playcar EG6

oublie pas : Harnais interdit au CT

oui oui j'ai déjà prévu le coup, je garde toute mes pièce OEM comme sa le jour du CT elle repasse en daily, et sa passera crème.

je t'invite a jeter un coup d'oeil dans mon topic sur le CT que tu sache quoi laisser et remettre pour etre tranquille (voir signature)

nikel maintenant je ces a quoi men tenir.cool ce topic

Yeeaaaa tu as enfin reçu la commande ! J'espère que je t'ai pas commandé les mauvaises pièces haha, vivement que tout ça soit en place !

Bon un peut de news de mon jouer...un siege baquet monter, harnais QSP monter et regler, volant tuliper monter, livier de course assembler.quelque photos a venir demain.

eg639 a écrit:Bon un peut de news de mon jouer...un siege baquet monter, harnais QSP monter et regler, volant tuliper monter, livier de course assembler.quelque photos a venir demain.

quel homme débordé

Tele ment deborder que j'ai pu venir te voir a la peche mdr

Après m'être assis dedans, tu ne fais qu'un avec la voiture,c'est assez fou et je crois que je vais arrêter de trainer avec toi haha c'est pas bon

j'ai meilleur solution que les baquets pour ne faire qu'un avec l'auto! essaye de conduire pieds nus ou en chaussettes

Je prefere reste avec les baquet etienne lol.....

voila deux trois photos prise dans le noir et surtout a l'arrache!!!!!

encore un peut de news de la civic.aujourd'hui le B16 est sorti.pompe ABS supprimer et quelle photos du moment.








pompe ABS de 10 kilos les amis es oui!!! une vrais usine a gaz...

voila le répartiteur qui vas remplacer la pompe ABS de 10 kilos.cette piéce ne fait meme pas 200 grammes.

C'est trop easy comme tache pour toi maintenant, tu bosses trop vite haha good job ! Le nouveau bloc arrive quand?

Le type doit encore demonter des accesoires et il est a moi.d'ici un petit mois si tous vas bien

Bon boulot, j'ai pas osé le faire, j'avais tout ce qu'il fallait sous la main, mais pas le courage de déposer le bloc juste pour ça.

moi je change le block donc j'en profite pour virer cette ABS de me....
si tu veut virer ta pompe abs tu doit pas sortir le block obligatoirement

Bien joué, beau boulot

C'est ce qu'il faut que je fasse sur ma Celica, mais le répartiteur pour remplacer est chaud à trouver

Bien moi un coup de bole que j'ai pu en choper de suite, car pas evident dans trouver pas chére et en bonne etat.pour ta celica tu cherche quoi au juste un repartiteur de quelle année quelle reference.je pourai voir pour te choper sa on ces jamais

Cette modif pourrait m'interesser pour me prelude race, comment ça se passe, tu vires le module alb et tu poses le répartiteur bolt on?

eg639 a écrit:moi je change le block donc j'en profite pour virer cette ABS de me....
si tu veut virer ta pompe abs tu doit pas sortir le block obligatoirement

Cépafo, mais ça doit pas être super pratique quand même.

le connard Il faut aussi toutes les durites qui vont avec tant qu'à faire, le trajet n'est pas le même à ce que j'ai pu voir entre l'EG3 et l'EG9.

Le connard a écrit:Cette modif pourrait m'interesser pour me prelude race, comment ça se passe, tu vires le module alb et tu poses le répartiteur bolt on?

bolt on oui et non...

pour ma part voila comment j'ai procédé.

j'ai rechercher une version de mon EG6 qui tourner sans ABS et la EG5 ESI est ce qui ce rapproche le plus en freinage avec disque arrière.j'ai recup le répartiteur de frein ainsi que toute les durite avant.donc du maitre cylindre au répartiteur/du répartiteur au roues avant.le seul soucis qu'il y a ces que le maitre cylindre de VTI, il a deux filers différent du M10 et M12.et vu que tout les durite son en M10 il faut changer un embout chez un pro et ces parti.sinon aucune autre modif.pour ta prélude il me semble que aucune version a disque arrière sans abs existe donc trouve toi un répartiteur de civic EG5 esi/crx vtec/ed7 avec une répartition 35/40 et fait faire des durites.

si tu as bessoin d'autre info hésite pas

ug a écrit:

eg639 a écrit:moi je change le block donc j'en profite pour virer cette ABS de me....
si tu veut virer ta pompe abs tu doit pas sortir le block obligatoirement

Cépafo, mais ça doit pas être super pratique quand même.

le connard Il faut aussi toutes les durites qui vont avec tant qu'à faire, le trajet n'est pas le même à ce que j'ai pu voir entre l'EG3 et l'EG9.

oui quand le block est sorti on dirait qu'il y a plus de place

je vais voir si j'ai pas un répartiteur en stock...

Les durites tu as pris ça où?

Merci

Désolé de m'intercaler cette discussion de hondiste

Juste pour répondre à eg639...

pour ta celica tu cherche quoi au juste un répartiteur de quelle année quelle reference.je pourai voir pour te choper sa on ces jamais

En fait c'est la même histoire que pour vous, le problème c'est que toute les Celica ST185, ST182 avaient l'ABS de série, seul les modèles 1L6 (AT180) ont été commercialisés sans ABS, donc chaud pour en trouver, d'autant plus qu'il faut les durites avec aussi et tomber le moteur, mais ça c'est pas un problème, je commence à avoir l'habitude

Bref, merci de ta proposition, si tu vois ne serait-ce que le répartiteur pour Celica entre 1990 et 1993, ça m'intéresse