Rekord C coupé 1700

Bon, en définitif, c'est pas les joint qui m'embétait, c'est le starter auto qui merdouillait ...
Je l'ai autopsié pour comprendre son fonctionnement et il s'avére que si se gland est mal mis, il y'a un cran qui le maintiens en position accéleré le temps que l'auto soit chaude, tout est remonté nickel, elle fonctionne super bien.

Le truc, c'est que quelqu'un avant moi la tripatouillé, vu que je ne l'avais pas démonté le mécanisme de starter ...  

Me reste a trouver un couvercle de calorstat (la ou on branche la durit supérieur de radiateur), il est félé.

je regarde si j'en ai un demain,il doit bien reter meme si j'ai plus grand chose pour cih... 

sinon alors ce carbu c'est quoi?un simple corps avec un starter auto?ca métonne,plutot une mécanique 17S avec une saloperie de solex double corps. 

Ha si tu a ca oui je suis preneur ! je fais même le déplacement, comme ca elle roule se week end ...

Pour le Carbu non, c'est un minuscule carbu solex simple corps ... je pourrais presque le monter sur mon solex (le vrai .... a galet  )
Un 35PDSI solex avec la modif refroidissement du pied de carbu et starter automatique.