309 GRX, 89hp, le retour ?

Ezzactement !

ouais, ce sera cette solution, c'est juste que mon cerveau était lancé alors j'ai recherche comment faire

Sinon, hier et aujourd'hui, j'ai changer mon joint de cache-culbuteurs, mes durites et mon filtre a essence, et mis une durite silicone pour mon radiateur en provisoire

Bah y'a pas de photos, j'étais dehors, dans le froid, comme un goret, bref, c'était la merde

DeCastel a écrit:ouais, ce sera cette solution, c'est juste que mon cerveau était lancé alors j'ai recherche comment faire

tant que tu ne fini pas sur jacky touch, tout va bien!

ça risque pas

c'est officiel (du moins pour le moment), la GRiX roule à 100% d'E85 sans soucis

Cool !

A tout casser, ma conso à augmenter de 20%, et encore je suis gentil, j'ai l'impression que c'est plutôt 10-15%

Un petit feedback sur ton passage à L'e85 dans le temps serait intéressant

Ouais je ferais ça

Pour tout dire et faire court, à froid (le premier démarrage de la journée), elle tourne sur 3 cylindres, après un p'tit coup de gaz tout vas bien.
Ensuite pendant 3-4mn, on sent un grooooooos cout de mou pour passer 2000tr/mn, mais après ça va, une fois qu'elle chauffe un peu, tout roule

Un peu moins de couple à bas régime, mais bon, c'est light, on le sent pas trop (sauf si on connait bien sa voiture )

Ensuite pour la conso, j'étais optimiste c'est plus 8-9l/100 (au SP98 c'est 6,5l/100 en roulant en mode papy )

En gros, à 0,68€/L, il faut se permettre de la faire chauffer 3-4mn avant de partir, mais sinon c'est nickel

Voila pour l'instant ce que ça donne, bien sur, pas de voyant moteur, la voiture est la même (à part le ralentit instable, mais ça l'as toujours fait mdr )

Salut les gars!

Hier, démmarage difficile pour la papy-mobile 2.0, et j'ai l'impression qui bon p'tit joint de cucu est à l'horizon (nan pas la Talbot, la mienne c'est une Arizona ).

J'ai remarqué que de l'eau ou de LDR était passé pas les filetages d'une vis de culasse (j'aurais du faire une photo )

vous pensez que c'est possible?

Et sinon j'aimerais bien avancé sur la 309, mais j'ai pas de taf, j'envoie des lettres à tour de bras mais casi persone ne recrute en ce moement et ça urge

Donc si les gars du forum "Nord" connaissent des gens qui recrutent, des magasins touSSa, faite moi signe, cela me permettre d'élargir mes recherches Merci à vous

Le week end dernier c'était rasso de nuit comme tout les vendredi soir

Et...y'avait ça









Merco' classe E break, 6 en ligne, boitoto, essence bien-sur, y'a même le range K7 d'époque    

La seule caisse "originale". Le reste c'est soit TDi rincés, mais surtout, et heureusement, des trucs sympa genre GTIs, Lancer Evo 8, BMW e36 328i, fin des trucs sympas qui meritent quand même le détour  

La prochaine fois (en espérant qu'il y ai du monde et des belles caisses   ), j'essaierais de me procurer un APN pas trop fade pour vous montrer  

Pour ceux du Nord, ça se passe tout les vendredis soir derrière le musée de Valenciennes, ça commence vers 21h30  

Désolé pour la qualité encore pourrie des photos..

Et une rencontre inattendue avec une e28 520i



Il me suivait, au stop, je descends et demande direct au gars une photo, je la prend, retourne le voir, et me sort mon prénom
Comment il sait ça lui?

Justement, le truc inattendu? La passagère est une vieille amie de lycée.....que j'avais pas vu, ni parler depuis 4 ans!

Le pire, c'est que c'était à 20km de chez moi, on allez dans la même brasserie ce jour là, sans le savoir

Dans le genre les hasards de la vie quoi

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Sinon la 309 se porte pas trop mal




Elle me manque bordel !

Le merco ,même si j'aurais bien vu des rs en 17

ouais avec les rs

à l'avant c'était du 205/35 R17 je crois, tendu le truc

Je te parle pas de l'échappement, une vraie casserole, en fait si tu regarde les photos, y'a tube de 30cm qui dépasse du cul

edit : à l'avant d'après ce qu'il disait, c'est du fileté de BM qu'il à bricolé, pour ceux que ça intérresse

bousk a écrit:Le merco ,même si j'aurais bien vu des rs en 17

on se demande bien pourquoi

mdr,j'en pleure encore le soir lol.....

Yoooo les Retro's!

Grosse bonne nouvelle, et surtout, grosse mauvaise nouvelle qui nous ferais tous enjailléy au beau milieu d'un centre ville bondé à 11h du mat'

La bonne, c'est que je vais refasse la culasse de la 309 (et donc au passage, voir pour d'éventuelles modifs de puizzanze ) !

Pourquoi?

A cause de la mauvaise nouvelle

ça faisait 1 ou 2 jours que j'entendais un bruit de frottement un peu suspect. Impossible de savoir d'ou cela venait (je pensais à un roulement d'alternateur), et en fait non.

C'était.....le roulement du galet tendeur

Du coup, le roulement à littéralement explosé. Elle à calée au milieu d'un rond-point, pas moyen de repartir, distrib morte, désynchronisée, la merde

Breeeeeef! Je vous raconterais tout ça ce week end ou la semaine prochaine, avec des p'tites photos tout ça

aie ... la tuile ...

si t'a de la place colle lui un técétay ^^
t'en trouve encore assez facilement dans les 500e (ou un peu plus mais ya la caisse autour)

quitte a se faire chier et sortir des sous autant gagné vraiment

cinq fils apparement pour demarrer un tct donc c'est pas faux...

Ouais sur une base de gti ...
Car faut la pompe à essence électrique

j'ai lu 1,6l injection mono point

mais bon après c'est le reste qui suit pas (train roulant, frein etc...) donc ça fait des frais quand meme ...

Calmez vous les mecs !

J'avoue, mais ça me fait chier de sortir 500€ pour un moulin qui de place ne sera pas "légal", surtout pour un daily, déjà j'en ai pour 300€ pour tout refaire (je refait la culasse tant qu'a faire ) donc bon

Déjà je vais voir cb ça coûte pour raboter la culasse, ça permettra de gagner un poil

Comme j'ai déjà dis dans les précédents posts, je tiens à la fiabiliser un maximum avant de faire de grosses modifs

Si j'arrive à monter a une petite centaines de poneys je serais déjà content

Je vais déjà voir si les soupapes on pas taper, on verra bien le budget qu'il me restera pour le reste (combinés filetés, toles élargies etc toi même tu sais )

Bon, dès que j'attaque, je prends des photos

si tu t'en sors pour moins de 500e envoie les liens
perso j'ai pas réussi ... mais j'ai tous pris au garage citron où je tafais a l'époque

après c'est le kif de refaire et de préparer son moteur
sors la dremel et les outils de torture pour la culasse ... ya de quoi taper dans les conduits

Quand je dis 300 balles, c'est pour "refaire" la culasse et la distrib, pas le bloc

Disons que pour la culasse se sera nettoyage, rabotage, rodage soupapes et tout le bordel, mais je pense pas la torturer, du style couper les guides de soupapes et tout hein

Aujourd'hui (enfin hier), peux de news, donc peu de photos...MAIS! j'ai commencer à vidé le bordel de la mémère

Rien que la, j'avais fais le plus gros    (avec le côté échappement bien évidemment)









Et la j'en chie avec le joint  





Demain, je DECULASSE !