My Red daily drive

Honda Civic VTEC 1991 - 150 ch d'origine - B16A1- peu produite, sur 2 ans seulement je crois, sa face avant est spécifique chez Honda et n'est biensur plus produite
Ce qui pourrait créer quelques désagrément en cas de choc frontal pour retrouver des pièces
C'est pour ça que je roule tous les jours avec, je sais je suis un ouf c'pas grave j'aime pas les caisses en vitrine et je n'ai que celle la pour l'instant

Donc sur cette auto, il y a en pièces actuellement (moteur Stock 199 980 kms) :

- Ligne complète TANABE MEDALION Touring (95 db ... un peu plus depuis que la laine de roche est partie en vacances )
- Collecteur RMF narrow (traitement céramique)
- CAI Top Fuel
- Faisceaux MSD
- Carto (en attente sur base Spoon)
- 3 manos : Pression d'huile, température d'huile, et AFR (air fuel ratio)
- Chassis full polyuréthane
- Combiné Filté BC RACING
- Barre avant supérieur TANABE
- Volant NARDI tulipé
- Bacquet SPARCO "Corsa" Fibre
- 4 DUNLOP "fastresponse"
- Jantes RONAL TURBO d'epoque les vrais pas la version chtouning vendue actuellement

A faire :

- Freinage complet à réfectionner + pose des durits aviat Goodrige
- Remise à plat moteur pour y installer quelques goodies (AAC et Pistons) + équilibrage complet
- Rajouter une barre sup arrière
- Bacquet RECARO Speed ou autre
- Peut être refaire une peinture si j'ai vraiment de la tune (car la elle est présentable mais pas au top de près )

le but avoir une auto qui démarre tous les jours pour pouvoir faire de la borne et se faire plaisir

Quelques photos


























Alors à ne pas faire .. changer de jantes pour des SSR professor sur une 4G ...
ça ne va pas esthétiquement avec, j'ai carrément faillis me faire lapider par mes potes


A ne pas faire 2eme le retour : poser un cache culbu en carbon (magnifique et rare) mais ptain les différences
de dilatation provoquent des fuites de merde, faut pas rouler avec quoi


Ps : je le garde pour accrocher au mur en déco


Bref voilà ma mamie de 21 ans ... je la kiff grave

Superbe! felicitations!

Le connard a écrit:Superbe! felicitations!

merci bien

elle est bien belle la mamie

Raaa j'aime ! c'est beau

Vraiment belle ton auto.......

Toujours au top, et vraiment belle, une des plus belle avec celle de Brab's (Adrien)

Vraiment superbe, bravo

Mais c'est vrai que les premières jantes lui allait mieux

Moi j'aimais bien avec les Professor, mais il semblerait que j'étais un des seuls sur JPCAR, l'âge peut être, on dit qu'avec lui la sagesse arrive...

merci pour les coms ... content qu'elle vous plaise mamie ... Pour ce qui est des roulettes perso j'ai craqué car elles sont rare ces SSR et surtout hors de prix ... c'etais la bonne occase mais pas pour cette auto en fait ...

Pas grave je le vends et je m'achète une nouveau reflex numérique

Superbe!

Ta carto sur base spoon, tu as les spécificité es du rendement final que ton moteur aura avec?

kub a écrit:Superbe!

Ta carto sur base spoon, tu as les spécificité es du rendement final que ton moteur aura avec?

En fait j'ai un pote qui fait des cartos celles que je vendais quand j'avais mon garage testées et approuvées en street et en race .. On a fait un mix .. ...

Dans tous les cas je préfère attendre d'avoir refait mon moteur pour affiner les réglages avec une carto propre (banc + route)

Terrible

les vrai ronal turbo

BenouZ a écrit:Terrible

les vrai ronal turbo

Au moins un qui connais en dehors des gens du monde de la VW ... ...

