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luffy-san
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    Le controle technique et ses mystères !!!

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    Le controle technique et ses mystères !!! - Page 5 Empty Re: Le controle technique et ses mystères !!!

    Message  luffy-san Sam 6 Juil - 19:13

    alors attention!!
    pour le CT la polo sera en régle mais pour le code de la route c'est autre chose! (oui le CT et le code de la route c'est deux choses différente)

    en clair, sur ta voiture tu sera en pick up alors que ta CG sera toujours en CI (conduite interieur)
    cela peut etre problematique vis a vis de l'assurance qui pourrait demander de refaire passer ton vehicule a la D.R.E.A.L

    chose que je ne sais pas si cela pourra passer vis a vis de la loi Wink

    donc, oui tu pourra le faire, oui le CT sera Ok pour ça mais non, officiellement tu ne pourra pas rouler avec !(je n'est plus l'article de loi en tete)
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    Message  pic59 Sam 6 Juil - 20:46

    ok je comprends bien et si c est un commercial en ctte??? donc 2 places et carrossée camionnette ça peux peut être passer ??
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    Message  fullmetal Sam 6 Juil - 21:39

    Petite question (méme si je me doute un peu de la reponse)

    Mon Opel Rekord de 1966 a eu un montage GPL il y'a bien longtemps, carte grise modifié et tout et tout ...
    Aujourd'hui il n'y a plus rien, ni cuve, ni canalisation, plus de detendeur .... enfin rien quoi, impossible de le savoir sauf avec la garte grise.
    Passe t'elle au contrôle ? et si non, que faire pour qu'elle passe ? (Ca fait bien longtemps qu'elle roule sans ....)
    luffy-san
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    Le controle technique et ses mystères !!! - Page 5 Empty Re: Le controle technique et ses mystères !!!

    Message  luffy-san Sam 6 Juil - 22:38

    ok je comprends bien et si c est un commercial en ctte??? donc 2 places et carrossée camionnette ça peux peut être passer ??
    c'est la meme chose quelque soit la dénomination (pick up, ctte fourgon, ambulance, forain, VP, CI cab etc etc Wink

    Mon Opel Rekord de 1966 a eu un montage GPL il y'a bien longtemps, carte grise modifié et tout et tout ...
    Aujourd'hui il n'y a plus rien, ni cuve, ni canalisation, plus de detendeur .... enfin rien quoi, impossible de le savoir sauf avec la garte grise.
    Passe t'elle au contrôle ? et si non, que faire pour qu'elle passe ? (Ca fait bien longtemps qu'elle roule sans ....)

    si CG en "ES" alors pas de modif a faire, si elle est en GPL tu doit repasser a la D.R.E.A.L pour changer la source d'énergie et avoir une CG a la bonne carburation. ceci est motif a CV pour non concordance de la source d'energie.
    cela coute 85€ a la D.R.E.A.L et pas compliquer a faire (encore plus simple si tout a déja été démonter)

    un client l'avait fait sur un 806 ou une autre merde comme ça Laughing
    après il a râlé que son moteur consommé 15L/100 Laughing
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    Le controle technique et ses mystères !!! - Page 5 Empty Re: Le controle technique et ses mystères !!!

    Message  pic59 Dim 7 Juil - 10:06

    ok donc si j ai une brigade de maréchaussée un peu caller en modele vw dans mon secteur c est mort pour rouler avec sur la voie publique ???
    donc plan b la swapper au maximum et aller rouler a clastres avec jocolor geek jocolor geek jocolor geek jocolor geek 
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    Message  fullmetal Dim 7 Juil - 17:40

    Ha ok, merci !
    Je pensais que ca serais plus chiant que ca ...
    Ca m'empechera pas de continuer a rouler sans le contrôle mais si je la vend un jour je saurais comment faire.
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    Message  discoboy Jeu 18 Juil - 11:08

    rouler sans le cotrole???:cache: pig 
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    Le controle technique et ses mystères !!! - Page 5 Empty Re: Le controle technique et ses mystères !!!

    Message  luffy-san Jeu 18 Juil - 11:25

    bahh rouler sans controle c'est pas méchant:

    - en cas de controle c'est 90€ d'amende, confiscation de la CG et obligation de faire le CT dans les 7 jours.
    - en cas d'accident, l'assurance ne couvrira pas. tout sera au frais du proprio
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    Message  fullmetal Jeu 18 Juil - 21:59

    De toute facon elle roule plus ...(rien de grave).
    Et en plus je crois que je vais la mettre en vente pour de bon se coup ci (pis peu etre la cox aussi avec ...)
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    Message  olivier3077 Lun 2 Sep - 13:55

    salut , je déboule sur le sujet avec une question ou 2,voila sur mon transporter de 1984 avec le moteur derrière et normalement le pot d'échappement est a l'arrière dans la largueur ,est ce que je peut le mettre dans la longueur malgrés qu'il dépasse du pare choc de 20 cm ? puis aussi non est ce que je peut carrément le déplacer devant la roue ,du coup il serrait entre les roues av et ar sur le coté (a l'américaine quoi ),ca va posé problème au contrôle technique ?merci
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    Message  mymygld Lun 2 Sep - 17:58

    Pas de soucis pour le déplacer, par contre pour le faire dépasser de 20cm, ça pourrait poser peut être un soucis, mais en cas de contrôle de police je pense.
    luffy-san
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    Message  luffy-san Lun 2 Sep - 19:00

    pas de soucis pour l'emplacement du pot ! tant qu'il est étanche et qu'il fait pas trop de bruit alors tout va bien !! Wink
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    Message  olivier3077 Lun 2 Sep - 19:06

    merci des réponses pour le déplacement du pot ,cool ,mais je crois que je vais avoir un problème de bruit ,parce que c'est un pot de clio willian sur un tdi geek 
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    Message  mimich Mar 3 Sep - 10:54

    si c'est un origine de wiwi il n'y aura pas de souci. Gr N ou Gr A ça passera je pense mais la ça fera du braoufff :mrgreen: 
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    Message  olivier3077 Mar 3 Sep - 18:22

    je mets une photo,c'est assez imposant ,le bout rouillé a sauter déja
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    Message  mimich Mar 3 Sep - 18:28

    c'est un truc adaptable , en aucun spécifique pour clio Laughing  ça risque en effet de faire du bruit :cache: 
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    Message  olivier3077 Mar 3 Sep - 18:37

    ah ,ok ,c'est pour ca que les autres me disez willian saurin :sleep:  ,je regarderais si il y a marquer quelque chose dessus ,oh qu'a ou

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