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Voilà, je dirai rien de plus
Voilà, je dirai rien de plus
Dernière édition par Keja le Ven 18 Mar - 22:29, édité 1 fois
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29 participants
...The new instant. TA60 Interceptor
Keja- Messages : 128
Date d'inscription : 20/02/2014
Dernière édition par Keja le Ven 18 Mar - 22:29, édité 1 fois
Tyzyzy- Messages : 49
Date d'inscription : 27/09/2015
Localisation : 85
Elle a u le droit a sa fessé celle-là ! j'adore.
jbepivideo- Messages : 2665
Date d'inscription : 25/04/2011
Oh putain 
Je ne pensais jamais la revoir celle là ...
Je ne pensais jamais la revoir celle là ...
olyve- Messages : 1078
Date d'inscription : 26/04/2011
Age : 42
Localisation : Loire-42
marty- Messages : 130
Date d'inscription : 02/05/2011
Localisation : 74 et 42
42- Messages : 234
Date d'inscription : 28/06/2012
Age : 35
Localisation : Saumur
j'ai ouvert le topic et ...
SAM- Messages : 58
Date d'inscription : 20/10/2014
Age : 39
elle déglingue 
DeCastel- Messages : 836
Date d'inscription : 02/12/2014
Age : 29
Localisation : Nord (59)
Putain!! alors c'est vrai, J'ai pas rêvé quand j'ai vu ça sur facebook!!!? 
Roooh mec, quand je pourrais, je passe la voir!!
Roooh mec, quand je pourrais, je passe la voir!!
Marchou- Messages : 90
Date d'inscription : 08/08/2014
Localisation : Puy de Dôme
L'ancienne de Benouz! Toujours aussi cochon!
On est à la limite du porno
Quoi comme projet dessus?
On est à la limite du porno
Quoi comme projet dessus?
Paki- Messages : 1361
Date d'inscription : 14/02/2012
Age : 33
Localisation : Dunkerque
Ca fait tellement plaisir de la revoir ici et de voir qu'elle reste dans le clan
manu.m- Messages : 1903
Date d'inscription : 25/07/2011
Age : 44
Localisation : à solesmes
la v'là la bête
Keja- Messages : 128
Date d'inscription : 20/02/2014
Je savais que ça allait vous plaire
Pour ceux qui ne la reconnaissent pas, c'est Latoya, l'ancienne TA60 de notre cher Benouz. (le topic pour les curieux qui ne l'auraient pas encore vu: https://retromods.forumactif.com/t4-the-last-instant-toyota-celica-ta60-1600st )
Et donc après avoir fait un long somme chez un ami commun à Ben et moi, me voilà devenu son nouveau maitre. Première étape, la démarrer
Des bougies nazes, des carbus secs, de l'essence vieille de 2 ans et plus de batterie. Voilà un peu le topo. Donc en fait y'avais 3 fois rien, puisque c'est une Toyota
On a remis des vieilles bougies de mon autre TA qui trainaient, batterie chargée, nettoyant frein dans les carbus, on tourne la clé et on attend.
environ. 10 minutes pour la démarrer, on met le starter et ça tourne rond Le collecteur fêlé fais un bruit mignon, et j'ai même l'impression qu'elle est plus réactive que l'autre.
Et donc après 10 minutes à laisser chauffer pour faire les vérif, on remet 10L de coco tout neuf, et on l'a mise en travers Même en pont ouvert elle décroche directement. Niveau comportement, mon pote trouve que ça ressemble même un peu à son AE86. Faut dire que comme elle est vraiment à poil, y'a plus grand chose qui pèse sur le train arrière.
A faire pour qu'elle soit drift-ready:
-Vidange de tout les fluides
-Remplacement de tout les filtres
-Remettre des montants de vitre (question de rigidité et sécurité oblige)
-souder le pont
Pour la suite, j'ai déjà une paire de Mikunis 40mm qui attendent une bonne réfection et une pipe. Et quand je pourrai me le permettre, arbre à came, prépa culasse, ventilo electrique, pompe à essence electrique, collecteur et ligne complète...
Mais esthétiquement, j'y touche pas
Elle a été rebaptisée depuis l'époque de Ben
Pour ceux qui ne la reconnaissent pas, c'est Latoya, l'ancienne TA60 de notre cher Benouz. (le topic pour les curieux qui ne l'auraient pas encore vu: https://retromods.forumactif.com/t4-the-last-instant-toyota-celica-ta60-1600st )
Et donc après avoir fait un long somme chez un ami commun à Ben et moi, me voilà devenu son nouveau maitre. Première étape, la démarrer
Des bougies nazes, des carbus secs, de l'essence vieille de 2 ans et plus de batterie. Voilà un peu le topo. Donc en fait y'avais 3 fois rien, puisque c'est une Toyota
On a remis des vieilles bougies de mon autre TA qui trainaient, batterie chargée, nettoyant frein dans les carbus, on tourne la clé et on attend.
environ. 10 minutes pour la démarrer, on met le starter et ça tourne rond
Le collecteur fêlé fais un bruit mignon, et j'ai même l'impression qu'elle est plus réactive que l'autre. Et donc après 10 minutes à laisser chauffer pour faire les vérif, on remet 10L de coco tout neuf, et on l'a mise en travers
Même en pont ouvert elle décroche directement. Niveau comportement, mon pote trouve que ça ressemble même un peu à son AE86. Faut dire que comme elle est vraiment à poil, y'a plus grand chose qui pèse sur le train arrière.A faire pour qu'elle soit drift-ready:
-Vidange de tout les fluides
-Remplacement de tout les filtres
-Remettre des montants de vitre (question de rigidité et sécurité oblige)
-souder le pont
Pour la suite, j'ai déjà une paire de Mikunis 40mm qui attendent une bonne réfection et une pipe. Et quand je pourrai me le permettre, arbre à came, prépa culasse, ventilo electrique, pompe à essence electrique, collecteur et ligne complète...