ça me fait plaisir et ça m'étonne pas que tu connaisse en même temps

1 an pour les trouver, je suis descendu au Mans pour ça, elles etaient dans leur jus



Après 400 euros de restauration, réusinée, polissage + peinture + verni epoxy .. ça donne ça ...

Tout le monde en cherche que ce soit aux UK ou aux US et en france aussi (vu sur wheelwhore a vendre 1200$).

j'aime les trucs rares et content d'avoir récupéré ça

Tu partais de loin :O pour les jantes, j'ai vu il y a peu un gars qui en partant de moderne a poli la surface au point de supprimer les écritures, boulot de fou mais résultat vraiment impressionnant.

elle est magnifique !!!
mais bon venant de toi...ca m'etonne qu'a moitié

Sublime!

ta voiture est splendide juste ce qu'il faut là ou il le faut!!! simple et efficace!!! BRAVO

LeunammE-1979-2009 a écrit:Tu partais de loin :O pour les jantes, j'ai vu il y a peu un gars qui en partant de moderne a poli la surface au point de supprimer les écritures, boulot de fou mais résultat vraiment impressionnant.

Ouais sauf que les nouvelles Ronals n'ont rien a voir ... le poids, la qualité de fab et surtout le système de ventilation type radiateur dans les anciennes qui a disparu sur les nouvelles ...


Merci pour les coms et heureux qu'elle vous plaise mamie

jolie caisse mec

J'ai vu la tienne et je suis allé direct sur LBC avec une furieuse envie!!!Mais bon faut que je recycle avt....
Vraiment une tuerie pour moi cette auto,juste ce qu'il faut là où il faut!!

KOUF a écrit:jolie caisse mec

Merci

bousk a écrit:J'ai vu la tienne et je suis allé direct sur LBC avec une furieuse envie!!!Mais bon faut que je recycle avt....
Vraiment une tuerie pour moi cette auto,juste ce qu'il faut là où il faut!!

ça c'est un truc dangereux l'achat compulsif pour une EE9, car il y a déjà peu de d'annonce et une fois sur 2 tu risque de tomber sur une caisse
entretenue à l'arrache ou manouchée ou éventuellement avec la petite trace de tournevis derrière la casquette de compteur et la le mec te dit qu'il a juste
changé les fonds de compteur justement, mais toi tu vois surtout que les chiffres ne sont plus alignées correctement et qu'en fait cette honda à gentillement été reculée d'environ 50 000 .... Y en a qui doute de rien ...

Bref c'est en train de devenir comme si tu cherchais une AE86 cette caisse ...

ouep,j ai vu ça,pareil que ds le monde vw d ailleur......j en ai trouvé qu une seul en"régions voisines",année 91 et 150cv.....le mec annonce quand même 4500 euros avec quasi 200Mkms......outch!

bousk a écrit:ouep,j ai vu ça,pareil que ds le monde vw d ailleur......j en ai trouvé qu une seul en"régions voisines",année 91 et 150cv.....le mec annonce quand même 4500 euros avec quasi 200Mkms......outch!

si l'historique est limpide et que la voiture a été entretenue ... tu sais t'es dans les tarifs hein .... Moi j'ai l'histo complet de la mienne depuis l'achat je suis le 3eme proprio, le premier etait rouennais il faisait que de l'autoroute avec et le 2eme etait militaire et roulais peu avec ... je l'ai achetée elle avait 142 000 kms ... maintenant pour ses 21 ans elle arrive pile poil a 200 000 depuis ce week ... je m'en sers pour aller au taf tous les jours et j'ai peu de bornes ... Je l'use pas trop mamie

Si je la garde comme daily je remet le moteur à zero (neuf) complet, comme ça je baisserais les conso et je pourrais optimiser un peu plus le bloc

c´est sure,si elle est nikel avec historique et carnet d entretien,pourquoi pas....cela évite d en acheter une a 2K et de remmettre 4K derriere pour rattraper toutes les mer*** que peuvent faire certains propriétaire.....c est un calcul a faire