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Phiflos
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    [TUTO] construire une pompe TDI-M

    kub
    kub


    Messages : 944
    Date d'inscription : 03/11/2011
    Age : 33

    [TUTO] construire une pompe TDI-M Empty [TUTO] construire une pompe TDI-M

    Message  kub Sam 4 Mar - 11:07

    [TUTO] construire une pompe TDI-M


    Bonjour,

    Tout d'abord, une mise en garde:
    Le forum et moi même ne peuvent être tenus responsables de vos mains pleine de doigts, de la pollution engendrée et de la perte voir même du décès de vos amis suite à votre nouveau parfum au gazole.


    Outillage:
    -Tournevis plat (moyen et gros)
    -Tournevis cruciforme
    -Tournevis torx T20
    -Clés plates de 8, 10, 12, 13, 14.
    -Petit cliquet avec douille torx T30
    -Gros cliquet avec douille de 14mm
    -Clé BTR de 4mm
    -Clé torx T27
    -Clé à pipe de 13mm
    -Marteau
    -Clé dynamométrique pouvant faire des serrages à 50Nm et 100Nm
    -Brosse rotative
    -Compresseur avec soufflette
    -Plan de travail propre
    -Graisse
    -Chasse goupille
    -Pince à bec fin

    Outillage specifique:
    Douille actuateur EDC: douille de 7mm fraisée un pan sur deux.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040433

    Douille bouchon de tete hydro: douille de 23mm fraisée un pan sur deux.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040434

    Douille soupape de regulation: douille de 10mm fraisée deux pan sur un.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040435

    Douille de levier de tiroir: douille de 12mm fraisée un pan sur deux.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040436

    -WD40
    -Nettoyant frein

    Le tableau des couples de serrage pour les fous qui serrent trop fort!
    [TUTO] construire une pompe TDI-M Couple10

    1=Raccords de refoulement 38..48Nm
    2=Vis de purge 5..8Nm
    3=Vis de purge 20..26Nm
    4=Bouchon 70..90Nm
    5=Vis à tête cylindrique/à six pans creux 7..10Nm
    6=Vis à tête cylindrique 10..14Nm
    7=Vis à tête cylindrique-aiguille 2..3Nm
    8=Vis à tête cylindrique 6..9Nm
    9=Vis de blocage 27..35Nm
    10=Ecrou hexagonal M12/cône 17mm 60..70Nm
    Ecrou six pans M14x1.5/cône 20mm 90..95Nm
    Ecrou Plat M14x1.5/cône 20mm 70..75Nm
    11=Vis à tête fraisée de la pompe d'alimentation 2..4Nm
    12=Ecrou hexagonal a fente 22..30Nm
    13=Raccord fileté/vis creuse 20..30Nm
    14=Vis à six pans creux/vis à tête cylindrique 7..10Nm
    15=Ecrou de fixation pour tous les leviers de commande 5..10Nm
    16=Vis à six pans creux/vis à tête cylindrique 7..10Nm
    17=Ecrou hexagonal 6..9Nm
    18=Soupape de décharge
    19=Ecrou hexagonal/vis à tête cylindrique 1.5..2Nm
    20=Electrovalve 15..25Nm
    21=Vis à téton 10..15Nm

    Terminologie
    [TUTO] construire une pompe TDI-M Coupe10


    Ouverture et démontage d'une pompe VE E (EDC= électronique) 

    Eclaté d'une pompe VE E (EDC)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M Edc10

    Dépose du système de gestion de pompe.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040311

    Dépose du bouchon de tête via la douille adéquat.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040416

    Dépose des quatre tubulures d'injection.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040412

    Dépose de l'électro-aimant de poussée.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040415

    Dépose de la tête (pas de photo).
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040310

    Déposer les vis de la plaque de recouvrement
    (existe aussi un modèle à deux vis)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040417
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040414

    Déposer les vis du couvercle d'avance.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040413

    Déposer le ressort et ses deux cales (une dans le couvercle et une dans le piston)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040418

    Vue sans la partie tête hydraulique.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040419

    Dépose du disque came et de la rondelle de compensation.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040420

    Déposer le croisillon et les galets.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040422

    Déposer le clip de maintien d'axe et l'axe.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040421
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040423

    Retirer l'axe du piston d'avance.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040432

    Dépose de l'arbre de pompe.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040429

