Le Khem Shop! (??)

Pour moi c'est le joint spie de vilo qui suinte et forcément arrose un peu partout,quelques bombes de nettoyant frein et tu verras mieux

Sympa le nouveau dayli!

J'aurais tendance à dire pareil que Bousk.

Normalement je récupère la caisse demain soir ou vendredi et si tt va bien démontage dans la foulée...

On vera bien mais je pense aussi au spie de vilo

Golf rapatriée. Besoin d'une bonne géométrie et de freins

j'ai le compteur de vitesse qui déconne sévère aussi...

Hâte de bricoler dessus

un peu de wd 40 partout et hop

pour le compteur ou les freins

tu peux essayer les freins mais j'ai un doute.....lol

Allez samedi pluvieux! mécanos heureux!!!

on rentre la golf à l'atelier pour commencer la cure de jouvence!

mais surtout pour voir d'où provient la (ou les) fuites d'huiles





allez c'est parti!






Spi d'arbre à Came HS


spi de vilo coté distrib HS mais pompe à Huile bien marquée et au prix de la piece en neuve, va falloir manouché ou trouvé d'occaze...c'est pas gagné! si y'a quelqu'un qui a çà, je suis preneur!


Démontage pompe a eau... ( y'avait aussi une fuite de LDR!)


ou pompe à merde...


et y'a une fuite aussi à la pompe à essence!!! une vraie pisseuse cette caisse!!!

La vache,ça je sents bien le proprio dire:"j'ai jamais été enmerdé...du coup j'ai jamais rien fait..."
Ce qui est bien c'est que le gras ,ça conserve!

c'est exactement çà!!!

Les pièces sont en commande... :bball:

Bon alors patine...



ou polish

en gros c'est çà...


ou le style de la Géraldine à JB...???


entre les 2 mon cœur balance et mes nuits sont courtes

bah tu la fait avec patine d'origine,avec rabaissement et jantes,et si ça te plait pas ,tu la polish...
moi j'aime bien avec la patine d'origine...

Moi je suis sur que j'ai pas besoin de te donner ma réponse

bin ce soir y a top gear alors je pense a autre chose
sinon jb tu as raison pas besoin de ton avis...
et bousk je vais suivre ton conseil, je la laisse comme ca pour le moment on vera par la suite

ouais laisse faire la patine et viens a hoodride génération 5 avec ,dommage c'est une essence ,non mais avec JB ,il faut un VR6 dedans ,elle a bien morfler a l’intérieur du moteur la pauvrounette

1.4 16v de polo!!!!

Ah ouais carrément !
J'aurais du te connaitre à l'époque pierre, ça aurait été cool ce genre d'idée
Par contre monte une boite 5 de polo 6n 1300 ... Elles sont increvable

Elle à un potentiel sympà en petits carreaux, mais bordel que je déteste ce moteur MH
Elle est sympa comme çà un peu mâte, et puis si tu la polishe tu va devoir changer l'aile avant abimée...

moi c'est le HK Mak' grosse différence
et je changerais pas le moulbif !

pour la boite j'aime le délire boite 4 ! j'aime ce décalage quand tu vois les caisses d'aujourd'hui en boite 7 ou 8 vitesse automatique

je verrais par la suite si c'est trop galère pour mes trajets maison/boulot, mais le gros avantage de la 4 c'est que je serais pas tenté de rouler vite... et sa tombe bien car elle est pas prévue pour çà!

Moi j'avais swappé un MH justement ...

Toi tu as le 1300 des golf 1 , poussoirs meca et après ils sont passé aux poussoirs hydro ce qui a donné le MH

moi j'aime bien aussi les boites 4

Démonter, Nettoyer, remonter.... La mécanique dans la peau










Voilà une bonne chose de faite...




la suite Samedi prochain...car on a passé 5h pour démonter nettoyer faire les nouveaux joints papier et remonter la pompe à huile et la crépine,

Reste à Faire: - 2 pneus (les 2 autres je les changé hier)
                    - joint cache culbu
                    - spi d'arbre à cames
                    - un soufflet de cardan
                    - changer les durites d'essence souple
                    - Distrib, Pompe à eau
                    - courroie d'alternateur+ alternateur

Beau taff.....ca avance....

Ca avait vraiment besoin d'etre nettoyé ?

Courage pour la suite......

cool!
y en a une qui doit étre impatiente