Le Khem Shop! (??)

Bon voilà je me lance dans une aventure, une super 5 avec du style mais tout en etat utilisable au quotidien puisque c'est ma voiture pour aller au taff (75km par jour).
bon voilà le départ!
pour le moment elle est full origine avec ampoule jaune!!


mon objectif un truc dans ce style avec ou sans la galerie j'en sais rien encore.


voilà maintenant que vous savez çà!
ben il va falloir m'aider!
pour rabaisser l'avant je peux coupé les ressorts ou c'est vraiment à oublier!
et ensuite pour la taille des jantes... j'etais parti sur du 6x14" de golf pour la facilité et le prix..
celle de l'objectif c'est du 7x14" mattig mais trop cher pour mon porte monnaie!! alors si vous avez des idée!!!

J'en es croiser une tout a l'heure, avec des tôles élargies! c'est d'enfer!

Elle est chouette la verte!

Fouilles Leboncoin pour tes jantes, on a trouvé du 8x14 la semaine dernière pas très cher.

alors,ok,tu peux couper des spires si tu veux pas te prendre la tete
l'important est de pas donner trop d'apetit a la disqueuse

2 spires c'est bien,il faut que le ressort voiture sur les roues soit toujours bien calé et les aider a les replacer lorsque tu repose la voiture au sol progressivement
il faut coupé a l'endroit meme ou s'arete ton ressort,tu trace une sorte de ligne imaginaire au dessus

ar?decrantage?je connais pas trop les super5

pour les jantes,on a vu de bon truc genre enjo de merco en 15 ou d'autres jantes renault ou autres,mais avec un ptit plus
pour les pneus a moindre cout:
si tu prend du 15,tu devra changer tes pneus car je doute que le 195/50/15 habituel ne te pose pas de probleme a passer sur la 5
soit tu prend 4 toles en 15 que tu repend ou tu garni d'un enjo sympa,ou jante alu biensur
la taille ideal pour des daily en 15 c'est quand meme 165/45-50/15,because petit gabarit et perf pas tres elevé
en 14,tu peux y mettre des pneus aussi plus fins car le 185/60/15 basic de golf 2 va t'embeter aussi je crois,là en 14 tu aura du 155/65 ou 165/60
en 13,là tu pourras eventuelement conserver tes pneus d'origine

aprés si tu veux encore plus large et pour gruger sur la largeur,il te reste des cales ou alors tu vise des jantes qui ont un faible "ET",plus la valeur est petite plus la jante sort,tu trouvera de nombreux modele generalement prevu pour vielle bm en 6x13 en general mais qui ressortent,aprés tu peux aussi avoir de la chance et te trouver des petites roues larges genre 7 ou 8 a pas cher...mais c'est la chance aussi çà

donc biensur,c'est ton petit traine cul et tu ne compte pas swapé un gt dedans,sinon tu oublie tout ce qui est ecrit au dessus
sinon çà aurait été bilstein,koni et j'en passe

je vais chercher quelques super5 se soir tiens

ma première caisse, avec celle que j'ai jamais rouler! (fin avec le permis )
alors pour tes jantes, comme benouzzzzzz je lui vois bien des toles de bmw, pour l'ET.
ensuite rabaissement, le mieux c'est ressort court, car cut spring c'est aléatoire

il peut peut être descendre les coupelle de support de ressort sur la jambe de force, je l'ai fait sur la saxo vts d'un pote 6cm en moin pour 0000 euro

ba oui par exemple

sinon enléve les ressorts carrément , affaires régler !!!!

s'était comme sa sur ma santana et puis sa fera comme les filetés a fond sans butée , les ressorts serviront a rien


sinon ouais 2 spires s'est cool aprés sa dépend du style de ressort que tu a , moin lalfa un peu moin de 3 spires , sa nager dans le vide !!

