[EK3] Une nouvelle civic...

Mi-mai, on a récupéré une EK3 avec un pote dans la Vienne, la description était très succincte. Ni une ni deux, on monte la chercher. Le retour sera long, le vendeur parle d'un souci dans la direction, et effectivement, la voiture vibre, c'est une horreur. Mais bon, vu l'état des pneus, c'est peut-être normal...

Une fois rentré, on lève les roues avants, et là, la surprise, la biellette de direction passager a 2 cm de jeu, j'exagère à peine. Mais le pneu qui est lisse est surtout déformé ce qui causait une bonne partie des vibrations. Un coup de fil à un pote et le samedi matin qui suit je récupère une crémaillère sans jeu et un fauteuil conducteur en bon état, celui d'origine avait vu passer pas mal de monde (plus ou moins gros je pense)...

4 h de travail plus tard et samedi soir la crémaillère est montée, ensuite j'ai passé 2 h à nettoyer la moquette, le tableau de bord et remplacer le fauteuil. Il a fallu changer aussi la moquette de coffre, il devait verser de l'huile dessus pour qu'elle ne rouille pas.

J'ai changé le cardan conducteur aussi qui posait problème, soufflet HS et quand le gars d'avant l'avait fait changé le mécano lui avait dit que c'était mort...

Un intermédiaire neuf aussi, au démarrage, des bruits bizarres sur la ligne quand je lui ai dit, le vendeur n'avait pas remarqué... Au démontage, 5 trous entre le début et le silencieux arrière.  

Au départ, elle devait donner son moteur au ferio, mais j'ai voulu la sauver, la clim fonctionne, et elle ne roule pas trop mal encore. Elle a eu son CT du premier coup, c'est ce qui l'a sauvée.

Une petite photo pour illustrer :



PS : elle présente mieux sur la photo qu'en vrai malheureusement. Par contre, c'est bon, l'agila a trouvé une remplaçante et va pouvoir nous quitter rapidement.

Depuis elle a récupéré les IWC Quiksilver du Ferio bombardées en noir brillant, ça habille mieux que les 14" qui étaient dessus, elles sont parties à 60 € sur lbc...

Mais il va falloir les changer vite, Aurélie m'a dit hier soir, "ça fait Citroën ces jantes"... Allez comprendre quelque chose aux femmes...

Sympa les jantes de C3...

Il faudrait que je me trouve des jantes de VTI...

Non, j'ai toujours les Rota Attack qui attendent des pneus...

P.... faut que je me décide à faire quelque chose un jour.



J'ai mis la lumière à l'intérieur un peu plus puissante, 24 leds au lieu des 5w d'origine.

C'est quoi comme motorisation? Puissance? J'y conno nin en charrette du diable nippon!

1.5 l vtec-e (typé confort et économies d'énergie), 114 ch c'est suffisant au quotidien. Niveau conso sur la 4 portes que j'avais avant, je suis descendu à 4.5 l sur un trajet Angoulême-Bayonne A/R à vitesse "raisonnable"...

Plus d'info ici.

Avec des copines ce matin, il manque le HRV d'Aurélie elle est arrivée plus tard.

J'ai peint la calandre dernièrement. Il faudrait que je fasse les essuie-glaces un de ces jours. Demain, les Rota filent pour une rencontre très intime avec 4 Bridg S02... Montage d'ici la fin de semaine prochaine, vendredi on part dans le sud.

Après plus de 1200 km de route, elle est de retour sans problème.

Hier soir petite photo tranquille ambiance bord de mer :

Elle n'a pas trop roulé en août, vacances avec le Ferio, du coup samedi dernier, changement du collecteur fendu entre les cylindres 2 et 3 par un 4/2/1 d'ESI et décata par la même occasion, le cata est dans le collecteur d'origine. Et tant qu'elle était sur chandelles, changement du levier de vitesses tronçonné par un ancien propriétaire qui voulait se faire un "short-shift"... et remplacement par un "vrai" short-shift. Et pose des combinés, en bas.

Tu l'avais pas acheté pour pièces celle là

Euh..... si pourquoi ?????

Ce soir elle fait le taxi, on va chercher le Del Sol d'un pote à 30 bornes de là.

Mais il l'équipe d'abord comme ça elle aura des meilleurs pièces au moment du désossage!

Mais non, elle roule super bien en réalité du coup, je vais plutôt vendre le Ferio... Même si j'hésite encore un peu.

therider10 a écrit:Mais il l'équipe d'abord comme ça elle aura des meilleurs pièces au moment du désossage!

Bien vu,comme ça au moins ça traine pas le garage!^^

Changement des bras arrières pour des alu à venir bientôt, une petite lame avant réservée, plus qu'à attendre qu'elle redescende de Paris. Le kit gros frein traine dans le garage, et modification de la ligne à venir pour un truc plus bruyant... Les voisins vont être contents. Ligne directe inox et silencieux arrière modifié, photos à venir dans les jours qui viennent.

Petite photo de nuit :

C'était ce matin, comme chaque 3ème dimanche du mois, nous étions encore le groupe le plus nombreux, une quinzaine de japonaises, principalement des Honda.



Et la voisine de droite :



Vachement plus belle, plus neuve, plus tout...

très sympa ton ej

pour ma part je trouve l'ej plus belle que la fn2 où même plus belle que les nouvelles ctr, je les trouve vraiment affreuse, on dirait des monospaces raccourcis

Moi j'aime bien toutes les civic, mais c'est vrai que j'ai une préférence pour les EG/EK...

Ce soir en rentrant à la maison après un weekend au soleil à la mer, petit tour à la boite aux lettres, les chinois ont livré une superbe admission directe avec manchon alu et filtre K&N fake comme il faut, une fois le CRV vidé, montage de l'admission, pas de photos, il commençait à faire sombre. Et je teste la sonorité demain en allant au boulot, je vais mettre encore moins de temps que d'habitude...

La nuit c'est pas mal aussi pour faire des photos où on ne voit pas les défauts de la voiture...

Chouette ! et le couché de soleil, les couleurs sont superbes

Merci.

Et le pire c'est que j'ai fait ça en rentrant d'aller chercher du pain juste à côté d'un rond-point bien passant, les gens devaient se demander ce que je faisais là...

Jusqu'à ces derniers jours, pas grand chose à raconter... Mais depuis 2/3 jours l'embrayage me semblait de plus en plus mou, mais je pensais que je devenais plus musclé...

En partant du boulot à midi, impossible ou presque de passer la 1ère du coup je me suis dit on va faire une petite purge entre midi et une heure, Aurélie appuie sur la pédale et me dit elle ne remonte pas.... bizarre, j'ouvre quand même la purge, ça coule un peu mais pas énorme 2/3 essais plus tard je fais glisser le caoutchouc sur la commande de l'embrayage et à ce moment là... tout se vide par l'autre bout du récepteur. En regardant vite fait sur eBay dans les 20 € sur Oscaro dans les 120 € je savais pas trop où le prendre.
Commande passée ce soir, plus qu'à attendre.

Bon... les piéces ebay...,faut juste se dire quand même que ça dure moins longtemps,mais ça dépanne....
J'ai essayé des coupelles d'amortisseur ,aussi a 20 balles,je les ai enlevé au bout d'1 an,le certissage se décollait et l'amortisseur allait passait a travers....vu a temps.

120 € c'est presque un tiers du prix d'achat de la voiture...

Pour ce genre de pièce ça devrait faire le temps qu'elle finisse sa vie.