Paki [Daily & Playcar] The End...

Oui, je viens de voir ton problème, effectivement les synchros sur les T16, T18, c'est courant.

Perso, quand j'arsouille un peu, pour rétrograder 3 - 2 à 6000tr, je fais du double débrayage et ça passe tout seul

Alors j'ai un soucis avec ma 3ème, j'arrive à faire 2ème->3ème sans problème mais 4ème->3ème ça bloque, impossible à passer.. déjà il y a quelques jours il fallait pas mal forcer pour la passer mais là plus moyens du tout, même en double débrayage et talon pointe

C'est réparable les synchros? ou alors il faut carement changer la boite?

Les synchros c'est réparable mais ça fait une sacrée opération. Perso j'ai jamais fait, donc y'a peut être d'autre pièces à changer en plus qui sont obligatoire. Essaye de voir combien coûte un réfection et une boite d'occasion.

Je l'amène dans un garage juste à coté de chez moi mardi soir pour qu'ils me disent vraiment si c'est ça et après je verrai, car j'ai commencé à faire quelques recherches pour une boite d'occase et pour le moment j'ai rien trouvé, après faudrai que je fasse le tour des casses près de chez moi

Sinon je viens de trouver un spécialiste de refection de boites de vitesses par chez moi, donc suivant l'avis du garage je passerai surement par eux

Elle part en vidange de boite mardi soir. Pourvu que ce soit suffisant pour le moment, j'ai l'argent qui attend pour le reste du matos

çà peut deja aider aussi

On en avais parlé, avant de tout démonter commencer par ça.

Attention, si c'est comme les T18, c'est pas de l'huile de boite qui faut, mais du Dexron II (pour boite auto), je sais ça peut paraître bizarre, mais sur le manuel d'atelier, c'est ce que préconise Toy.

Oui c'est bien de la dextron II qu'il faut, Paki avais regardé.

J'ai récupéré la toy de la vidange, ils m'ont ajouté un additif pour faciliter le passage des rapport, ça se sent ! par contre j'arrive toujours pas à faire 4 -> 3 ... mais pas de limaille dans la boite. Donc double débrayage maintenant.

Sinon j'ai reçu les gommes, maintenant faut que je trouve un centre pour me monter ça et j'ai commandé les nouvelles jambes

c'est deja çà,et t'as regarder a ton reglage de timonerie?ou a un element defectueux qui t'emepecherai de faire aller droit ton levier dans le sens 4>3?

Oui oui, j'ai rien vu d'anormal, j'ai fait bouger les éléments, ça bouge correctement, pas de jeu non plus. C'est surement un synchro comme beaucoup me disent depuis le début. Elle partira en refection dans les mois à venir comme ça je serai tranquille

Pneus reçus et montés, les coilovers sont commandés, donc elle va pas tarder à descendre

Des photos moches, j'attends les filetés pour en faire de vraies

Elle va tuer ta Celica

vivement la descente

Oh oui moi aussi j'ai hate qu'elle descende, déjà je prends du plaisir à la conduire ainsi comme je commence à la connaitre, j'imagine même pas lorsqu'elle aura ses vraies jambes !

le ton est donné

on suit çà bien sur!

Elle va sentir le sport cette célica!!

nickel les roues! avec les bons pneus qui vont biens!

Par contre, grosse déception, les pièces US ont dégagées, les gars qui ont récupéré mon atelier les ont bazardées...
désolé pour la fausse joie!

Ah t'inquiètes pas c'est pas grave Je me rattraperai sur d'autres détails

Mouahahahahaaa

yeah!!!!!!!!!!!!

11,5kg front - 10,5kg rear, front & rear camber plates mais réglage différent pour l'arrière avec 3 uniques positions.

t'as du taf ce week end mon ptit gars

çà donne l'eau a la bouche,et ces D2 pure matos

J'ai monté les avants ce soir =) elle est en mode dragster, les arrières demain s'il fait pas trop moche.

Je redécouvre la voiture, c'est terrible... la hauteur n'est pas définitive, elle va surement perdre 2cm sur les 5,5 qu'il reste même si le pneu arrive déjà au niveau de l'aile, je ferai d'autres photos quand j'aurai le temps