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    309 GRX, 89hp, la fin...

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    DeCastel

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Sam 9 Jan - 11:25

    En fait non, ça fait ça : droit 10cm, coude 45°/45° vers le haut sur 20cm, coude 45°/45° sur 10cm, fin c'est la meeeerde! Laughing

    Je passe en durite silicone et basta Laughing Laughing

    Ouais j'au fait du travail de goret mais ça évite la rouille What a Face

    Bah ça me faisais chier d'aller à Lille pour de la peinture et puis vu le prix des frais de ports, et que j'étais rik rak, j'en ai pris à centrakor (anciennement malin-plaisir :cache: )

    Bien sur que j'ai regarder, j'ai fais tout les sites imaginables, mais comme Peugeot fabrique plus, et que j'ai un moteur batard (moteur XU avec radiateur de TU (d'origine je précise) et que le radiateur du XU est plus long, c'est la merde Laughing Laughing )

    Sinon faut que j'installe un radiateur de GTI ou diesel, achète un vase d'expansion, des durites.... Laughing ça vaut pas le coup financièrement, donc je vais mettre une durite silicone, ça me coute 28,84€ pour 1 mètre avec la remise chez Oreca, c'est plus rentable sachant que j'ai besoin que de 40cm Laughing Laughing Wink
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    ug

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  ug le Sam 9 Jan - 11:38

    Si tu as la référence d'origine, donne la moi en MP si tu veux, je pense pouvoir te trouver quelque chose. Je te garantis pas non plus. Wink
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Sam 9 Jan - 12:13

    Je t'ai envoyé par mp Wink
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    DeCastel

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Sam 9 Jan - 12:51

    Passage des 180.000km il y a 5mn drunken

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    DeCastel

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Lun 11 Jan - 14:05

    Salut!

    Deupis deux jours, petits soucis au démarrage. Elle à du mal à démarrer quand c'est humide...

    elle tourne sur 2, 3, et ensuite 4 cylindres, le tous en quelques secondes.

    après c'est bon les cylindres sont chaud, et pas de soucis à chaud, des idées?

    Je pensais à l'essence qui arrivait mal, mais si c'était le cas, ça le ferais aussi en roulant non?

    Je pensais éventuellement aux bougies qui n'ont pas du être changer depuis longtemps, car tout l'allumage est éléctronique donc ne peux venir de là Neutral
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    marty

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  marty le Lun 11 Jan - 19:05

    Justement j'ai le même problème sur mon Volvo et sa vient bien du module d'allumage électronique qui prend l'humidité. Un coups d'anti-humidité et hop c'est repartie. Regarde dans se côté là ça arrive souvent sur nos chignole.
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    DeCastel

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Lun 11 Jan - 19:14

    C'est ce que je me suis dis aussi, temps humide + voiture qui démarre mal = allumage, pourtant j'ai un allumage électronique :cache:

    edit : mes fils de bougies sentent la mort lol! j'avais passer le moteur au karcher une fois, et les fils n'était plus étanches du tout lol!
    j'avais passer une heure a tout débrancher et sécher les puits de bougies lol! lol!
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    ug

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  ug le Lun 11 Jan - 19:19

    Regarde aussi ta tête d'allumeur, car même si le module est électronique, l'étincelle passe encore par la tête et elles aiment pas toujours l'humidité en fonction de l'âge qu'elles ont.
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Lun 11 Jan - 19:21

    ug a écrit:Regarde aussi ta tête d'allumeur, car même si le module est électronique, l'étincelle passe encore par la tête et elles aiment pas toujours l'humidité en fonction de l'âge qu'elles ont.

    Justement, j'ai pas de tête d'allumeur (delco), c'est direct la bobine Laughing
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Lun 11 Jan - 19:24

    comme ça

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    jbepivideo

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  jbepivideo le Lun 11 Jan - 19:35

    Mais tu peux avoir de l'humidité quand même sur le principe ...
    Tu as un capteur pmh mal branché peut être ?
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Lun 11 Jan - 19:37

    Bah demain j'irais voir le bidule, le nettoyer et mettre de l'anti-humidité Smile

    Pareil pour le capteur, ça fera pas de mal de passer un coup de chiffon aussi tiens :cache:
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Lun 11 Jan - 20:10

    Je pense à un truc comme ça, je verrais tout le système d'injection de la 205 GTI sur la mienne, histoire d'avoir (éventuellement) un meilleur rendement (et donc conso peut-être plus basse, c'est un daily), et peut-être gratter quelques chevaux? :cache:

    j'ai penser aux ITB, mais le tarif, et surtout, même homemade, faut quand même un peu de matos What a Face
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    ug

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  ug le Lun 11 Jan - 22:11

    P.... c'est ma journée, je poste que des c....ries...

    Alors si c'est monté comme ça, ça peut être le connecteur qui prend l'eau effectivement. Wink

    Ou l'ensemble qui est usagé, je sais que chez Renault, ça lâche sur les modèle "essence".
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    DeCastel

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Lun 11 Jan - 22:17

    boarf, c'pas grave hein Laughing

    Disons qu'après 23 ans et 180.000km, il à peut être fait son temps Laughing lol!
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Mar 12 Jan - 12:36

    bon, la semaine dernière j'ai envoyé une demande d'historique de CT à l'UTAC, et je l'ai reçu aujourd'hui Very Happy

    Je vous fait des photos quand j'aurais la lettre en main (elle est chez ma mère) Laughing
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    Tyzyzy

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  Tyzyzy le Mar 12 Jan - 12:55

    C'est quoi ton truc ? Tu peux retrouver tout les CT depuis le 1er ? Ca m’intéresse ca peux toujours être utile.
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Mar 12 Jan - 13:33

    Oui absolument, il faut leur faire une demande en ligne en scannant une pièce d'identité et ta carte grise en demande l'historique de tous les CT de la voiture Smile

    Et logiquement ils te donnent le centre de CT, l'adresse, la plaque d'immat', le kilometrage, et ce, pour chaque CT passé Wink

    voici le lien Wink

    http://www.utac-otc.com/infos-pratiques/demande-dhistorique
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  Le_PreSSCuRSeuR le Mar 12 Jan - 15:05


    Merci beaucoup, c'est très utile !

    Dommage qu'il ne donne pas le noms des anciens proprios, ou le nombre de propriétaire différents, ça aussi ça peut être utile...

    Dans tous les cas, MERCI ! I love you
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Mar 12 Jan - 15:54

    De rien les z'amis! I love you

    donc j'ai reçu le rapport de l'UTAC, RAS, tout vas bien Cool

    Je scanne le bordel et je poste des photos Wink
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Mar 12 Jan - 16:30

    Voili voilou!! Laughing





    Visiblement, elle fait un petit tour sur la côte :cache: What a Face
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DoRIFuTo le Mar 12 Jan - 20:05

    tu fait la demande direct a l'UTAC ?
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Mar 12 Jan - 21:36

    Yes! via le lien ci-dessus Wink
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Sam 16 Jan - 16:48

    Ce week end, c'est pas un week end où on sort parce qu'il fait froid, alors je m'occupe :cache: Laughing What a Face









    study

    Je vais peut-être me lancer dans une p'tite production tiens santa lol!
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    Tyzyzy

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  Tyzyzy le Sam 16 Jan - 16:53

    Plus qu'a taguer la 309 Very Happy

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