le CRX à RS....bientôt finie !!!

rsjapan a écrit:j'ai un volant MUGEN neuf avec adaptateur MUGEN aussi neuf qui attendent dans un carton
sinon,voilà ce que ca donne ensemble
j'ai encore 2/3 coupes a faire dans mon panneau , histoire de tout bien ajuster
et 2/3 support a créer pour que le TDB soit fixé....
j'ai aussi taillé la tole qui fera office de support de compteur...
plus qu'a faire des dessins dessus pour presenter les compteurs











c'est le cas effectivement, car outre etre N.O.S,
c'est presque le meme modèle qui equipait l'auto de base...
sinon j'me suis fait un test sur la tole support...
sur la 2eme photo on a l'impression qu'il n'est pas face a l'axe du volant...
alors que ce n'est pas cas






suite du montage des compteurs...
et ce matin , je me suis commandé les switch, lumières et autre platine de demarrage chez GT2I
cela completera le TDB...
j'ai posé ces compteurs de cette façon car c'est comme ca que je les voyais le mieux...


voilà le compteur de vitesse fixé...





et sur cette photo vous voyez où se trouve le panneau par rapport au commodo sans etre totalement fixé ni ajusté



petite trouvaille de ce matin....
c'est à peu de chose le meme de la voiture d'origine !!!
j'en reviens de cette trouvaille, il est certes pas nickel ....mais c'est exactement ce que je recherchais !!!


voilà les switches et les lumières posées



voilà la platine de commande fixée dessus





bon voilà comme le tdb est fini...
mon garnisseur c'est occupé de son cas....
et voilà ce que ca donne, recouvert de micro-fibre noire
et de la mousse compacte de 1cm d'epaisseur
NB: ce n'est pas totalement fini



donc ....
voilà ce que ca donne tout fait....
je sais pas vous ...mais moi je trippe un max !!!!





et l'ensemble monté sur l'auto




gros plan




ca vous plait


cela represente +-30 heures de travail....

rsjapan a écrit:je continue sur mon auto ....
ca avance tres bien d'ailleurs 2/3 pièces à faire et j'ai fini !!!
mais je continue aussi la recherche de pièces...
voilà donc le resultat...
pour info le radiateur est un vrai miracle car il est impossible d'en trouver un
j'ai du remuer la moitié de mes collegues dans toute la Suisse pour en trouver un ...a 100m de mon boulot !!
et c'est pas tout j'en encore d'autres (disques,echappement complet etc)




















aujourd'hui tout mes collegues etaient à l'atelier
alors j'ai eu pitié d'eux je n'ai pas meulé ni rien...
mais j'ai quand meme fait un truc qui me trottait dans la tete ...
j'ai donc fait ca...qui est le même seuil que celui de l'auto qui me sert de base...
c'est a la base pour protéger les tuyaux d'essence pour le coté gauche
et les tuyaux de frein et cable du boitier d'injection pour le coté droit..
il est pas fini car l'avant et l'arrière sont à modifier selon la courbure des passages de roues




sur celle d'origine...
c'est comme ca... je crois que je suis pas mal...



mais c'est mieux comme ca



la partie haute je ne l'ai pas modifié car c'est seulement
quand j'aurai mis les tuyaux d'essence je ferai l'ajustage final...

rsjapan a écrit:
comme j'etais pas mal occupé par mon boulot , je n'ai pas trop posté
mais j'ai quand meme pas mal avancé sur la bete ,apres pres de 2 semaines de grattage et preparation
pour la peinture , j'ai enfin fini hier et aujourd'hui,
durant ma journée au salon de Genève pour poser les voitures ,
mon peintre m'a gentillement appliqué presque partout de l'epoxy blanc...
vous imaginez pas comment je kiffe de la voir ainsi uniforme !!!





comme ca vite fait en passant (revenant du salon , avant d'y retourner)
j'ai commencé mes joints , j'avais 1/2 heure donc voilà , j'me suis fait ca !!
mais c'est incroyablement long a faire !!



alors voilà la voiture finie....(3 heures)






bon comme je me suis levé a 4h30 pour aller au salon ce matin...
je suis un peu a l'ouest (dormi que 5h00) mais j'ai quand meme eu la lucidité de faire mes anti gravillons...
voilà ce que ca donne...juste apres application, ensuite il se tend ,
mais il faut le passer en chauffe en cabine...ce qui est le cas....
il devient tres souple et resistant aux impacts




la base mate est posée....




demain c'est au tour du vernis...
voilà ...
c'est laqué.....
je kiffe a mort , pres d'un an pour en arriver là...






voici quelques photos du bloc avant....
moi je dis que ca a un bon look......

rsjapan a écrit:apres quelques heures de poncage et mastiquage ,
voilà la coque "epoxyfiée" :green:






je n'ai pas resisté à l'envie de vous faire voir un test que j'ai fait....
ca tient juste avec une vis


d'ailleur vous en pensez quoi de ces vis...
elles sont en inox elles sont style ou pas ...



sinon, je me suis commandé au USA une pipe d'admission TWM chez Pierce Manifold
la voilà avec mes SK racing






alors....
suite des travaux...

la coque est peinte....




et maintenant c'est verni....mais j'ai qu'une photo à vous donner
car, je suis rentrer dans la cabine alors que le peintre peignait



alors ce matin , j'ai eu tout le loisir de faire des photos....





voici les dernières photos du chantier !!
j'ai fait les joints d'entrée de coffre ainsi que ceux de la jupe
et ceux des goutierres, c'est les derniers qu'il me restait à faire...




comme il fait bon....
elle a fait ses premiers metres dehors depuis pres d'un an !!

rsjapan a écrit:alors, voici le montage des éléments de gauche pour la finition des jours...




et mon petit reniflard




bon une autre de ce midi car le remontage continue...


et maintenant de l'autre coté !!


alors donc voici du concret....
mes petites papates toutes cholies...(accent Suisse teuton)



et mes filets ...

aujourd'hui , j'ai commis un authentique meutre...
j'explique....vous vous souvenez au debut de ce topic (+-79 pages avant)
je vous avais dit que j'avais récupéré 2 bas de caisse N.O.S....
et ben à midi, j'en ai découpé un ,histoire de l'ajuster avec mon aile arrière au niveau de l'entrée...
je sais il y en a certain qui vous hurler genre "ouais !! heu !! machin, il découpe des pièces neuves pour les mettre sur son OS et moi qui en cherche !!! gros patapouf va !!!"
et ben moi , je dis "ouais"....
voilà à quoi sert le sacrifice ...pour le coup, j'ai pas encore fini d'ajuster....




les voilà...
donc en premier, le Hayon....reste encore 2/3 endroits avec de la peinture et du joint mais on est bon là...

et mon 4/2/1 Bosal, a premiere vue, il est pas trop mal fait , les soudures sont pas extraordinaires mais le traitement est pas mal
j'aurai des scories de soudures à Zapper et le trou de la sonde Lambda a boucher
sinon pour le prix..
il est pas mal du tout !! reste plus qu'a le presenter pour voir comment il va




alors le hayon est pratiquement fini, un peu de redressage a finir...
nettoyer encore les joints pour traiter par capilarité et avant la peinture...


comme le bac a decapant etait sous la main à midi , j'ai fait aussi ca...
le sigle MUGEN devra etre posé sur le cache culbu ,je vais usiner les stries pour l'integrer comme sur la vraie...