309 Green

J'étais tombé sur le site, mais j'avais pas osé proposer, je trouvais un petit peu cher les têtes.

Oui, c'est pas donné, une fois "posé" je verrai ce que ça donne au niveau carrossage.

D'ailleurs, en parlant de tête de suspension, ce matin, j'ai démonté celle d'origine, en en fait, il n'y a pas de roulement (pas comme chez toy par exemple), seulement des silentblocs.

Voila ce qu'il faut que je récupère, en gtros la féraille et je rachète juste les silentblocs

Si si tu as des roulement !
la pièces tout à gauche juste a coté de ta suspension, c'est un roulement, prend le en main et tourne là tu verras
Oui toujours mes 309, la black mat de piste et mon bébé, la GTI16
Si tu veux changé ton intérieur, j'ai une sellerie complète de 309 GTI16 ( sièges et banquette )

Oh put*** , ça a peut être était un roulement dans le temps, mais maintenant ça en est plus un

Donc faut aussi que je rachète des roulements alors

Merci pour la proposition concernant l'intérieur, mais ça fait un peu loin (je suis dans l'Isère)

Et surtout merci pour tout tes renseignements sur la 309, cool de parler avec quelqu'un qui connaît

Pas de bleme, si tu as besoin n'hésites pas

Aujourd'hui, j'ai "bricolé" ma 309 bien sur (de toute façon, dehors il pleut des cordes )

J'ai repris un peu les fondamentaux du 309 green project

Je me suis fixé un montant maximal par mois alloué à ce projet, et c'est 60 euros.

Donc, inutile de dire que l'achat des combinés fileté m'a endetté sur plusieurs mois

Alors au fur et à mesure que je démonte des pièces de la 309, je me dis, tient je vais racheter les roulements, les joints, les soufflets...

Mais maintenant, si je veux que le projet progresse un peu, je vais devoir faire des choix

Tout ce qui peux être bidouillé, réparé, recyclé et vraiment pas mort, sera conservé...

Donc, pour commencer, les têtes d'amortisseurs ne seront pas changées.

Voila leur manouchoration (mi manoucherie - mi restauration :king: )

Je commence par les roulements, à grand coup de WD40, de bain dans du pétrole, j'arrive à les faire tourner à nouveau.



Puis je trempe les roulements dans un bain d'huile en les faisant tourné, et je badigeonne de graisse le bagues du roulement



Pour les silentbloc, nettoyage, puis je passe de la graisse silicone pour les protéger



Bien sur les pièces métalliques sont "traitées"



Et voila le résultat, tout ce qui me faut pour mes combinés filetés

Bien joué propre.....


J'aime la manouchoration....

Merci

Et c'est pas fini

2 vis à devisser



Une goupille à enlever



Une rotule à faire sauter



Les 2 supports sous les ailes droite et gauche à démonter



Et le train avant est à terre



Je me lance sur les demi-triangles



Je dégraisse les rotules (whitespirit + compresseur pour faire sortir la graisse sous la boule de la rotule), je re-graisserais ensuite les rotules avec de la graisse neuve

Un soufflet de rotule est creuvé



Après l'avoir mis à l'envers, je tente un colmatage à la colle à parebrise



On verra bien si ça tient...

Beau boulot!
Vivement la suite!

Sympa le boulot sur cette 309 bonne courage pour la suite

Il fait pas semblant notre ami là

nikel!

beau taff, on dirait du neuf
C'est con j'en ai jeté un à la poubelle pas plus tard que cette semaine de soufflet de rotule que je stocké depuis un moment et comme je change toujours par du tout neuf ben il ne m'a jamais servi alors je l'ai jeté

Petite avancée dans les travaux de ma 309...C'est l’hiver alors je bricole que quand il ne fait pas trop froid

Remontage de la rotule, avec graissage à la seringue...La réparation à l'air de tenir



Décapage de petites pièces, du boulot, du boulot...



Je m'occupe ensuite de la traverse principale



On voit le traitement à la "cire" d'origine



Je tente un traitement à ma manière, je verse de la peinture, directement du pot à l'intérieur de la travers, puis je la retourne dans tout les sens après avoir bouché tout les trous.

Tout ça pour une 309!

Beau boulot, on sent le perfectionniste... Comme moi ce matin j'ai polish l'aile de l'ec9, alors qu'elle rouille...

Moi je dis Bravo parce que je n'ai pas souvent la patience de faire tout ça.....toujours trop pressé de remonter pour rouler.....




Le coup de la peinture est pas mal......

Tout ça pour une 309!

toujours trop pressé de remonter pour rouler....

C'est là toute la beauté de la chose, je suis pas pressé de roulé avec, parce que c'est qu'une 309 1L4 et actuellement je roule en Celica de 160cv

Bien tout ça très méticuleux!!!

C'est bientôt le printemps, alors c'est repartit pour la 309...enfin repartit tout doucement, plus de photos qu'autre chose

Remontage du train avant







Remise en place la barre de guidage de la barre anti-roulis à la même position qu'au démontage



Je ne me rend pas encore trop compte de l'influence de ce réglage et si il va falloir que je le modifie lors du rabaissement, si il y a des "connaisseurs"

Petit travail du dimanche

La direction est démontée, nettoyée puis regraissée



Les soufflets changés, ainsi que les rotules







Puis la direction est remonté sur le "faux châssis"



Les combinés filetés sont montés et réglés provisoirement...au plus bas



Il est pas beau mon train avant

Beaux travail

C'est bon de voir que ca avance cette 309....

super taff Drop

tu la kiff ta 309

Comment c'est jolie!!!