Bmw e21 320/6

Des graphismes dignes de mario bros

guigui_customs a écrit:ouais deux cordon en verticale pour liée le tout au cas ou je pense quand méme aprés bon, ....

Le corps du fileté et le moyeu seront liés par les cordons à chaque extrémités du tube, ça suffira non ?

Le connard a écrit:Des graphismes dignes de mario bros

Ouais ouais je sais, plus de 40 ans d'experiences

manchonner des suspattes avec un réducteur de pot d'echappement j'aurais pas osé...meme si c'est propre c'est pas assez épais et c'est da la ferraille à ferrer les bourris (aucun traitement) vu les contraintes: vibrations,chocs et poids de la caisse et contraintes augmentées en virage/freinage j'aurais peur que ca pete.

pour te donner une idée en théorie un virage à 90° passé à 50 à l'heure la contrainte sur la roue av exterieure c'est 1.5 la masse de l'auto (sur une seule roue!).
un freinage d'urgence à 90 c'est un transfert de masse équivalent à 3.8 fois la masse de l'auto sur le train av,dans ton cas c'est les jambes de force qui prennent vu l'architecture des trains,et ton manchon il fait fusible.
moi sur ce genre de pièces je bricole pas.

Je suis perplexe... Ton idée est pas mauvaise mais aprés avoir lu Discoboy, ça fait réfléchir.

Pas possible de monter des fusées d'E30?

ba ouais s'est du métal de merde les reducteu d'échappement le reste niquel !!

Ouais mais ici on est sur retromods, on est des oufs

Après, en renforçant à la soudure, voir pose de goussets, ça risque d'être assez costaud, vu que le voisin de benouz à l'air de savoir souder en plus...

J'ai déjà vu faire des assemblages de ouf à la soudure sur des trains (à l'époque ou je bossais) bah en fait un cordon de soudure, c'est aussi voir plus résistant que le métal lui même...y'a qu'à passer ce manchon en 1.5, à 4mm, et après vazy pour le faire péter!

oui bah après faut voir mais perso je déconne pas avec ca,surtout pour une auto qui roule sur route...

ok,ok,tout çà doit m'amener a la suite,merci de vos idees

je vais donc surepaissir avec un autre manchon formé comme pour faire une collerette sur le petit diametre qui va aller se noyer sur le creux de l'epaulement et venir sur le gros diametre par soudure bien chargé et a la verticale jusqu'a la base du moyeux donc

il faut creer un renfort y a pas photo

les news des demain

la cure de blindage est en cours!

doublure des soudures a la jointure du pivot,cordons sur le ptit diamter et remplissage d'epaulement et sur-manchonage de bas en haut avec du bon gros tube

recup tres bientot
çà wachier!

et 4 beaux cadeaux sont arrivés pour la rendre definitivement bandante a mes yeux tout au moins,et vous surement aussi

je repense a tes jdf, dans ton raccord d’échappement, dans le petit diamètre il reste encore un bout de l'ancienne jdf ou pas?!

si oui le plus simple était de soudé le cul de ton combiné sur le restant de jdf et couper ton raccord d’échappement en 2 pour pouvoir venir coiffer le tous ensuite.

si non encore autre solution! pour cela il te faut une école d’apprentissage en tournage fraisage!
je m'explique: dans certain lycée professionnel tu peux allé voir le chef d'atelier et donner des pièces a faire au élèves, sa les forme et toi tu ne paye que la matière 1er si tu ne la fournie pas! ( grooooossses écomie )

du coup tu fait usiné une pièce qui rentre dans ta fusée avec ensuite un épaulement qui te permette d'enfiler ton combiné ensuite! un petit cordon en haut et en ba et la 100% sécurité!

ouai pas de souci la jdf est en contact avec le fileté
l'idée a fait du va et vient dans mon cerveau mais je voyais pas trop comment j'allais manchonner proprement aprés l'avoir ecarter pour passer le diametre
enfin soite...le nuage est passé
là on est sur du beaucoup meilleur,chuis content,tout va mieux d'un coup

avec un filetés plus long du Tein de s14 j'ai vu sur SW,un mec a tout degagé la jdf et reussiné le pivot afin d'emmanché et souder direct de part et d'autre
bonne idée aussi

Aller hop hop hop je suis viendu au secours de coupain Benouz
Donc pour commencer j'ai ressouder un tube sur le partie réduite tout en la soudant au niveau de la jonction de la jdf et du fileté en lui rajoutant 1.5mm d'épaisseur de tube avec un tube de diamètre 50 que j'avais en stock, ensuite j'ai pris un tube de diamètre 63 que j'ai ouvet et réduit en duiamètre pour épousé le tout et resoudure donc là ya 1.5 de Benouz + 1.5 de moi et encore 2mm du tube 63 donc là ya plus aucun risque pour tes séances de Drift Benouz

Une tite toff du tout fini :





Voilà, voilà, demain je fais la 2ème normalement si tout va bien

Je te bip demain Benouz si j'ai fini avant 18h comme ça tu pourras les récupérées en sortant du taff si c'est bon

Du bon boulot eddy!

Yeah t'es Genial!Merci vieux!

j'ai la demi mol,je passe demaing'!

De rien coupaing, alors ayé c'est monté ???

super tout sa ..

beau boulot !!

montage ce week end!

but not for drift,it's just for cruising & static

et voilà le gateau sur la cerise

Rota Shakotan 15x8 ET0

Superbe!

Et un petit montage test sur l'Horizon juste pour le fun ?

ralalala,elle va prendre une claque la E21!

test sur l'horizon surement que oui!
une version..."sale"

continuons dons "l'ajustement" de la bm

voilà,le tout fini by Mr Eddy!

refonte des soudures>inox façon orfeverie
remanchon sur le petit diametre epaulement noyé,et sandwich avec le gros par dessus!Fuck

sur le diametre j'ai gagné 6mm en bas et 3 sur le gros
photo pret a monter

Remonte nous tout ça vite !!




Hate de voir les jantes montées et le resultat hauteur ! :bball:

Cette Bmw va faire tourner des têtes!

Le montage des fileté est vraiment nickel (joli boulot de eddy_309, chapeau :king:)

Une fois monté avec les jantes ça va tuer c'est sur