NCK a écrit:ma première caisse, avec celle que j'ai jamais rouler! (fin avec le permis )
alors pour tes jantes, comme benouzzzzzz je lui vois bien des toles de bmw, pour l'ET.
ensuite rabaissement, le mieux c'est ressort court, car cut spring c'est aléatoire

Merci à tous pour les explications! oui pour l’arrière c'est décrantage.

NCK: tu entends quoi par aléatoire? niveau sécurité ou niveau résultat?

Les 2 en fait...

j'ai rouler un temps avec la one de mon frère, ressort avant viré, et arrière coupé 4 spires, bin c'est du sport la conduite, la moindre bosse te fait voyager a droite ou a gauche, mais comme guigui, on avait posé une santana, en enlevant les ressort, résultat plutot satisfaisant, je pense que c'est du au gabarit de la voiture...

j'ai trouver çà dans mon coin!
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/187940977.htm?ca=13_s

vous en pensez quoi?

totallement fan!! mais va faloir virer les pneus, ils sont trop gros

Pas mal oui, 4 175/50r13 et elle serait bien.

Pas mal oui,pti pneu et un rabaissement comme il faut.

prends ces jantes!
on dirait un les jantes de M1!elles defoncent!

quand au ressorts coupé,1 ou 2 spires çà bouge pas du tout(-60 apeu pres),je peux te le confirmer
mais au dela c'est pas la peine
forcement vous parler tous de 3/4 spires(pour un daily c'est presque de la connerie)
ou trouve d'occaz 4 ressorts courts

aussi,deja vu dans une revue d'epoque,qu'il y avait toujours au moins une spire qui servait a rien

Aller lance toi!

Comme BenouZ le dit, 1 à 2 spires ça suffisant en daily! Bande de dingue!

nck la santana que j'ai eu était bleu , elle était aux old school bros vous étiez les proprio d'avant ? ou la votre était la grise ?

moi je metterais du 15 en 165/45 sur une super 5 claquer !!!!!!

Tuerie les jantes !

roh les jantes, et13

pour sup'5 ça doit se trouver sans mal les ressorts court, c'est quand meme "mieux" (meme si j'ai coupé des spires a ma sierra et que j'ai jamais trouvé à y redire)

j'oubliai, tu peux rehausser tes cloches aussi! si ta la place sous le capo! ou modifié tes rotule de triangle pour mettre des fusée et amorto de golf 1 et faire des cardan bâtard! c'est possible aussi!

oui guigui, c'est la grise, la bleu j'ai failli l'acheter a maka, juste avant toi, mais le boulot de soudure ma rebuté

antharxgaz a écrit:j'oubliai, tu peux rehausser tes cloches aussi! si ta la place sous le capo! ou modifié tes rotule de triangle pour mettre des fusée et amorto de golf 1 et faire des cardan bâtard! c'est possible aussi!

Euhhh je vais pas me lancer la dedans trop de taff pour moi!

j'ai envoyé un mail au gars des jantes Bmw j'attends le retour

Les jantes sont toujours en vente reste à voir si OK avec ma proposition à 80€!!!

sinon quelqu'un aurait un rendu avec du 145/70 sur du 6x13 c'est pour voir le rendu avec mes pneus "neuf" d'origine!!!
si je peux je les garde ou alors je les laisse sur les jante d'origine pour les CT... et je me prendrai des pneu pour avoir le rendu le plus chouette...

sa va tendre léger , genre léger ballon de rugby !

comme sa :
https://2img.net/h/i982.photobucket.com/albums/ae310/drkauffman/SAM_0333.jpg

https://2img.net/h/i982.photobucket.com/albums/ae310/drkauffman/SAM_0338.jpg



nck okkkkkkkkk ba celle de maka j'ai refait le conpartiment et fiabiliser un peu 2/3 conneries
j'ai pas toucher au reste , ouais bien maker la fleur , elle avait son charme !
maleuresement personne a voulu continuer le délire !