the queen!

Salut à tous,

je cherchais un nouveau truc depuis quelques temps avec un cahier des charges simple: un 6 et une boitoto...je lorgnais coté BM mais les series 5 e34 sont ou ravagée,ou hors de prix ou...trop loin.j'avais trouvé un 530 v8 à 15 minutes de chez moi mais pas de CG à jour comme trop souvent!

et puis pour rester sur du british je zieutais les jaguar xj 40: top du luxe à l'epoque,prix variables,tout comme l'état mais ca reste abordable.parti sur un 4 litres j'en ai vu 2 bien malades quand je suis tombé sur celle ci: c'est une des premières mais en 2.9L à mauvaise réputation.sur place j'ai essayé et franchement ca m'a surpris,de ce que j'avais pu lire c'est loin d'etre un veau!
le prix très correct,les 131400 kms d'origine carnet à l'appui,le cuir bleu nickel et le bon etat de l'ensemble (2 points de rouille!) m'ont fait signer le chèque.

quelques photos rapides faut que j'en refasse:






j'ai déjà fait la révision: toutes les vidanges (avec une bonne bva ZF 4hp22),bougies,filtres,nettoyage,passage au ct (passé comme une lettre a la poste) et ca roule...elle a bien quelques défauts à corriger comme les verins de coffre hs et le ciel de toi qui pendouille mais ca va se solutionner je viens de récupérer du skai beige pour...13 euros.
va aussi falloir liberer les 2 silencieux on n'entend rien! et virer les 4 jantes en R390 millimétrique pourris et lui coller 4 bbs.

sinon faut un brevet d'ingénieur pour comprendre comment marche la clim et rebrancher une radio mais je dois avoir le niveau c'est fait!

c'est un vrai plaisir à rouler,ca consomme 10L et j'ai mis 80 euros de pièces dessus de chez oscaro,qui a dit que jaguar c'était cher quandon fait soi meme?bon d'accord révision des 100000 chez un spécialiste: facture de 2900 euros...

bientot la suite!

Rigolo, ça fait la paire avec la Métro. C'est quoi comme perçage là dessus pour les jantes ?

Bon courage pour la suite.

Classe! comment ça doit étre confortable dedans!

un vrai salon oui!

pour les jantes ce serait du percage idem mercos de ce que j'ai vu sur le net,a confirmer...

On dirait le V12 coupé en deux.

La taille des boudins! On dirait une caisse amphibie avec les flotteurs!

C'est du pneu taille haute, c'est comme les pantalons, c'est une mode...

Je viens de regarder sur entraxes.fr (c'est pas un site pour les hardos ) ils annoncent 5x120.6 d'entraxe (presque BMW) ET 33 et alésage 74.0 mm, un poil plus grand que BM à 72.5 mm.

Bonne recherche.

120.6 c'est le même entraxe que chez certaines GM comme les corvettes ou les pontiacs Firebird. Y'a moyen de trouver de la jante bien badass !

oooooh ...

Bravo ! J'ai hâte de voir la suite des évènements

merci les gars pour les infos.
si ca fait commme ma métro en 4x99.6 j'ai pu monter du 4x100 donc à tenter les 5x120.sinon trouver des bbs de jaguar y'en a sur le net et la poser un peu,lui poser 2 peco derrière!

Bousk: en fait c'est exactement ca: du v12 coupé en 2 ils ont sorti le 2.9L.

bon sinon je me suis inscrit sur un forum jaguar l'accueil est plutot froid pour la doublement mal aimée série 1 en 2.9l,surtout quand je dis que je vais la poser,lui coller 4 jantes et faire gueuler le 6...voir swapper avec un 2jzgte+boitoto car j'ai un plan!

swapp 2jz

wouaih !!! fait gueuler les conducteur de jaguar full stock

avec un 2jz ca doit tourner comme une toy aristo...

les mecs sont fous sur le forum,sacrilège! je vais me faire banir...

le swapp,dans le modèle d'avant,meme caisse:

https://www.youtube.com/watch?v=XrK5vJaWO-s

C'est cool les forums de marque... Vive l'obscurantisme. J'ai testé 6enligne pendant un temps, j'ai vite abandonné, ils auraient pu te torturer si tes ampoules ne venaient pas de chez BMW.

si en plus tu leurs dis que t'as payé le filtre à huile KNECHT sur mister auto 8.02 E...et que t'as pris ta 10W40 chez super U c'est pas estampillé jaguar t'es un pouilleux,au mieux!

J'adore ce genre de forum

Hérétique, tu n'utilises pas de l'Unipart, au bucher...

Mr le Duc!

c'est des belles voitures et abordables c'est clair comme la plupart des limousines des 90's,moi j'adore evidement
probleme çà peut etre l'entretien pour le prix et la dispo de certaines pieces

bah ecoute j'ai eu les meme questions mais bon tous les consommables dispos sur le net à commencer par oscaro et mister auto et pour du plus spécifique genre tolerie y'a leboncoin...et pire tu rachetes une auto pour pièces à 500 euros t'as tout d'avance...

tiens là une rotule axiale avec un peu de jeu sinalée au ct: j'ai commandé 28 euros chez oscaro.
après l'entretien courant franchement c'est comme n'importe quelle auto:vidanges/filtres (bon 8L d'huile presque... ),t'as une chaine de distri,l'injection est une bosch LE donc fiable et y'a le diag codes défauts au tableau de bord si pépin (une première à l'époque!)
le plus chiant c'est certainement de faire les plaquettes ar en sortie de pont mais bon c'est pas tous les jours!
pour moi ca reste plus qu'abordable! après c'est sur la moitié des garages qui te voient arriver avec ca te disent "on touche pas" par peur et les autres t'allument.

Ce truc de fou ! je suis monté dans une identique étant petit, j'en étais déjà fan...

Tiens j'avais pas vu la belle !
Un grand classique, et c'est clair que la côte est vraiment basse pour ce que c'est !
J'attends la suite

hier depose du ciel de toit pour recoller un skai neuf...bon opération sans histoire normalement sauf que le carton bouillu qui sert de support s'est...désintégré pour ne pas dire démembré.
don j'ai tout remonté les habillages comme ca avec le toit nu nascar style en attendant d'en trouver un et c'est pas gagné à moins de faire 600 bornes...
ca m'a enervé du coup ca sent le rabaissement sauvage,dépouillage maxi et peinture orange pour rester dans le style racing!

bon pas mal de taf et de fiabilisation sur memere!

j'ai repeint aile avd,bas d'aile avg,haut de porte avg,bas de caisse G...et un gros lustrage.remplacement des amortisseurs ar pilotés "pompes à vélo" par du std,rabaissement à -40 c'est déjà mieux!




gros nettoyage intérieur:


j'ai du revoir un peu l'elec (faisceau indigeant ...5 boites à fusibles dans des endroits improbables ) mais ca roule.

me reste à remplacer l'horrible volant et lui trouver 4 jantes style bbs en 16 ou 17 de bmw.

Pis pour faire de la route, c'est pas dégueu

Rabaisser comme ceci c'est bon! Vivement les jantes!