Ma caisse de Gay ...

Un bon Retromodeur à toujours une Montana a porté de main!

Beau boulot les mecs!

ça avance bien, c'est bon ça

therider10 a écrit:Un bon Retromodeur à toujours une Montana a porté de main!

C'est bien pratique en attendant ...
Me tatte à repeindre la traverse ou se situe la serure de capot pour que ce soit propre .

Sinon toutes les fixations sont peintes !
Du coup demain remontage de tout l'ensemble echangeur/ventilo/radiateur ...

Par contre je vais peut être faire une dernière patte pour maintenir l'échangeur dans sa position d'inclinaison .

Et ensuite je m'attaque aux faisceau

pour le faisceau rien de plus simple....

le fil bleu, sur le bouton bleu et le fils rouge sur le bouton rouge...

courage Jb

Sauf que sur le faisceau tct casi la totalité des fils sont gris

elle roule samedi c'est ça ?

J'aimerais ...
Mais là j'avais l'aprem d'occupé (je viens de rentrer chez moi) et je parts demain matin vers 5h grand max pour 2 jours ...
Du coup stand by sur la voiture

Et hop !
Une merde de moins ...

c'est quoi?

khemish' a écrit:c'est quoi?

un rouleau de scotch!

Un truc à la con qui coupe la pompe à essence si tu le secoue dans tous les sens ...
D'origine c'ets pas mal si tu fais des tonneau ...

Mais quand ça a un certain nombre d'année, ça a tendance à être sensible ...
Oh ... un dos d'âne ... Oh ... le moteur s'est coupé ...

Bref, a pu

ah ben ouiii comme çà c'est plus simple 2 fils en moins

Qui qui veut un peu de spaguetti

le faisceau complet en grosse section?

NA !

Au premier plan c'est ce qui va au relais de pompe à essence .
Au final il y a que le faisceau d'origine sur cette photo .

Bon bah je vais aller déménager ma batterie dans le coffre et voir pour faire quelques coupages/soudages moi !

A quand le tour sans capot!!!

J'aime ... bon aller je pose mon cul ici et je regarde
des souvenir me revienne^^

kub a écrit:A quand le tour sans capot!!!

Bientôt j'espère ...
J'en ai plein le cul d'attendre ...

Mais en gros j'essaye de finir un max pour le faisceau ce soir .
Je vois pour demmenager la batterie dans le coffre ...

J'espère recevoir mes manchons 50/63 demain pour le circuit d'air .
Et bien sur voir le circuit d'eau avec aussi des adaptations de diamètre

Encore ranger tout ça la dessous car c'est quand même graaaaaveeeee le bordel ...

Mais là j'ai le calculo pret à partir dans la boite à gant, la MTR et le relais double fixé devant l'amorto coté passagé et je vient de fabriquer des nouveau support pour la boite du relais à essence que j'ai déménagé là où était la bobine, comme ça tout le faisceau caisse qui sert pas va dedans :albino:
Ainsi si je rajoute les sondes nécessaire plus tard pour mes info tableau de bord, j'ai tout sous la main ...

J'ai écrit des merde moi

Sinon cédric, je me rappelle de ton Técété, c'est lui qui m'a donné envie de ne pas avoir de console central
Mais je me rappelle pas avoir vu de photos fini ?

Il a pas etait totalement fini, je l'ai vendu a un runner^^

Le moteur tournait a basse pression, a la vente j'etait a 600gr (pour la fiabilité), j'ai fait 2/3 test a 1b mais c'est tout, il fallait finir les finitions sur la caisses, le moulin etait fini, je sait pas vraiment combien sa sortait a 600gr car les runner qui me l'ont acheter on changer l'echangeur pour un MRS et on mit 1b... resultat au banc digiservice sa donner 189.6ch a 6200trs d'apres se qu'il m'ont dit, ensuite il sont passer en t3/T4 et 1.2b et le bloc a déclarer forfait^^
l'effet turbo c'est magique^^





Tiens des photos avant sa vente

Et content qu'elle t'ai donner des envies^^ mais je croit que sa devait etre la rouge qui ta donner cette envie de virer la console? car la TcT etait pas vider^^



Bon courage

Ouais la rouge je me rappelle aussi ...
Mais je parlais bien de la verte avec le bas de tableau de bord de 205 "basique" .
Je voulais remettre une moquette dans la 309, mais trop chiant d'en retrouver une propre + tous les plastiques manquant ...
Du coup j'ai le bas de tableau de bord de basique en stock, et je vire la moquette rouge pour des tapis de sol que je fixerais par scratch
A même la tôle c'est trop casse gueule ...

Tu te rappelles la section que tu avais utilisé pour le câble d'alim de la batterie ?
Car j'ai du 25² en stock mais je sais pas si c'est suffisant

Sinon ton montage me surprend sur quelques point, comme ton allumage qui n'est plus sur le moteur et d'autre p'tit truc

Salut
ok je comprend mieux ct la 205 verte et son interieur de bas de gamme lol

ben moi jai reprit du 25 pour la clio rs juste pour la batterie avec un coupe circuit 2pole sa meviter douvrir le bac pour debrancher la batterie mdr

oui la bobine deporter.. Juste pour passer la sural a cette endroit pi sa change lol
ques qui te choque encore??

A+

Bon en ce moment j'ai pas mal de temps pour réfléhir ...
Du cup j'ai des p'tites lubis ...

L'idée du moment c'est de ne plus du tout avoir besoin de clés
Du coup je pense à une centralisation à distance et suppression du neman .

Par contre j'aimerais un plip d'origine ou discret si quelqu'un à une piste ?

Tu n'as plus qu'à te mettre à l'allemand...

Merci m'sieur Ug ...
Le seul souci c'est que je veux vraiment pas d'alarme ... J'ai pas mal de pote qui ont eu des souci avec ça ...

Tu la branches pas... (la partie protection, coupure et son)

Ou tu le fais faire par quelqu'un qui s'y connait, les soucis sont plus souvent liés à un mauvais montage qu'à un réel problème d'alarme.