Civic AH53

Ouais c'est surement du au poids de la crasse

Et au moins on voie mieux son état et sa permet de faire un petit check up visuel

Tout à fait.

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Elle est sympatique cette petite HONDA

Merci bien

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3G-4G c'est la vie

sympathique comme tout ces AH

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Waouw, en voilà une de sauvée C'est beau quand c'est neuf

T'as pas pu sauver les baguettes latérales après la peinture ?

Non je les avais enlevé depuis un moment il me manquait des bouts que j'ai pas réussi à retrouver et j'en avais une qui était pourri donc j'ai préféré tout virer et boucher les trous.

Belle resto est model peu courant je connaissais pas.

Bien sympa la mamie, tu envisages un petit rajout avant ou elle reste ainsi ?

Merci pour les coms, pour l'avant je trouve pas de lame fine comme je le souhaiterai donc pour l'instant ça reste comme ça mais j'aimerai bien mettre un rajout par la suite.

J'ai acheté ma GT déjà repeinte et je pense que les baguettes étaient aussi dans le même état, du coup je n'en ai pas non plus...
Je n'avais jamais vu cette barre anti rapprochement avant, elle vient d'où, c'est toi qui l'a faite ?
Les jantes lui vont bien, design qui fait penser aux OZ, bon choix le 14 !
Pour ta lame tu peux essayer une lame de CRX.
Côté peinture l'inconvénient du gris, c'est que c'est trop discret, à mon goût hein ! (j'ai deux caisses grises )

La barre avant c'est du sur mesure faite par un soudeur pro comme l'arrière, oui les jantes ressemblent au OZ et Enkei aussi en effet le 14 est parfait je trouve.

Pour lame tu dis CRX mais af-as ou ed-ee ?

En ce qui concerne la peinture j'ai préféré garder la teinte d'origine pour faire plus simple et je la crains pas cette couleur après c'est une affaire de goût c'est sur .

Ce spoiler ça change carrément la donne! Comme je l'ai déjà dit je kiff

Tu peux peut-être essayer un petit rajout comme ça c'est discret et ça se voit quand même un peu.

Sinon trouver une lèvre d'AF/AS mais ça doit pas être évident, ou alors le spoiler Osaka JDM.

C'est pas évident à trouver les lèvre de crx 1g, la deuxième option est plus simple mais plus cher.

Belle resto !!!
J'adore le becquet

Super le lien ug je connaissais pas c'est pas une mauvaise idée ça et puis au moins ça risque pas de casser lol.

Sinon oui une lèvre de crx 1g pas simple à trouver et idem pour un de osaka jdm même s'il s'est plus cher j'en ai pas trouvé, dommage que Racing Light n'en fasse plus .

Merci Mak', bousk et Marchou .

Ced a écrit:Super le lien ug je connaissais pas c'est pas une mauvaise idée ça et puis au moins ça risque pas de casser lol.

Sinon oui une lèvre de crx 1g pas simple à trouver et idem pour un de osaka jdm même s'il s'est plus cher j'en ai pas trouvé, dommage que Racing Light n'en fasse plus .

Merci Mak', bousk et Marchou .

Oui, la levre avant de crx est impec, mais c'est introuvable. C'est même introuvable de trouver certaines piéces comme les thermovalves sur le systeme d'admission, donc si je cale avant que le moteur soit chaud et qu'il fasse froid, c'est la galere pour redemarrer.

J'ai augmenté l'avance à 25 (stock est 22) et le ralenti un peu en-dessous de 950 et c'est bon, surtout la nuit avec le ventilo de chauffage, le ralenti est à 500.

J'ai installé la clim l'été dernier en trouvant une clim encore chargée dans une casse... bien sûr le moteur ne tient pas le ralenti, car je n'ai pas pu trouver l'augmenteur de ralenti pour mon carbu...

Je connais une gt Ou gti qui viens de prendre un choc avant dernièrement,je peux me renseigner ci le proprio la vends.