La Staff du SC.

Préz de ma stafette.



C'est un modéle 68, petits parechocs.
J'ai roulé stock un bon moment puis j'ai passé les roues en orange avec babymoon et monté un bloc plus puissant (70cv au lieu de 40, c'est pas énorme mais c'est que le stage1!) suite a un segment rongeur de piston:



Le bloc de R18 stock


Aprés remplacement culasse segments, coussinets.


J'ai aussi eu envie de rouler avec des roues un peu plus cool mais pour la staff y'a que dalle donc:












Maintenant les choses s'accélérent, la caisse étant a la limite de partir en lambeaux, j'allume la disqueuse et vlam, bas de caisses, traverse.....
Le fond de l'aile arrière était vraiment pourri











aujourd'hui je soude donc ça va prendre un peu tournure.

Vous aimez les photos au moins????

Galére sur les photos, je m'en occupe a midi, bonne matinée!

elle claque cette stafette!

oui bien cool  

Si on aime les photos ??

C'est une blague j'espere !!!    



....d'ailleurs il en manque non ??   

Ouai ça a merdé. Je m'y colle tout a l'heure!

viiiiiiite!   

une resto bien cool ouai qui n'as pas a rougir face a un combi  

on aime çà les estafuck!  

Yes y'a du job mais çà a l'air bien parti  

Depuis hier ça soude a mort! Le bas de caisse gauche est posé, la traverse est soudée, j'ai repris les montants de porte latérale...
mais y'a eu des surprises: rouille dans des recoins des passages de roues, sous les joints de carrosserie.....ça retarde le chantier!

Sinon les roues oranges sont vendues, je vais pouvoir me payer les pneus en 195/60.15 et les enjos pour les roues larges.

Dés que la caisse est finie j'attaque les trains, j'ai des coussins que j'aimerais adapter et un groupe pompe avec les électrovanne récupérés sur un master. Ca pourrais le faire!
Freinage a disque partout avec assistance de mégane2
Pour la boite j'ai commencé l'adapatation d'une 5 vitesse de R5 alpine turbo. C'est trés loin du plug and play habituel chez renault mais ça devrais pouvoir passer.

courage mon gars !!!
et vite des photos !! 

Sympa l'estaf!  

ouai j'ai deja penser aussi au boule d'air d'utilitaire
faut essayer çà!  

La traverse arrière est soudée, mastoc le morceau mais au moins elle s'arrachera pas!



J'ai renforcé derriére au cas où!



Le bas de caisse droit est monté! Un peu galére a souder vu que le panneau fait une sorte de retour. Du coup j'ai percé le retour et soudé par bouchons.




Le retour du longeron droit était pourris, je l'ai refait en tôle de 2mm.




Par contre y'a des surprises, encore que je l'aurais crue plus malade que ça.





Du coup je coupe les endroits pourris et je remet un morceau de tôle neuve. La galére qu'en chauffant, la soudure déforme le panneau ce qui veux dire plus de boulot de finition.

Derrière l'aile arrière, c'est l'endroit où il y a le plus de mal. J'ai du découper l'aile pour accéder a un montant complétement pourris. Et vu vu que le réservoir cachait l'autre côté et que je voulais pas me faire péter la geule en soudant, je l'ai démonté. Bonne surprise, l'intérieur est nickel, pas de rouille ni de dépôt.
Cet aprém je m'attaque donc a ce montant, dépointage, récup d'un morceau sur l'épave et soudure!





Faut pas que je lache le morceau sinon je vais me décourager et ça va trainer pendant des mois!

impeccable non te decourage pas ,du bon ptite boulot de reparation de carrosserie comme j'aime en faire qd çà se propose...bientot  

Clair que ce serait vraiment dommage que tu perde cette belle motivation.....  


J'en ai croisé une belle Staff hier ...blanche avec juste 2 petites bandes bleus qui couraient tout le long, j'etais en moto, pas pu prendre de photos, mais c'est genial de voir ces Renault rouler !!!

On en croise plus des masses du coup ça fait plaisir quant on en voit rouler et les gamins l'adorent ce camion, tu les voit dire a leur parent en pointant du doigt: "Papa, y'a pas de porte"! Ca me fait délirer!

Bon en tout cas ça avance, mais doucement. La tôlerie ça prend un temps fou, et là je suis servi car comme je n'arrive pas a trouver des portillons arriéres en état, j'ai refait les miens. Misére!
Tout les bas était pourris, obligé de couper presque 10cm pour trouver de la tôle saine. Et là faut taper dans la 8/10éme pour reconstruire les morceaux!













Au final je me retrouve avec des portillons sans rouille, mais complétement déformés a cause de la chaleur de la soudure!
Heureusement mon pote Frédo le carrossier est là. Chauffe de retrais, tire clou, tas, marteau....et ça la fait grave.! Tout est plus ou moins droit!

J'ai aussi fini une paire de roues, je voulais voir ce que ça allais donner. J'ai bien galéré sur les micro fuites par ci par là. Un truc de fou par où l'air arrive a passer, tu vois pas le trou, pourtant il y est. Du coup vas y que je démonte et remonte le pneu pour voir si ça fuit encore et vu que le déport a éloigné la partie étroite de la jante (là ou le talon doit passer quent on monte le pneu) je me chie a chaque fois de déchirer le pneu.





Je trouve que ça rend pas mal.

Pour la teinte des jantes j'ai pensé a ça:



et pour le camion celui la, c'est un coloris RAL (ral7009)



Du coup je sais pas trop quoi mettre comme couleur pour le toit et les parechocs  
Gris clair ou blanc cassé?????

wow,beau boulot! A mon gout je dirais blanc...  

Beau boulot ouai et ça va nickel les jantes, bien joué  

Beau boulot!
Hâte de voir la suite!

wow ce taff de fou!  

Perds pas ta motiv hein! Tu envoie sévère !!!

Je dirais gris très clair

Quel travail effectué !  
Faut pas abandonner ce beau projet !

T'inquiét, j'ai pas abandonné, juste je prend plus trop de photos!

La staff passe en apprêt demain soir normalement, les ouvrants sont apprêtés et poncés. En fait j'ai passé la main a mon pote carrossier pour la préparation, il maintrise le garçon, même si volontairement on a laissé des petits flashs sur les panneaux. Je mettrais quelques photos ces jours ci.

Cool !
On attends les photos

carrement!