un caddy et une civic ... le caddic rs !

merci !

quelques pièces reçues cette semaine
tout d'abord un paire de cales pentées pour régler le carrossage du train ar ( je commence avec 2°pour rester soft lol )



une paire d'amorto bilstein b8 pour l'avant ( ils seront retarés et rainurés pour régler la hauteur )



et le grand moment du démoulage de la pièce....



du coup comme le résultat me plait bien c'est validé je vais faire le reste de la benne avec le même principe
je m'attaque donc au plancher
il sera en 2 parties pour permettre a l'arceau de passer



puis je l'attaque avec la défonceuse pour faire des nervures pour la rigidité



et voila ce que ça donne en place ( en inversé bien sur pour ceux qui suivent lol )



d'ailleurs je me tâte de plus en plus a ne pas mettre ni ridelle ni tonneau cover de manière a voir l'arceau quand on regarde de derrière ....
tant pis pour la discrétion !

et une petite vue du carro ar

Et ça continue...

Pourquoi pas mettre un filet à la place du hayon ?

j'aime!!!!!!

oui en effet le filet peut etre une alternative, pourquoi pas

bon apparemment l’aérodynamique d'un pick up c'est assez complexe donc j'essayerai les différentes solutions et celle qui fera le meilleur temps au tour sera adoptée !

quelques nouvelles du we
je me suis occupé des freins
donc a l'avant c'est brembo max en 260



bien sur durite avia aux 4 coins



a l’arrière montage d'origine clio rs



et a l'avant modif perso pour monter les étriers de clio rs sur les fusées de civic



a terme les plaquettes seront normalement des carbone lorraine rc6 qui s'accompagneront de la suppression de l'assistance du freinage

il y a un truc qui me chiffonnai depuis pas mal de temps c’était le carrossage av donc pour remédier a ça je vais essayer une technique perso
démontage du berceau



l'idée c'est de modifier la fixation du triangle inférieur en faisant un trou oblong pour permettre de "sortir" le bas de la roue et donc de gagner en carrossage



une fois remonté cela doit faire environ 3° ce qui sera certainement suffisant

bon ce we c’était session freinage avec l'aide d'un collègue de boulot pour faire toutes les durites cuivre du caddic

pour cela il faut une couronne de cuivre ( elle n'aura d'ailleurs pas suffit !!!! )



la machine a sertir qui va bien



la petite cintreuse



et il y a plus qu'a !
le départ du maitre cylindre



la séparation droite / gauche pour l'avant



puis l’intérieur avec le répartiteur et le frein a main





et enfin le train ar
les plus attentif noterons au passage que j'ai déjà mis un coup de noir au soubassement pour le protéger en vu de la pose définitive du plancher



et voila ça na l'air de rien mais ça nous a quand même pris la journée !!!!!

ca respire les premiers tests   

lol ca respire surtout le trajet a la geometrie !!!!!

A chaque fois je suis bluffé par le travail accompli ......et tout aussi impatient de voir la suite ici.....    

+1, Jolie boulot...

merci !!!


allez pour continuer c'est une grosse session fibre !
avec pour commencer les planchers ( dont j'avais fait le moule en medium ) que l'on voit ici avec le gel coat



puis avec la fibre



et démoulés



puis c'est la fabrication de la pièce de cloison



et de l'aile ard



il s'agit maintenant d'installer les planchers sur le caddic
le voila avant les planchers



les plancher découpés et préparés avec le primaire pour la colle pare brise



les planchers en place



petit détail de la pompe a essence



et de la batterie ( manque encore la fixation et un passe câble )

Ca arrache le slip a chaque fois que tu taffe !!     

Question con ?
Tu mettra un chapeau couvercle à ta batterie ?

sacrée projet que tu nous fais la    chapeau !

merci
non pas de couvercle juste une fixation

alleluia !!!!
dieu est parmis nous!!!!   

lol !!!!

merci !!!
allez maintenant que la fibre est seche c'est l'heure de mettre en place !

demoulage du bas de lunette ar avec son moule a coté



collée en place




collage de l'aile arg qui etait sortie depuis deja un bon moment



puis demoulage et ebavurage de l'aile ard



et bien sur collage sur la caddic !





encore des nouvelles fraiches prevues demain si tout va bien ....

Alors attendons demain.

Choco miam miam   

Cette caisse va faire treeees mal   

Tu as déjà pensé à la couleur finale ? J'sais plus si le sujet a été abordé.

oui normalement j'ai les couleurs definitives en tete mais chaque chose en son temps ....
je vous reserve la surprise .....

  magnifique tous ce boulot tu vend du reve la

Un boulot de dingue   trop fort    

euroblack a écrit:oui normalement j'ai les couleurs definitives en tete mais chaque chose en son temps ....

Suspens insoutenable...

Ca donne tellement envie d'apprendre à souder et faire des pièces en fibre !! Enorme boulot   

merci!!!
pour ce qui est de la soudure il faut un peu de matos mais pour la fibre du moment que tu as un endroit ou bricoler tu peux te lancer !

on continue le collage avec la cloison de cabine



puis c'est le moment de le reposer sur ses roues avec les ailes en place ... et la sans grosse surprises bah faut élargir un peu les ailes pour que ça passe !



puis c'est le moment d'attaquer les vitres , un peu de margard , des joints de 206 , un kit coulisse pour les vitres av et des extracteurs pour l’arrière et en avant



je commence par la fenêtre copilote gabarit en carton adaptation des joints puis découpe de la vitre et pose du kit coulisse ( on aperçoit un essai d'extracteur d'aile av du coup .... )



puis cote pilote



ensuite le plus galère , la lunette ar d'abord le gabarit en carton



puis découpe , perçage et pose des extracteurs et pose avec un joint de pare brise recoupé



puis je mets les ailes av , les bacquets, les rétros et 2 3 bricoles vite fait et c'est le moment de la pesée ......



et le résultat avec environ 8 l d'essence
c'est donc officiel le caddic sera en dessous de la barre des 800 kg !!!!!!!!!!!!!!!!

426kg