Civic VTI de papa new wheels...

Je vais y bricoler un peu ce soir je pense, pas envie de supporter "the voice" une fois de plus...

En plus, j'ai monté un peu de son dans le garage, du coup ça fait boite de nuit pendant que je bricole.

Par contre, c'est chiant de bosser tout seul, c'est pour ça que ça avance pas trop vite en faite.

ug a écrit:Par contre, c'est chiant de bosser tout seul, c'est pour ça que ça avance pas trop vite en faite.

J'ai le même souci avec la 309

Le Discovery est parti hier pour une nouvelle vie de baroud, il a trouvé un surnom, "Kirikou" et sera bien entouré chez sa nouvelle propriétaire par 2 autres Discovery, un "route" et un "TT".

Il ne reste plus que la VTI et le coupé.

Madame roule avec le coupé du coup ?

Non, elle prend le scooter, c'est plus pratique pour se garer en centre ville. Le vtt, elle attend qu'il fasse meilleur pour le prendre, je pense pas qu'elle l'use beaucoup cette année.

Niquel pour le Disco!

Habiter a coté de son taff....le kiff

A côté, pas vraiment, elle met 3 min pour y aller quand même...

Quelques news, depuis samedi, la VTI a récupéré un jeu de jantes d'origine en 15", les noirs avec le liseret, ça donne pas mal, pour l'instant, sans cache j'aime bien.

On en a pas parler dimanche du coup mais les jantes c'est top, et le liseré c'est pas si choquant que ça!  

Le soleil se couche tard en ce moment, du coup, pas facile de faire des photos sombres, mais ce matin à minuit, départ pour Limoges...

Trop bien les pneus flancs blancs!  

Pompe à eau HS samedi en allant se promener, du coup, joint de culasse HS à suivre, et vu que le coupé est parti il y a 2 semaines... Plus de voiture du tout à la maison.

Enfin jusqu'à ce soir.

Tu as racheté quoi  

Petit à petit, je dépose. Ce soir, aac... Si j'avais de l'argent, je me serai bien lâché sur un truc un peu plus méchant.  

Je crois qu'on, est tous un peu pareil ...

Bon courage  

Culasse sortie plus que 2/3 trucs à déposer et elle part demain chez un spécialiste pour vérification. Je mettrais une photo du bloc, c'est impressionnant pour une caisse de 250 000 km.

Une petite photo vaut mieux qu'un long discours, c'est juste teinté, même à l'ongle on ne sent pas de différence de niveau.

Tu t'attendais à quoi venant d'une Honda?  

Culasse rectifiée et éprouvée dans la journée, plus qu'à commander les joints et à remonter.

cool!

au top! çà chaume pas chez Ug  

En effet tu trace  

Merci les petits, je lève le pied jusqu'à la fin du mois, pas certain de le terminer sans aller un peu trop loin dans les finances, vu le prix du kit joints + pompe + courroies, mais ça arrive bientôt. :sleep: 

Et voilà l'état du support de la pompe à eau, après démontage, elle est complétement dessertie, et le bloc est usiné en partie. J 'ai posté sur jpcar, mais pas de réponse, soit c'est encore bon, soit c'est mort et là, c'est le bloc qui est HS...