therider10 Ven 26 Déc - 13:25
La mienne est venu du Japon et est passé en Uk uniquement pour avoir un CG anglaise (v5), cela est quasiment obligatoire pour envisager une homologation (RTI) en France.
Après cette procédure effectué, l'homologation peut réellement commencer. Donc comme la voiture est un import du marcher Japonais, peut importe le pays européen ou non ou vous l'acheter l'homologation avec passage à l'utac et Dreal est OBLIGATOIRE.
L'utac sert à faire des tests que la Dreal ne pas effectuer: Niveau sonore, rétro-vision, parasitage, freinage. Ensuite un CT et un passage à la dreal.
Pour les pièces à changer, la réglementation est tellement "compliquer" que je connais pas tout les détails. Je sais que sur la mienne, les feux avant on été modifier, les pneus... Mais une voiture le plus proche de l'origine sera plus simple à homologuer.
Le garage qui à fait ma voiture à mis 3 mois à faire l'homologation.