Le Khem Shop! (??)

voilà la caisse est dans cette état... fin de son histoire dans les jours à venir avec son dernier voyage  

Un mal pour un bien!   

Tant pis ,tu as toujours la carte grise ou tu es obligés de la filer a la destruction....

destruction obligatoire...

Mert´

Adieu  

tu poses le 2.5 dans ton auto donc ?
ca se fait facilement le branchement du faisceau, si tu as besoin à l'occase j'ai la schématique e30.
SI tu as la boite e30 éco du 320 laisses là surtout elle est mieus étagée que celle du 325, pose aussi le volant moteur du 320 si il est d'avant fin 1984 car il est plus léger et niveau pont trouves un 3.64 avec la boite éco c'est le meilleur rendu conso, accel et pointe.
Apres si tu veux optimiser le 2.5 j'ai une tres bonne config.

Si tu rabaisses bcp fais comme moi, j'ai mis des cales entre le support moteur et le support du support (lol) le morceau en alu quoi, pour le relever un peu, sans ça j'ai roulé 9 jours et paf le carter, un enculé de dos d'ane a moitié pété qui lui arrache la tronche

yep le 2.5 va allez dans le 320   

niveau boite et VM c'est bon mon 320 est de '83   pour le pont j'ai le 3.64 d'origine sur le train arrière du 325   

donc là, grâce à toi je vais passer une bonne journée     

pour l'optimisation du 2.5, ce sera en fonction des bonnes ou mauvaise surprises quand je vais l'ouvrir pour lui refaire une bonne santé   mais ta config m’intéresse beaucoup   

pour les suspattes je reste en -40/-40 c'est mon daily et j'ai pas envie de me prendre la tête pour rouler   
(j'ai déjà laisser le silencieux arrière sur les rails du lavage auto ce WE  )

Changement des panneaux de portes   

Tu as fait le changement de sieges qui allaient avec   

non   


mais je ne désespère pas...  un jour peut être....   

Classe!

Bon j'ai fait un peu de ménage cet après-midi avec les collègue du taff



















Bye Bye maintenant il faut se bouger sur la 320 car j'ai le CT à la fin du mois

a la walking dead

D'ou l'expression "Finir en cube"....

suite au CT du E30

j'ai l'optique de gauche qui est limite tolérance opacité au CT il va falloir faire quelque chose... mais je ne sais pas quoi... y'a moyen de le sauvé?

salut , le nettoyer par l'intérieur , chiffon mouiller dedans avec des coup de soufflette pour aller dans les recoin , marrant a regarder le bout de chiffon qui se déplace par l'air assez éfficace si ca n'a jamais était nettoyer ,si c'est la vitrequi est terni , il faut le changer ,prends des verres H4 ou le poncage si plastique

ouai j'essayerai de nettoyer le verre

un peu de nouveauté....

un nouveau Daily pour préserver mon E30..

Donc Golf 2 1300cc C 1986 sauvée de la casse






un peu de taff niveau moteur car des fuite d'huile, un alternateur HS...mais sa tourne rond!

Comment ça me rappelle plein de souvenir

Jb tu avais mis quoi comme monte sur les capsules d'E30...j'ai un set en rab

j'ai une grosse fuite d'huile coté distib entre le bloc et l'alternateur...j'ai pas démonter encore...mais si vous avez des idées les pro vw je suis preneur

çà pisse l'huile derriere le cache distrib devant l'alternateur

Vérifie que ça ne vienne pas de ton joint de cache-culbuteur, à dégouliner sur la courroie et projeté un peu partout après.

Je n'avais pas monté les jantes de bm...
Mais sur les toles de gti en 14 j'avais posé du 155-55-14 de tête...