une boite de R5 et un AAZ tous les jours depuis 2ans
mais ils songent a mettre une UN1
Un AAZ ce vitamine hein

Oui bien entendu mais si je tombe sur une audi 100 complète j'en ferais bien mon affaire.

Ouais, mais passer le 5Cyl avec la UN1 implique de couper la traverse!

C'est partis on s'attaque a la boite!

Bon au préalable vidangée et lavée a l’extérieur au décape four! (j'aurais du en remettre une couche!)


C'est comme un cadavre, faut l'ouvrir et sa pue..


On pourrais même rajouter que c'est dégueulasse et sa colle..


Franchement, l'ouverture se passe bien! en même temps c'est que des vis ^^ (juste l'axe de marche a recule qui coulisse et par l'occasion fait tomber ces rondelles de calages..)


C'est la que pat a des doutes.. "mais ta boite a été refaite" en regardant les roulement denture etc..


Coooooool c'est vrais! "la classe" (je vais regarder dans les papier de la R25!


Après un lavage a l'essence


On remonte (YHA)






C'est a ce moment là ou on regarde l'entre-dents!
Qui n'est pas bon (logique) vue que l'on a retourner le couple conique..
Mais le KIT contiens les cales!!
Qui se mettent derrière le roulement..
Damned!
Mais super pat est là! (c'est vrais)
On démonte tout et on regarde comment est constitué le système de réglage d'entre dents..


En gros c'est la portée du roulement qui est utiliser pour ça!
seul soucie c'est que nous on retourne le couple, donc le réglage, bah il sers a rien..
Mais il faut le connaître.. donc mesure


Puis on le repousse!


Comme il faut faire quand même ce foutu calage (soyons sérieux), que le système de réglage n'existe pas de l'autre coté (due a l'inversion) et que les roulement ne peuvent pas etre enlever..
Bah on fait une cale hein..
mais spéciale pour portée de roulement (de bonne épaisseur)


C'est parti pour le massacre!








C'est biennnn maintenant tu lime..


10000ans plus tard (et la pièce tordue un milliard de fois.. puis aplanie..)
C'est bôôô (haha) avec la portée model


C'est fini pour ce soir!
Repose en pièce, nous on vas voir boire jack


Le lendemain on a fermer ouvert fermer la boite un nombre incalculable (au moins 2 fois l’infini)
Mis les spy
En plus j'avais pas penser a prendre de la pâte a joint pour boite (les mans dans les poches quoi..)
mais on a réussis


Sa a été short! on etais sur la fin de celui de pat..
Et on l'a réouvert aussi avec de la pate dessus a cause de cette SAL*PE de marche a recule..
A vrais dire j'ai voulu la massacré!


Mais au final on a réussis (au bout du 3eme jour)




C'est a ce moment là ou on se demande si on a oublier un truc... (on avais oublier un truc.. on a du tout démonter..)


puis remontage final!


Sens de rotation inversé! (WINER)


Puis pose de la platine!
C'est choli!


Sa vas pas plus loin, les tulipe sa seras plus tard (je sais pas quel coté c'est..)
Et la cloche aussi (juste pour regarder dans la boite ^^)

Pour le fun, les essais avant que je tope le kit bus project..





Si ça c'est pas la grande classe!

Enfin c'est fait!
Juste un doute sur le manchon de queue de boite, qui pour moi vas casser.. (pas les même cannelure entre le manchon et la queue)

Et un énorme merci a pat!
Si il n'avait pas été là.. La boite ne serais plus.. ou éparpillée dans une pièce et enterré au fond du jardin..

nikel,alors,pour finir,combien de démontage remontage? 4?

une 10aine je penses

Jolie boulot :king:

ça fais plaisir de suivre ton post, on apprend plein de chose en te lisant...

merci

je rentres pas dans le détail pourtant

kub a écrit:une 10aine je penses

J'ai pas trop de patience,je pense qu'elle serait passé par la fenétre....

moi aussi, heureusement que je faisais ça avec un pote

en effets,c'est mieux.

C'est normal que je pige jamais rien quand Kub post? Entre les pompes injections bosch et la boite de r25...

Bon boulot! ça va le faire sévère!

ouais c'est normal, je m'exprime mal, JB c'est mon traducteur (véridique)
merci

T'inquiete Remi, ça fait toujours byzarre la première fois

Beau boulot mec !
Et je confirme heureusement que tu l'as pas fait tout seul, te connaissant ça aurait mal fini

pour l'intercooler je suis fixer!

un air eau de T16

Sinon pour la pompe a eau:






la pompe:

le moins chère trouvé ici en france:
http://www.nsbconcept.com/pompe-a-eau-electrique/772-pompe-a-eau-electrique-e3p.html
mois chere mais espagne je crois?
http://seekpart24.com/bosch/additional-water-pump-392023004

ref 0 392 023 004

a écrit:kigkarl: L'échangeur air/eau de la 405 T16 peut prendre 400-500 ch en restant efficace; il faut simplement s'assurer d'un bon débit d'eau le traversant; il faut compter 5 à 10 litre/minute.

si je reprends le tableau:



La moyenne est 500l/h sa fait du 8,33l/min
sinon 1050l/h donc 17,5l/min

donc en respectant le shema du T16 mais en circuit fermer sa devrais le faire

le radiateur:

celui du T3 fait 670mm de large en tout.


Celui de la 605 SRDT (le radia dédier a l'intercooler)
612mm sans compter les sorties


donc je penses que c'est bon.

Juste a faire des coudes..

Et un vase d'expansion de scooter avec deux sorties genre:
scooter nitro


Sa vas etre bon ça!!!

Plus qu'a lui trouver une place et un support qui vas tenir ces 25kgs!

PS: merci JSO

le boulot sur la boite !!
je suis admiratif !!

Merci msieu

Kub t'es un vrai sorcier

J'ai parlé de la pompe à eau à jean-jean ...
Il me disait de mater sur les r21 je crois ou une autre caisse française, où la pompe à eau est élec et que les branleur en scoot montent sur leurs engins .

Donc renseigne toi du coté des prépa moins de 50cm-kub ...
Je pense qu'il y a moyen de trouver des pompes pas cher ...

Bisou-bisou

Nannn les r21 son a charbon et celle que j'ai trouver en brushless :p

Tkt j'ai chercher de ce côté

Nannn les r21 son a charbon et celle que j'ai trouver en brushless :p

Tkt j'ai chercher de ce côté

Ok je te fais confiance là dessus mec

Aujourd'hui un pote m'a donner ça:


J'aime j'aime j'aime!!!


Ze cale dessiner par un pote et construite par Jey!!


Le détail que j'aime l’agrandissement de conduit de 34 a 36mm :p


Sur le turbo! c'est au poil!!


Et le collecteur d'échappement pareil!


Et les injos tout neuf! surtaré a 220-300bars (double etage) et monter en 0.230!
Merci Jey!


Et ces nez.. 0.230!! Merci Kc56


Il y a encore un peut de chemin avant que sa sois monter.. j'espère que sa le fera

@ bientot

Et un des elements les plus important dans la prépa..


^^