ghetto wagon powered by 'zout and golf mk1 77

alors voila, cherchant un daily sympa, et utile, pour pouvoir aller au taf (et plus si affinité ),
j'ai trouvé un golf 3 variant de 1995 en tdi 90, une 1ere main très bien entretenue, conduit par une bourgeoise, avec toute ses facture, dont la facture d'achat , petite négociation, je repart avec, et me dit "c'est bien aussi le confort!!".
donc je ne sais pas vraiment quel sort lui réserver...
claquage au sol avec belle roulette, ou propre d'origine???
sachant que la vente de mon cab, servira a financer l'achat d'une ancienne: taunus 12m, ou 26m
alors trève de bavardage place au quelques photos, prisent a la rache avant qu'il fasse vraiment nuit...

tranquil aussi çà comme caisse en daily,break diesel fiable..quoi de mieux

maintenant si tu vise qqchose de plus exclusif et ancien... comme tu en as envie
je te conseil de miser la dessus plutot,la recherche de la belle,les frais a prevoir et tout ce que tu veux

donc laisse rouler cette golf tranquille,suis ton chemin mais si les opportunités se proposent genre un pote te file 4 ressorts ou tu degotte 4 roues en 14 sympa pas cher,fais le pourquoi pas mais je n'en ferais pas ma priorité comme tu l'as compris
clairement mon escort c'est çà et c'est tres bien comme çà
a coté mes memeres peuvent vivrent comme je l'entend,c'est la liberté

C clair,une voiture normal,c sympa aussi...des fois.

D'accord avec les autres, garde du cash pour la taunus!

Sinon c'est le bon daily, diesel à pas cher...

c'est ce que je pense faire, car elle est super confortable, après, pour l'ancienne, j'aime les grosse berline des année 70, donc a voir dans mes choix...

bon, voila quelque photos de mémère, un peut sale car je me suis balader sur un aérodrome désafécté cette aprem.







voila les quelques défaut, donc la caisse a quelque griffe, des cloques de vernis, un petit choc sur l'aile arrière, l'aile avant gauche, et sur le hayon, donc pour l'instant sa restera en état...

aller une baguette conducteur et un peu de cirage sur les pc

la baguette est dans le coffre, et je vais passer les parchoc au polytrol, mais etant dehor, et toujours sous la flotte, j'ai peur du résultat

Décapeur thermique mec !
Moins cher que le polytrol et assez efficace

sa laisse des trace pas très belle, et c'est super long

Tu trouve

Putain moi c'était niquel

je l'avais fait sur ma passat, sa m'a vite soualer, donc la polytrol direct

C'est byzarre, je dois me tromper , mais tu as fait les photos où

devant chez moi, a Cambrai, pourquoi??

Ouais c'est ce que je dis, je dois confondre

pas mal le wagon

pareil je le laisserais quasi d'origine, juste un peu saucé mais moelleux et passe partout

et pour les parechocs, un coup de montana black et zou!

Vue que chacun donne ca technique pour les pare-choc... Un coup d'huile de vidange bien noir et bam.

j'allais y venir

ça marche aussi avec le wd40 pour faire briller

alor combien de bombe pour pinturluré le wagon ? 4 ,,???

non pas de montana la dessus, on verra si cette été je l'ai toujours, je ferait peut ètre une complète...

bonne nouvelle, j'ai trouver 2 feux en bon état, car j'en avait un qui était percer
maintenant un hayon, et on s'occupera du nettoyage du moteur.
des conseil? produit a utiliser? des chose a éviter?

nettoyage a l'essence,c'est top,çà dissoue tout le gras,et puis aprés un coup de karcher en evitant d'insister trop sur les organes electriques

un hayon,çà va pas etre une mince affaire d'en trouver un non?
il est pas reparable?

j'en ai trouver un, sans vitre, mais propre, il est au chaud chez un pote...

peinture de guerre sur le hayon?