Off road!

oui du mid-offroad, du tout chemin quoi, légèrement réhaussé avec des gros pneus, les routes ici sont folles et puis dans la neige, ça donne envie de faire n'importe quoi...
je regarde les Subaru Legacy, outback... les seules à peu prêt fiables et abordables en cross country... il faut encore que la volvo se vende ou finisse en RSV...

clair c'est bon le tout-chemins

moi c'est quand je regarde le e30 cab' que je me demande si je rabaisse ou réhausse

il fut un temps moi aussi je voulais transformer l'escort en tout chemin,mais rien que la taille des pneus j'avais perdu 20km/h et pris 20L/100

mais ouai j'aime bien aussi le look cross over sur une auto qui n'y est pas destiné

et le faire sur une caisse qui avoine un peu quand meme

Pour moi c'est selon la région, l'utilisation et le type de véhicule, une mk2 GTI, par terre ou d'origine ok, normal. un gros break TDI dans une région montagneuse avec des routes défoncées et une utilisation hebdomadaire pour aller dans 10cms de neige et de la glace, finalement le rabaissement c'est chiant donc ressorts renforcés pour maintenir les 1500kgs à hauteur et pneus deux tailles plus gros...
Pour le moment j'espère surtout quelle sera déclarée épave et pouvoir aller me prendre une petite Outback 2,5L ou un Forester 2,0L.

Il faut quelques chevaux c'est clair, la Volvo en a 140 donc bon, ça devrait aller, les autres sont entre 120 et 150ch donc ça devrait aller, sous les 100ch, ça commence à craindre un peu...

j'ai trouvé le lien de la G5 rouge si vous voulez:

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5188491-Non-Stanced-Rabbit

21 pages mais ça vaut le coup je pense pour un montage hors des sentiers battus sans mauvais jeu de mot.

une petite Bora, haters gonna hate:

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5549371-Hello-all-thanks-for-allowing-me-to-be-here-lotta-pics

Encore une fois et c'est bien ce qui est dit dans ce sujet, c'est la région et l'utilisation qu peuvent dicter la voiture.

et puis pour se faire plaisir en vrac

























mon gros kiff, je me hais de ne pas avoir acheter la 32B syncro de mon pote:




kiss,

tu as cassé la ouolvo ??

je me suis fait rentrer dedans à un feu à Genève, j'ai fait un petit mètre et l'avensis qui était responsable est défoncée (phares, clignos, pc, capot, traverse, radiateurs...), mois j'ai juste une déchirure sur le pare choc et un peu de jeu dans le coffre donc je suis inquiet pour la caisse comme rien d'autre n'est visible...
Vu qu'elle ne se vends pas, ça serait presque la meilleure solution... dommage pour les Bilstein de 8000kms...

Sinon, elle retrouvera la direction du ciel plutôt que celle du sol... mais diesel ici, pffff (1,40€ le SP95 et 1,70€ le go... en passant la frontière à 2kms...)

ah ouais effectivement vue comme ça, vaudrait mieux qu'elle monte au ciel.
tiens au fait on a eu des news de JP (4x4 sur vw bzh, il bosse à Genève et habite dans le 74, je lui ai dis que tu étais sur Annemasse maintenant, tu vas peut être avoir de ses nouvelles....

Pour la Volvo à voir... j'aimerais que ça se fasse vite avec l'expert pour être fixé.
ça reste une chouette caisse mais dont j'ai plus l'utilité (j'ai fait 300kms depuis le début du mois dont 200 pour la "décrasser" pour le CT)

J'avais entendu dire pour JP, s'il bosse à Genève il doit vivre dans les environs d'Annemasse.
Tu lui as donné mon numéro, mon mail? ça serait cool de le croiser.

Je te sonne quand je passe sur Rennes mon bon François.

un peu moins spectaculaire mais sympa aussi:








quelques bidouilles d'amortisseurs entre des GTI, des rabbit, des stock et des ressorts de Tiguan aux quatre coins plus des gros pneus, rehausse de 6/7cms.

je savais bien qu'un elephant comme un forester ou une legacy (que j'adore)t'irai comme un gant pour arpenter les cols suisses


courage pour la suite de la volvo

Tu avais mieux lu en moi que moi même!
mais te doutais du revirement sur le lift plutôt que le rabaissement?

Je partirais d'ailleurs plus sur une Forester pour la gueule, j'adore la Legacy mais c'est un "break classique" (qui défonce) et j'ai eu quasiment que des breaks classiques dans mon parc alors un peu de changement, pourquoi pas... à voir par la suite, les legacy sont très courantes en Suisse...

Nicolas a écrit:Pour la Volvo à voir... j'aimerais que ça se fasse vite avec l'expert pour être fixé.
ça reste une chouette caisse mais dont j'ai plus l'utilité (j'ai fait 300kms depuis le début du mois dont 200 pour la "décrasser" pour le CT)

J'avais entendu dire pour JP, s'il bosse à Genève il doit vivre dans les environs d'Annemasse.
Tu lui as donné mon numéro, mon mail? ça serait cool de le croiser.

Je te sonne quand je passe sur Rennes mon bon François.

je lui ai proposé de te lui filer ton N° au cas ou il ne l'aurais pas, pas de nouvelles donc il doit l'avoir..
il habite Viry si non.......

et clair que si tu passes sur rennes tu as inteêt à me sonner

j'ai craqué et regardé FAST 5 il y'a quelque jours, j'ai bien bloqué là dessus:






la suite ici et un petit film:
http://www.insideline.com/features/driving-the-mongo-heist-truck-from-fast-five.html

vla le bazar de l'enfer

va falloir que je me motive a les regarder les 2 derniers fast and furious

bon le 4, perso, on peux s'en passer selon moi, deux ou trois trucks sympa.
le 5 est pas mal, pas mal de JDM sympa et une partie de la fine équipe est de retour donc c'est cool.
mon tiercé gagnant: F&F 1, 5, 3, 4, 2. il parait que le 6 est tourné et le 7 est en route...

Le 1er restera mythique! D'accord ils passes 20 vitesses mais voila c'est F&F!

Sinon pour revenir à ce truck! Délire mais pourquoi monter un faux moteur?

Même quinté que Nico.

bon ben faut que je mate le 5 alors.....

Yeah!!!!

le faux moteur, j'ai pas compris, je vais re regarder le film pour voir.
François, oui il faut, c'est un peu gros mais moins pire que le 2, 3 et le 4.

Ug, oui voilà le quinté pas le tiercé, je suis bête!

dément la derniére

au final le off road sa serais pas un new delire ,??

j'sais pas mais j'aime