[jul205gti] Restos en vrac

Voilà quelques photos des restos que j'ai fais avec mes ptits moyens et l’expérience que j'essaye d’acquérir petit a petit!!!

Alors on va commencer avec l'XAD par exemple

A l'achat...




En cours...













Puis ce qu'elle est aujourd'hui il manque la jupe de GTI a l'arrière que j'ai fendue il y a peu...

Y'a eu une 205 Indiana AM92

A l'achat galet tendeur de distrib explosé les soupapes en vrac...




L’intérieur sale




Le moulin




La culasse refaite a neuve




Puis la voiture terminée




Ça ca m'a fait penser au planq' tes clefs du shuttle à Benouzzz!!! :mdr:

Mon espace II pour remplacer la 19 en daily

A l'achat...





Aller on redresse




Donc depointage des tôles redressage de la face av et des equerres puis ressoudage







Peinture des éléments






Et fini

Jolie les peintures!

La 205 créme, l’intérieur est super sympa!

Super boulot de restauration que tu fais là, bravo

Je connaissais pas la 205 indiana, et comme therider10, je trouve l'intérieur très sympa

cadeau pour vous alors pour un peu plus de détails

http://aebergon.perso.neuf.fr/Peugeot/page_Peugeot_205_Indiana.htm

Ça fait un ptit moment que je n'ai rien posté ici moi avec ce boulot prenant... :sleep: 

Donc dernièrement j'ai acheté un plateau l'espace étant un peu juste niveau puissance pour tracter jme suis mis en quette d'une gros bac pour tirer

Donc Avant hier je suis allé chercher une grosse Oméga dans le Doubs

Donc Opel Oméga 2.5l TD (moteur BMW) de 1997 un chouillat chiffonnée




Un ptit arrêt sur l'autoroute car l'espace avait un peu chaud et il a tiré la langue pour transporter l'engin :cdm




Arrivée à la maison plus qu'a attaquer le démontage





Voilà le démontage à déjà commencé 

Le connard aurais pas sortie le plateau pour si peu!  

Bon bac l'omega, entre ts mains je me fait pas de souci sur son avenir!

Pour le connard j'ai pensé exactement la même chose  

C'est pas faux mais j'aime bien me lancer des défis improbables   

j'aime bien les omégas par contre le prix des piéces détachés chez opel...il se font plaisir!
bon courage pour la suite  

Malgré que j'ai des glaces lisses presque neufs dans la voitures mais les pattes sont cassées

jme suis dit que ceux là iraient bien avec la couleur de la voiture qu'en pensez vous?  

http://www.ebay.de/itm/400506588173?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

Ouai nickel ce tracteur

y a vraiment qu'un peu de toles a faire apparement

et la couleur,les jantes çà va elle presente bien

BenouZ a écrit:Ouai nickel ce tracteur

y a vraiment qu'un peu de toles a faire apparement

et la couleur,les jantes çà va elle presente bien

Ouais y'a pas grand chose en redressage y'a une aile arrière de piquée je referais après le pif un bon gros bac qui m'a fait rêvé ado trop cool d'en avoir un:mrgreen:  

Et pour les phares à fond noir t'en penses quoi?

Alors le démontage se déroule bien une fois le pare choc viré la traverse derrière ainsi que les tuyaux de D.A. y ont pris...



On vire la traverse miraculeusement le bocal à lave glace n'a rien... juste le bouchon plus la et la pompe broyé a cause du faisceau qui a reculé



Ensuite sortir les 2 ventilos coincés j'en ai eu marre j'ai tiré comme un âne dessus de toute façons naze tous les deux et les deux radiateurs en forme de banane :ouch :ouch :ouch



Bon y'a déjà plus de place





La traverse a pris grave elle...


Bon maintenant plus qu'a trouver un capot pour commencer le redressage :bvoa

carrement oui  

et calandre steinmetz coupe frite  

ou une tronche de "cadillac" catera mais tu risque de te faire passer pour quelqu'un de pretentieux  

Bonne voiture ! 

Beau tracteur ma poule!

j'adore l'indiana !!  
j'éspère en trouvé une aussi propre un jour

pour l'opel il doit y avoir moyen de la faire tracté un peu plus fort si c'est un M51 (avec des pièce de TDS)
c'est une supposition ... mais se serais un moulin "dégonflé" (pour pas faire trop d'ombre au bavaroise de l'époque) donc avec les pièces de BM (pompe? calculo? turbo? échangeur?) ia surement moyen de le "regonflé"  

J'aime bien les futurs phares

Bonn depuis quelques temps jme suis porté acquéreur de ma première moto :bvoa

Une Kawasaki 600 ZZR avec les couleurs flashy de l’époque elle est totalement dans son jus de sortie de grange et 100% youngtimers :bv

Place aux photos

J'ai tous les carénages en ma possession mais certains seront à refaire




Full ligne inox micron avec un beau 4 en 1... :bv :bv :bv




Maintenant les soucis aucunes clefs toutes perdues et depuis le temps qu'elle est arrêtée une bonne mélasse dans les carbus

Donc on dépose tout pour y nettoyer




Voilà il faut que je transfère la mise en pièces des carbus à suivre...

 

Alors je m'appretais à prendre un ptit WE de repos en Auvergne quand Tom m'envoie 2 lionnes à sauver à vil prix

Une 405 SRI vert sorento AM 90 et une 309 GT AM 85 bleu ming!!! :bv :bv :bv :bv :bv :bv

Au départ j'étais parti pour ne prendre que la SRi mais je ne pouvais me resoudre à voir partir la rare GT pillée à la casse...

Place aux photos

Il me montre d'abord la SRI complète mais non tournante.




Elle est dans un super état!!!

Puis vient au tour dela 309 GT qui à vendu les pièces communes avec les GTI il à aussi vendu le carbu...




J'ai voulu sauver les 2 sinon c'était la casse pour les 2

Sachant que la 309 ne peut pas démarrer je l'ai tiré avec l'espace et j'ai voulu relever le défi de faire redemarrer la 405 sur place et de la faire revenir par ses propres moyens :cdm

Lolo m'a ramené une pompe à essence de la casse près de chez lui et après zou opération sauvetage dans le fin fond de l'Auvergne

2h de mécanique en pleine nuit mais elle à redémarré et avec de bonnes reprises :cdm :vroom: :kif

Un peu d'essence fraiche et c'est reparti!!! (il est 1H45...)




Et ce matin avant de les quitter...



La 309 bien pillée





LA 405 SRI que mon fils à déjà adopté

Bon sauvetage, mais ôte moi d'un doute, tu les as pas ramenées dans l'Aisne comme ça ?  

ça c'est du picard!!