Mais esthétiquement, j'y touche pas
Elle a été rebaptisée depuis l'époque de Ben
noodles- Messages : 455
Date d'inscription : 05/10/2011
Localisation : Amiens (80)
Génial ! 
:rendeer: 
:rendeer: 
khemish'- Messages : 2071
Date d'inscription : 13/12/2011
trop cool de la revoir cette Latoya
DeCastel- Messages : 836
Date d'inscription : 02/12/2014
Age : 29
Localisation : Nord (59)
'tain Thomas, faut que je viennes la voir!
Elomeo- Messages : 3319
Date d'inscription : 03/03/2012
Age : 50
Localisation : Bien a ma place.
Coolos !!!
C'est clair que ca fait plaisir de la revoir.....petites remontées de mes debut sur Retromods....
C'est clair que ca fait plaisir de la revoir.....petites remontées de mes debut sur Retromods....
bousk- Messages : 5575
Date d'inscription : 26/04/2011
Esthétique j'y touche pas.....tu m'étonne lol! Faut juste la soupoudrer de becauseracecar et zou!
Content de la revoir !!
Content de la revoir !!
Mak'- Messages : 881
Date d'inscription : 21/07/2011
BenouZ- Admin
- Messages : 6486
Date d'inscription : 23/04/2011
Age : 43
Je ne peux qu'avouer une certaine fierté de la revoir ici,vraiment c'est cool!
Bientot je m'arrangerai pour aller la voir
se rappellera t'elle de son bourreau?!
amuse la bien!
Bientot je m'arrangerai pour aller la voir
se rappellera t'elle de son bourreau?!
amuse la bien!
therider10- Messages : 3706
Date d'inscription : 25/04/2011
Localisation : 17
YEAH!
kub- Messages : 944
Date d'inscription : 03/11/2011
Age : 33
Round 2!
excellent!
excellent!
Keja- Messages : 128
Date d'inscription : 20/02/2014
Quelques news, on démarre gentiment. Quelques bricoles de changées à l'intérieur, en attendant le budget et le temps de s'attaquer à plus sérieux
Déjà, on dépoussière un peu
Ensuite il est temps d'installer les semi baquets de Celica Supra qui trainaient depuis quelques mois à la maison. A gauche le "nouveau", à droite celui d'origine, question maintien latéral, y'a pas de photo
Seul point négatif, le rail du siège conducteur, au niveau de l'attache de ceinture, est dessoudé. Mais rien qu'un petit poste ne puisse guérir par la suite.
Manque de bol j'ai pas eu les deux de la même couleur, tant pis, ça donne un style
Le siège conducteur a un réglage pneumatique pour les lombaires: 3 poches d'air dans le dossier, à gonfler avec une petite poire sur le côté, et on ajuste avec 3 boutons qui sont sur le dossier. C'est super confortable, mais la poire fait un peu chier quand on veut attraper le frein à main, du coup obligé d'enlever le plastique pour que ce soit plus facile de cabler
Les boutons et la poire en question:
Et voilà pour les changements (pour le moment hein, j'en ai certainement pas fini avec elle )
Déjà, on dépoussière un peu
Ensuite il est temps d'installer les semi baquets de Celica Supra qui trainaient depuis quelques mois à la maison. A gauche le "nouveau", à droite celui d'origine, question maintien latéral, y'a pas de photo
Seul point négatif, le rail du siège conducteur, au niveau de l'attache de ceinture, est dessoudé. Mais rien qu'un petit poste ne puisse guérir par la suite.
Manque de bol j'ai pas eu les deux de la même couleur, tant pis, ça donne un style
Le siège conducteur a un réglage pneumatique pour les lombaires: 3 poches d'air dans le dossier, à gonfler avec une petite poire sur le côté, et on ajuste avec 3 boutons qui sont sur le dossier. C'est super confortable, mais la poire fait un peu chier quand on veut attraper le frein à main, du coup obligé d'enlever le plastique pour que ce soit plus facile de cabler
Les boutons et la poire en question:
Et voilà pour les changements (pour le moment hein, j'en ai certainement pas fini avec elle
)
DeCastel- Messages : 836
Date d'inscription : 02/12/2014
Age : 29
Localisation : Nord (59)
Je l'ai vu sur FB, j'approuve déjà 
BenouZ- Admin
- Messages : 6486
Date d'inscription : 23/04/2011
Age : 43
t'as pas devisser a fond devant?
cool pour les sieges sinon
ils font bien K2000
pense bien a rejeter un oeil au divers renforts a faire aux suspates et a la caisse
cool pour les sieges sinon
ils font bien K2000
pense bien a rejeter un oeil au divers renforts a faire aux suspates et a la caisse
42- Messages : 234
Date d'inscription : 28/06/2012
Age : 35
Localisation : Saumur
manque un petit arceau flashy a cette interieur .... (et ça regle le soucis des montant ^^)