BMW E36 320i pour faire du Grift

J'ai quasiment terminé de poser tout ce beau monde il me reste à poser les biellettes de barre stab à l'arrière, un réglage parallélisme et après essayer ça Surement quelques réglages à faire sur la hauteur de caisse et sur les amortisseurs. Les photos !

On a posé la voiture au sol, ça y est
J'y ai fait une géométrie maison à la corde, mais ça fonctionne très bien ! J'ai réglé le para en l'air car c'est plus facile haha et j'ai mesuré le carrossage au sol pour avoir une valeur précise. En tout cas elle va bien droit et mon volant est droit aussi comparé à avant
Il faudra que je règle un poil le carrossage car un peu trop excessif à mon gout.
On a également était faire un essai sur route  oui je voulais voir un peu ce que ça donne... et c'est franchement pas mal ! déjà pas de bruit bizarre et tout a l'air de bien fonctionner ! Le feeling avec les nouvelles pièces est pas mal du tout et les amortisseurs sont assez confortables contrairement à ce que je pensais. Il aura fallu de nombreuses heures de recherche et réflexion mais le résultat à l'air d'être là !
Il restera encore quelques finitions, vidange, changer les plaquettes avant puis passer au vitrage makrolon et ce sera bien pour cet hiver  

Quelques photos téléphone et des photos d'Etienne en bien meilleure qualité    !

Les réglages sont terminés ! j'ai ajusté le carrossage et l'ouverture de ce fait, la hauteur de caisse à pris un petit centimètre partout car c'était trop bas pour mon usage et je commençais déjà à frotter mes intérieurs d'ailes fraîchement blaxonnés
Ça me parait pas mal du tout, il restera à voir ce que ça donne sur piste !
Il me restera à faire une vidange, changer les plaquettes avant, poser le vitrage makrolon que je vais bientôt commander et quelques finitions carrosserie / intérieur.

Les dernières photos de cette année :

J adore très belle prépa!

Au top

Avant d'être en arrêt pour 6 semaines, j'en ai profité pour faire quelques bricoles, j'ai fabriqué un repose pieds pour le passager, histoire qu'il soit à son aise Un bout de tole alu, un sticker noir et un joint de bordure
Puis j'ai eu l'occasion de chopper un pont autobloquant S3,38 à l'origine pour E36 318IS, qui va remplacer mon pont soudé 3,45 d'origine 320i. Je ne devrais pas sentir la différence sur le rapport de pont ! mais je pense avoir un peu de boulot car il a du mal à tourner à la main. Je vais déjà le réviser et je verrai bien par la suite Mais là au moins je vais avoir une transmission correcte et ça va beaucoup moins forcer... Et je vais poser les cardans de 325i aussi car ceux de 320i commencent à faiblir

magique cette voiture
Et du coup tu sens la différence de poids par rapport à avant ?

Oui ça se sent carrément, le train avant est beaucoup plus réactif, des montées en régime plus rapides et un moteur bien plus vif, on aurait du mal à croire que c'est un 6 cylindres. Le comportement nerveux d'un 4 cylindres couplé à la réponse d'un 6 cylindres à bas régimes, c'est idéal

Rrrroooooo, vas y , paye un tour !!

Franchement ce serait un grand plaisir de te faire monter !

Bon j'ai craqué sérieusement... je pense voir pour me faire soigner parce que là ça devient grave Etant en arrêt quelques semaines, on est forcé de regarder des vidéos etc... le mal...
Du coup je me suis retrouvé à valider un panier avec ce truc
C'est un short shift Samsonas, quelque chose de bien plus précis que ce que j'ai actuellement, avec un vrai verrouillage et le levier qui devrait tomber juste à coté du volant, le top pour l'arsouille
Du coup ma liste de boulot s'allonge encore un peu mais ça risque d'être vraiment terrible à rouler cette nouvelle config, je vais redécouvrir la voiture !
Les photos de la bête :

il a craqué il a devoilé le secret de polichinelle

ça envoie du rêve

On a terminé l'installation du jouet, il a fallu plus de temps que prévu, quelques adaptations et un peu de réglages mais c'est good et opérationnel ! Les passages de vitesse sont terribles et c'est fort précis ! J'ai hâte de pouvoir vraiment tester ça...
Sinon quelques autres bricoles sont en chemin, histoire que ça arrive lorsque je vais pouvoir de nouveau bricoler comme il faut !

Les photos d'Etienne et une photo téléphone :

J'ai terminé les quelques finitions intérieures, plus que le vitrage + garnitures de portes et ce sera top ! Après on attaque la réfection de l'autobloquant

Au top!

Ça faisait un moment que je n'avais pas posté mais j'ai beaucoup avancé ! ça m'aura pris pas mal de temps mais le différentiel est terminé, j'ai remplacé les roulements et réglé ça comme il se doit. J'ai également terminé mes finitions intérieures, suppression des mécanisme de lève vitre, fabrication des panneaux de porte et pose du vitrage en polycarbonate
Remplacement des cardans par des neufs puis on a remonté toute la transmission.
J'ai pu faire quelques premiers essais qui ont l'air assez concluants ! ça fait beaucoup de bruit  mais c'est vraiment sympa et ça a l'air vraiment efficace.

Il me tarde d'aller essayer ça sur piste dans les prochaines semaines ! l'attelage est posé sur mon daily, on attend les prochaines sessions à Clastres pour affiner les réglages et voir si tout va bien.

Les dernières photos :

Super projet!!!

Beau tuning!

Ça lui va bien les moustaches !