Multikub & garage diesel

sympa ton popo. un pote en a un , avec TDI 90 en pompe meca . Il en ai bien content  

ah bon,c'est mieux...on a toujours un vieux stress quand t'achéte un moteur que t ajamais entendu chanter....

Ouais clair!
Si je gère je peux meme tester de rouler avec dans la casse  

Il l'as fait lui même ton pote mimich?

ouaip il fait ça lui même en mixant les pompe  

loose periode 200 euros ouais

si sa se trouve scoup si machera bien mieu que un a 400  

pas de bol pour ton bloc ...  

mais si tu en as trouvé un autre pas chère c'est nickel  

mais qu'est ce qui c'est passer cette fois ci,c'est pas possible !
tu as besoin de quoi ?,un piston,une pompe a huile,des coussinets:study: 
mais mais tu les enchaines .
comme on dit la roue tourne mais pas du bon coté  

t'inquiète ca vas fonctionner  
le jours se lève enfin  

Boh celui là je l'es payer 100€..
Fallait pas que je m'attendes a un miracle.. Fallait qu'il roule  
Puis bon, je vais le refaire, je vais être padawan pour une pimentation sympatrique!

La roue tourne, la roue tourne..
Elle est crevée depuis longtemps, c'est une galette de secoure a ce tarif  
Foutu destinée..  

Yopp

Quelques news

J'ai déposer le moteur du camion pour bah en faite je compte plus même si c'est pas beaucoup!
Le but? Changer le bloc!

en gros, 10 15min pour le foutre a terre, 2h30 pour l'enlever du dessous du camion..
Le bazar est trop gros et trop lourd..
On a du démonter la chèvre après l'avoir poser sur une planche, le tirer de dessous remonter et démonter un bon nombre de fois la chevre pour pas déglinguer les durites
mais je les ai niquée quand même..

Bon, sa m'as pris a 1h du mat' cette idée a la con..

quelques photos du moulin:













Depuis bah j'ai pas plus de motivation, j'ai juste dés-enquillé la boite

Sinon, a titre d'info, j'ai récupéré la passat de JB depuis novembre, je lui ai déjà collé 10000km
avec quelques réglages
Mais ce soir un nouveau bruit..
Genre un des piston bielle qui fait "Je vais aller faire un coucou a la route"
Donc swap moteur encore..

J'ai une autre passat a passer en TDIm et une Golf..
Pour la science je précise   

Hier un pote est passer a la maison avec une 205 pistarde avec un turbo fioul dedans..
Sa donne envie!

Faut que je fasses quelques photos du garage!
Sa commence a avoir une bonne gueule!

@ bientot

Merde il passera pas les 500 000km le moteur alors   

Si tu as besoin d'un coup de main un soir de la semaine tu me dis, je resterais t'aider pour la faire rerouler   

sa marche!

  

salut, je ne savais pas trop ou le mettre alors je te le montre ici

Hein?

en fait je n'aie pas réussi a insérer la photo ,alors je te l'aie envoyer en MP ailleurs tu sais le bout de tringlerie de vitesse

Aaaaaah ouais!

Faut que je poste aussi mes bricolages que j'ai fait ici

bin oui partage ,quoi ,allez

allé quoi!!

Moi je sais

Je commence par le début hein ^^

J'ai revendu l'UN1 HS avec mon embrayage renforcer a un pote

Donc je prépare mon atelier
(Bronx inside)


Je dépoille mon ancien bloc mort (bah ouais 14b partout.. je comprends pourquoi j'ai pas réussis a tirer des masse de watts et ces symptômes a la con)


J'ai fait ressouder le collecteur d'echappement


Puis bon, faut que sa respire, collecteur de TDI130 (que j'ai bruler pour décalaminer) avec un tube sans EGR made in taiwan bricoler by kub)


La future chaudière


Des babioles, platines et embrayage qui vont bien ^^


Là dessus je colles une boite audi, mais retournée pour avoir 5 marche avant ^^


J'ai fait tailler 15mm dessus pour l'epaisseur de la platine


Mais j'ai oublier de faire les trous de guidages...
Donc je pose la platine dessus pour la centrer et la repercer :/




Puis avec une perceuse a colonne a pied magnétique sa vas bien :p



Entre temps j'ai chopper un outil de précision pour régler la pression interne des pompes!
C'est 10000000000 fois mieux!!!!



J'ai par la suite continuer sur le moteur, sans chèvre.. avec les moyens du bord


L'intérieur de la crépine..
J'y suis aller un peut fort sur la pate a joint.. mais le moteur a morfler aussi..


A l'attaque de la chaudière!



Le truc a été bouffer par le sel.. en même temps il viens de quimper celui là


J'ai fait une lumière de réglage pour acceder au réglages du régulateur centrifuge sur la pompe


Avec la tole


Pour le fun, la pompe test ^^


Puis un test pour le fun!



La pompe posée, je le retrouve enfin ce putain de délire


Une pièce débile en alu, je suis trop content de l'avoir, d'habitude elle est en plastique


Donc acces par le dessus de la pompe pour l'ecrou de régulateur centrifuge


Par la poulie


Debut des hostilitées avec la boite!


avec l'embrayage qui vas bien et le repositionnement du repère PMH


Fun ^^


LE TEST!




Puis bon, je passe a une boite de TDI 130!
re belotte faut recouper et percer la boite..


Dépose du cache culbut, c'est moche..



J'ai marbrer la pompe a huile pour une énième jeunesse


Et voilà ou j'en suis!





J'espère que sa vous plaira

powa, du grand kub encore une fois ca vas arracher sévère

Tu avais pas vue sur T3z?

si mais il y a des photo en plus ,beaucoup plus précise sur la découpe de cloche

C'est les même pourtant