volvo 740 S break, austin mini et autre

Bon ça! Il développe combien de chx le 2.3t?

B230FT — 8.7:1 compression — 165 horsepower (123 kW; 167 PS)
en basse pression 7 a 8 PSI donc quasi rien
certain pousse a 13psi en restant d'origine

faut que je me trouve un RTA pour confirmé tout sa
a moins qu'ugwikipédia passe par ici et confirme

mais je pense resté d'origine pour etre fiable a fond

2316cc 8 soupapes
ratio 9:1
turbo T3 avec intercooler
182ch a 5800Tr/min
260Nm a 3400Tr/min

pour une 740 de 1400kg

donc une 360 en fais 400 de moins environ sa devrais allé

j'espere que cela vas se faire
j'aurais enfin mon sleeper

ça va etre Sport

tu me tiens au jus en MP quand même mon twane
j'appelle le mec demain
je vais stocké ma mini ailleurs que chez moi des qu'une date seras fixé pour mettre les 2 Volvo face à face si sa rentre

bah MP euh oui pas besoin, tu vois avec lui pour une date et on valide

ça sent bon....

ça sent bon....

bon
un bon WE je vous le dis
d'épouillage intérieur
mis sur cale
démontage face avant
dé-goudronnage intérieur
moteur sorti
moteur dépouillé

y a plus cas nettoyer et allé chercher le futur bloc
bon j'ai pas pris de photo avec le moteur sorti dépouillé




donc en projet en attendant l'autre bloc :

reboucher quelque trou de rouille a la vas vite
nettoyé/peindre l’intérieur
boucher le trou du bac de roue de secours
barre anti rapprochement arrière sur les tête d'amortisseur
durite aviation pour les freins
suspension defender 110 arrière et suspension réglable en dureté ressort court -7.5cm devant
un gros dégraissage/nettoyage compartiment moteur
faisceau électrique a nettoyer
et d'autre chose qui me revienne pas

Yeah!

depuis le temps que tu le voulais sa y est s'est partis

ouai plus de marche arrière car plus de moteur

j'espere que sa vas bien se passer

le collecteur tu peux le virer hein, c'est obsolète non

j'espere qu'on va savoir le charger tin moulin, qu'il y'aura pas de mauvaises surprise, comme d'hab' quoi

ça va pchitter

on prévois grosse tronçonneuse et groupe ??

la ligne dégage et vas être libéré et silencieux devil cone

sa vas être bon mon twane avec ta bimmer (je sais pas laquel d'ici là)
il faudras que bennouz swap aussi sa celica sa fera une bonne brochette de propu

wéé a voir

la rabaisse pas trop hier j'ai trouvé quelques bons kms de chemins d'terre

lol

avec toute les voitures que tu as tu m'en prêteras une

Nan

mets deux baquet ds celle-là,je veux remonter dedans..... ;-)

tsais quoi jvais les récupérer les jantes que tu mavais vendu adrien etg que j'avais revendu

yeah ouai!bien parti

pour le swap de la toy',m'faudrait 1000e pour un 2jz british +freinage
nan,c'est pas dans mes cordes ni financierment,ni techniquement,ni en projet concret
j'aimerai sun jour prendre tout mon temps de sortir une vielle skoda avec bloc turbo au cul plutot

pour les jantes je prévois de passé en 15 avec des jantes banal avec slick
2 sièges oui mais pour l'instant sa seras de Clio 16 pas trop dégueulasse

Ca sent bon tout ça
C'est clair que pour trouver des pneus corrects pour la piste, c'est tendu en 13' Plus de choix en 15'
Les R888 ou R1R de chez TOYO ont un bon raport perfo/prix
Si tu comptes tourner à Clastre, tu vas monter une tôle pour protèger ton VM?