un caddy et une civic ... le caddic rs !

la benne a terre on voit deja le genre du missile

oui ca commence a sentir bon ....

et oui aujourd'hui étant ferié je vais laissés patienter jusqu'a lundi soir pour vous faire une belle mise a jour !!!

au programme un peu de remontage entre autres

j'attaque par alleger la colonne de direction



toujours 1.8 kg de gagné !



voila remonté avec un joli volant oreca ( merci ma cherie )
et le pedalier



c'est le moment d'attaquer le train av
modification des fusées pour passer les etrier de clio rs et les disques en 262 mm



je peux donc remonter le train av qui comme prevu bah depasse un peu ....



et comme je suis lancé je continue par moteur boite





puis presentation vite fait du siege pour definir l'emplacement de la barre pour les harnais



et pour pas perdre la main un petit coup de cintreuse



soudé en place



allez apres promis j'arrete plus qu'une croix pour les penetrations av !

et si j'ai un peu de courage dans la semaine je m'attaque a alleger les faisceaux



et donc pour les adeptes des chiffres ca nous donne pour le moment
largeur de voie av ( ext pneu ) 165.5 cm
largeur de voie ar ( ext pneu ) 160 cm
je pense que je vais elargir l'ar de 3 cm a peu pres
empattement 262 cm
longueur comme un caddy normal 4.2 m
et pour le poids bah faudra faire comme moi attendre encore un peu ......

262 mm seulement le freinage ?

excelent boulot encore,l'arceau est juste demoniaque

le faisceau donne deja mal au crane par contre

pour le freinage pour passer plus gros il y a plus de modifs la ca reste assez simple et en principe suffisant
la voiture doit faire moins de 900 kg normalement

j'avoue que une fois assis dans le bacquet on se sent bien securité lol !
pour le faisceau c'est pas si impressionant que ca en a l'air
au demontage j'ai repéré tout ce que je veux supprimer , phares, temoins divers, leve vitre , retros, lave galce , esusie glace ect ....
ensuite j'ouvre toutes les gaines pour acceder aux fils et je les supprime en les remontant jusqu'a la boite a fusible
c'est l'histoire d'une soirée quand il n'y a rien a la télé et que ma fille est couchée lol !

Je pensais que tu passais en 282 mm pour passer les étriers de Clio.

oui c'est une modif assez courante mais il faut des cales du coup moi j'avais trouvé cette combine en bricolant avec ce que j'avais sous la main et ca marche deja pas mal ( en tout cas bien assez pour bloquer les roues sur ma pistarde! )

Je te fais confiance.

pour bien commencer une petite piece qui met de bonne humeur le repartiteur de freinage ap racing




et pour continuer en grand impatient que je suis je n'ai pas pu m'empecher de commencer a eclairer ma lanterne sur un point qui me tient a coeur .......



le poids !!!!
alors bien sur la pesée a été realisée avec encore beaucoup d'element maquants comme les vitres , les fluides , les harnais , tout l'habillage ar ect mais avec tous les elements montés ce qui fait que j'estime que je risque de rajouter encore au grand max 100 kg
et voila le verdict pour le moment : 690 kg !!!!



ce qui me fait rever a arriver a mon objectif qui était d'etre en dessous des 800 kg
bon bien sur il restera a voir le comportement du train ar qui comme je le redoutait n'a pas beaucoup de poids ....

bref du coup je me suis mis sur mes penetrations av qui apres avoir bien cogité ( et pas tout seul ! merci john ;-) ) se fint par ...... une croix !
la premiere barre






la suite





reste maintenant a faire des bricoles qui me tiennent pas plus a coeur que ca mais qu'il faut faire quand meme

fermeture du passage de l'arceau dans la lunette ar avec dans un premier temps les toles d'origine



puis gabarit en carton pour la piece rapportée qui me permettra de monter la lunette ar



coté droit



et les deux cotés finis

Toujours un régal à suivre ton topic, ça va vraiment être une tuerie ce caddy

JE SUIS TOTALEMENT FAN DU PROJET J'aimerai limite aller au VW days rien que pour voir ça et la tronche des puristes

ouais , vivement les days , le do it yourself a vraiment de la gueule quand c'est fait comme ça

lol merci
m'enfin c'est pas non plus prevu d'aller d'aller aux vw days avec....
par contre aux honda day oui !

moteur inconnue dans une baie vag

YEAH!çà devient de plus en plus concret,mais j'imagine la montagne de trucs problematiques encore coincé dans un coin de ton crane

pourquoi tu ferais pas une sorte "d'aileron" dans la benne
histoire d'avoir de l'appuie a l'arrière

J'ai dis dans la benne hein, pas sur la benne.
histoire de rester discret

Enfin, elle est peut être con cette idée

non je pense que je vais faire un tonneau cover qui va recouvrir toute la benne l'appui d'un aileron je ne pense pas que ca ferais grand chose on prend pas de gros virage a 150 ....

aujourd'hui
la suite des merdouilles a faire

la fermeture du plancher ar avec le caddy



la preparation de l'insert pour l'oeillet du harnais coté exterieur ( coté interieur je garde la fixation de ceinture d'origine )



decoupe des toles pour fermer les pieds d'arceau



et soudure en place avec l'insert a l'interieur du pied



et pareil de l'autre coté



vue fini



et la boite est partie chez mon mecano pour fusionner avec une de rover plus courte et le montage de l'autoblocquant .....

toutes ces soudures...c'est si beau

magnifique

C'est un boulot d'artiste ça

Que dire de plus, c'est vraiment du super boulot :king:

merci !!!!
a force de souder j'ai bientot passé ma grande bouteille de gaz deja !!!!


allez place aux photos du we

deja le faisceau electrique et les bricoles que j'ai enlevé



et le faisceau allégé



et fabrication et soudure des supports de bacquets

je commence le week end en faisant des miettes ( de plastique pour une fois )



pour adapter le tableau de bord du crx dans le caddy



je le presente pour faire les nouvelles fixations



les nouvelles pattes de fixations soudées sur la caisse



ensuite fabrication d'un support maison vissé sur le tunnel



et voila le repartiteur de frein bien fixé





fixation du frein a main hydraulique et voila une partie du poste de pilotage terminé !

Comme toute les semaine, je suis atterré par l'ampleur et la qualité de ton travail...

en propu ça doit etre sympa aussi

bonne continuation!

oui lo l celle la tout le monde me l'a envoyé !!!!