Fuite sur pompe g4 tdi

Salut à tous, un proche à une fuite sur sa golf4 au niveau de la pompe, côté embrayage au niveau du bouchon marqué d un point rouge



Je précise que ce n est pas la vis qu on botte pour mettre un comparateur mais bien la pièce qui porte cette vis!

La question est la suivante, peut on demonter cette pièce sans déposer entièrement la pompe? Il y a t il des éléments mobiles derrière susceptible de bouger? Son but est de demonter les tuyauteries d injecteurs et la pièce en question, changer les joints et de remonter tout ca sans déposer la pompe... Merci d avance

Piece 130 et joint 129 histoire d être précis!

Le bouchon de tête
Ouais sa se dépose facile
Choppe une douille de 23mm du dégage un pan sur deux via une dremel avec une fraise carbure
Choppe un bouchon neuf par contre
Tu graisse bien le joint et tu le sers à 90nm

Bouchon neuf pas moyen de juste changer les joints?

En tout cas merci!

Si je le fait
Mais pas conseiller
Je t'envoie un print-écran d'une microfiches ^^

Colles Y 90 voir 100nm comme il est déjà utilisé
nettoie bien avec du nettoyant frein les portées et l'interne du bouchon

Super merci beaucoup ! ( la voiture a déjà pas mal de Kms donc je pense qu il va partir sur cette solution !)

Pour ma culture personnelle, il s'agit d'un 90ch? Car je crois que les "gros" TDi sont en injecteurs-pompes non?

C est un 110cv
Le 90cv et 110 des générations golf 3 et 4 étaient le même moteur juste le piston de pompe, injecteur turbo différents. Systeme semblable sur sdi sans le turbo.
Les injecteurs pompes sont arrivés ensuite avec les 130 et 150 puis sont devenu le système unique pendant un moment je crois que ce soit sur les petits 3 cylindres ou sur les 1,9 en différentes puissances et même les premiers 2l qui ont la réputation de culasse fragile et qui ont été remplacé par le systeme a rampé commune!

kub corrigera si j ai dit une bêtise!