Jetta TDI et Cox jardinière 1971

Salut à tous

Me revoici avec 2 nouvelles chiottes.
Après la vente des 32B pour passer à autres chose,
J'ai rentré une Jetta Flight TD de 91 avec moteur HS,un léger choc avant et quelques bosses...mais sans rouille.
Recherchant un moteur avec pas trop de kilomètres et n'en trouvant pas,j'ai capté une golf 3 tdi 90 avec 178 000 km.
Prix de revient des deux moins de 500 euros.
Il me reste à changer les deux barres de direction pour des G3,changer la ferrure de pare choc avant et nettoyer l'intérieur d'origine pour le remettre en place.
Je ferais plus de photos en détails prochainement.















La deuxième.
Une Passat 35i phase 1 1.9 TD de 93 finition arriva.Elle ne démarrais plus du tout,de la corrosion perfo,de la mousse,du vernis qui frise,amorto arrière digne d'une GS avec problème hydraulique pour une somme plus que dérisoire et un démarreur de G2.

Après l'avoir remorqué à la maison,un petit tour de la bête.
_Direction assisté
_Toit ouvrant d'origine 2 positions électrique
_Centralisation
_Miroir de courtoisie éclairé
_Réglage des phares électrique
_Banquette 1/3 2/3
_Attelage

Je me penche sur le moteur.Après un essai de démarrage,pas d'arrivé de gasoil.Je remets du gasoil au cas où la jauge déconne.Essai et toujours rien.
Je tente le start pilot...rien.

Changement de l'électrovanne par une de G2 qui trainait sur une pompe pour pièce...start pilot et crac!!!!Elle tous.
J'installe ma pompe d'amorçage avec une durite direct dans un bidon de gasoil...je la gave et elle démarre.
Mais ne monte pas dans les tours
Ayant un moteur de rechange dans le coffre,je tente le WD40!
Dégrippant dans l'arrivé de gasoil.Je vais boire un café et je retente en gavant de gasoil avec ma pompe et accélérateur à fond.
Elle tourne rond!
Manque de puissance à cause du vanne EGR inutile.
Niveau mécanique,une bonne vidange,les filtres,un changement de LDR,de liquide de frein et basta.
Je vais vérifier les trains roulants voir les dégâts(freins,flexibles,silentbloc,rotules...)
Les amortos arrière sont commandé en origine.

Me reste à trouver un hayon de remplacement car complètement pourri et quelques petites bricole à réparer dont la pompe de lave glace
Quelques photos

Des models increvable!

Rusty quand il post pas c'est qu'il se remonte les manches!

Bien joué la remise en route des 1.9TD!

C'est surtout que je poste que si j'ai quelques chose à montrer.

Bientôt viendra le tour du T3 vu que j'ai un 1.9TD en trop et un T3 qui consomme plus d'huile que gasoil.

Salut à tous

Un peu de news depuis mon dernier message (datant de novembre dernier)

La jetta TDI tourne comme une horloge et à parcouru pratiquement 10 000km en 4 mois.
Pour le moment j'ai quelque projet en tête pour celle ci mais en attente faute de temps.
_Refaire le pare choc avant et changer la traverse
_Changer la porte arrière droite qui est enfoncé et virer les autoc flight qui ont mal vieilli
_Nettoyage en profondeur de l'intérieur et changement de housse de siège conducteur
_Modification du freinage pour passer en freinage de G3 à l'avant
_Faire un capitonnage de coffre en moquette auto
_Changement de jante car les feu vert de mes deux c'est juste bon pour l'hiver

La passat 35i n'est plus.
Lors de la remise en état,les canalisations de frein ont lâché.Vu quel était pourri du coté droit(bas de caisse,entourage de trappe à essence inexistant,hayon en fibre...) je l'ai démonté et gardé ce que je pouvais(toit ouvrant,pièce intérieur,phare,moteur...)

J'ai récupéré une Golf 3 TDI 90cv bon jovi de 97 avec un problème d'embrayage(émetteur/récepteur) avec 196000 km.
Un peu de rouille mais pas violent.N'étant pas équipé de bas de caisse plastique elle a pourri que part endroit mais les bas de caisse sont encore solide.
Je ne l'a mettrais pas en photo car je ne pense pas quel reste longtemps à la maison,la revente me démange.

Et pour finir,mes 30 balais approchant,ma compagne m'a fais un beau cadeau dimanche dernier.
Pour la petite histoire,j'ai capté une cox à sauver sur FB il y a deux semaine,dans les vosges.
Je contacte le pote qui à partager et il m'envoi un screen du profil de la vendeuse.
En regardant les photos privé de la vendeuse je m'aperçois quel est en couple avec l'acheteur de mon ancienne santana que j'ai vendu il y a 4 ans.
Le contact établi,prêt à l'acheter avec livraison comprise,ma compagne m'annonce qu'elle me l'offre pour mon anniversaire.

Je vais peu être pensé à la marier,elle m'a déjà offret le T3 et maintenant une cox à restaurer

Donc je vous présente ma jardinière qui n'a pas vu la route depuis 95











Donc une cox 1300 de 71 à reconstruire entièrement.
Pas de moteur,pas de pare-choc,pas de feux arrière...

Je débute le démontage le week end de pâques pour voir en détail les dégâts de temps et de la corrosion.

ça va t'occuper pendant un bon moment ça

Avec un bon rythme tu as le cadeau pour tes 50ans, une cox restauré. Bon courage!

Pas grave ça prendra le temps que ça prendra.
J'ai déjà récupéré de la pièce carrosserie,des accessoires et quelques bricole.
Je pense chercher un châssis en meilleur état

Un peu de taff en prévision ... mais les cox ,ça commence à devenir de l'investissement,c'est quasi sure de récupérer ta mise au cas où.
Et en plus ,remettre une ancienne sur nos routes!!

C'est ça.

Le premier projet c'est de restaurer le chassis/trains et remontage moteur...et reposer la carrosserie tel quel est sans la laver.
Le but étant de participer au cox show à Molsheim l'an prochain,Puis démontage carrosserie pour restauration.