just perfect!

Alors le sujet revente pour l'instant c'est non. Ma femme a pris des tournées de presse je lui cherchait un utilitaire pas cher, 10/12 ans max. Celui ci est de 2006, je l'ai acheter a un mec qui fait de l'export de pièce auto. Je ne voulais pas d'un 1.6 hdi ou de 1.9 d toutes marques confondues. Si je le revend je serait obligé de réinvestir le prix de vente dans un autre.

Pour ug, les problèmes d'attelages sont les coup de godet de la pelle en 19 tonnes.
Les plastiques intérieur était tellement pourri et avait des coup de bombe de chantier rose, mème nettoyé c'était dégeu, blanchi, rayé, etc...
Dans ce cas la qu'une solution:




Même le ciel de toit a eu droit a son p'tit coup de blanc mtn.
Je suis assez surpris du résulta, sur le tableau de bord et le reste des plastique cela ne se voit pas, on croirait l'origine.

Des coups de godets drôle de manière de fermer les portes...

Bon c'est fait le partner a eu le droit a sa reprog et suppression d'egr, je lui ai ajouté un échangeur, ca sort entre 120 et 130 cv. Avec une boite ultra courte c'est cool mais violent.

Le j5 est parti aujourd'hui, pourtant j'y ai mis de la mauvaise volonté: désagréable avec le vendeur a la limite de l'incorrect.
Va falloir racheter autre chose pour me soigner.........
En résumer je n'ai plus que le partner et une laguna 3 de 2010..........
Je vais donc me mettre en quette d'une e30, ph2, berline ou sac a dos, obligatoirement en 324 d mais de préférence td. Tournante ou non.

Tu as reprogrammé toi même? En effet 130 Cv dans un parthner qui a reçu, en plus, quelques coups de godet,ça doit étre violent!

Oui je reprog moi meme, je commande mes soft tout fait pour 55 euros le fichiers, après cela prend 5 minutes.
C'est marrant sur les voies d'accelerations de voir la tete des autres....

Tu m'étonnes !!

Bon ça avance petit a petit, les portes ar changés, un coup de propre sur les jantes, 4 pneus neuf, vidange moteur/boite, distri et pompe a eau et filtration.



j'ai commencé a redresser les cotés ar de la caisse. Ce n'est pas flagrant juste un peu plus droit.
Dans la "bataille" il a aussi retrouvé une coque de bouchon de réservoir. Il y a des chances que j'allonge la boite, si je suis motivé je garde celle qui est en place en changeant juste le pignon de 5. Je ne fais quasi que de la 4 voie et du coup a 150/160 je suis au taqué.