    Dépose des vis de pompe de transfert et contrôle de celle ci.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040425

    Reposer la plaque de pompe de pression de transfert ainsi que son arbre.
    Retourner la pompe en maintenant l'arbre en place par l'extérieur.
    Frappez un coup sec le corps de pompe coté tête hydraulique sur le plan de travail, tout en lâchant l'arbre de pompe.
    Vous sortirez la pompe de transfert.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040437
    La photo, montre que c'est terminer, pas qu'il faut defoncer la pompe a coup de masse ^^


    Pièces récupérées de la pompe EDC:
    -disque à came & rondelles de compensation
    -piston d'avance
    -ressorts et cales d'avance
    -capot d'avance
    -tête hydraulique complète
    -galets
    -visserie
    -plaque de recouvrement
    -plaque d'appui
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040439
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040438

    Ouverture et démontage VE F (mécanique)

    Eclaté d'une pompe VE F (mécanique)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M Vef10

    Pompe VE F de golf 2 80ch
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040440

    Dépose de la vis de réglage de LDA.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040443

    Dépose des vis de couvercle de LDA.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040441

    Dépose du couvercle de LDA.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040448

    Dépose du cône et de son ressort. (tourner si ça accroche le picot)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040450

    Déblocage de la vis de ressort de rappel ainsi que le ressort de rappel.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040451

    Dépose du ressort et de ses éléments de centrage.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040446

    Chasser le ressort de rappel, dévisser le levier d'accélérateur.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040445

    Déposer le levier d'accélérateur et le ressort avec ses éléments de centrage.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040444

    débloquer les vis de régime :
    -richesse
    -ralenti
    -maxi
    -la vis de retour
    -la mise a l'air
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040447

    Déposer les vis de butée régime.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040449

    Déposer la vis de richesse.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040454

    Poser la pompe dans un bac et dévisser les quatre vis BTR de haut de pompe.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040456

    Déposer le chapeau de pompe en dégageant le levier mini-maxi.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040452

    Déposer l'axe mini-maxi en utilisant le méplat.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040455

    Dépose de la soupape de pression de transfert avec l'outil prévu.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040458

    Dépose du régulateur centrifuge
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040461

    Déblocage des vis de levier de réglage (levier de tiroir).
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040465

    Déblocage de l'écrou d'électro-aimant (étouffoir).
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040460

    Dépose de l'écrou et du connecteur plat.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040463

    Dépose du levier de réglage (levier de tiroir) et dépose de la tête hydraulique ainsi que tout les internes.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040466

    Récupération des ressorts de rappel de levier de réglage (levier de tiroir).
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040471

    Dépose du capot d'avance et du surcaleur.
    Débloquer le piston d'avance.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040468

    Déposer la bague porte galets.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040472

    Déposer l'arbre de pompe.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040469

    Dépose de la pompe de transfert.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040475

    Dépose du joint spi.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040480
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040476

    Garder:
    -corps de pompe
    -capot de pompe
    -cône de LDA
    -capot de LDA
    -visserie
    -commande d'accélérateur
    -arbre de pompe
    -ressort de rappel de commande d'accélérateur
    -pompe de transfert
    -soupape de pression de transfert
    -régulateur centrifuge
    -vis de retour
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040478


    Éléments spécifiques pour faire une bonne pompe TDI-M

    Un manchon central avec un trou de 2mm
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040511
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040481

    Un levier de tiroir avec un entraxe de 9mm, voire 10mm (moins bien)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040512


    Construction d'une pompe TDI-M.

    Je passe le moment de nettoyage bien long et bien chiant de chacune des pièces..
    Juste quelques photos et explications.

    Prendre le haut de pompe:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040516

    Extraire la douille de guidage
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040514

    La brosse rotative est utile:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040517

    Et faut tout nettoyer dégraisser et sécher:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040513
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040515

    Contrôler le bon coulissement complet du manchon.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040529

    Remontage
    Il reste à peut près 180 photos, à vos lentilles/lunettes ou budget photocopieuse!
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040523

    Pose du corps de pompe nez vers le bas, si possible sur un support stable (ici, un support maison en vert).
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040519

    Rangement des joints histoire de ne pas se mélanger les pinceaux.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040518

    Commencez par le stator de la pompe d'alimentation (je pointe avec mon doigt la marque du corps de pompe)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040520

    Placez le ici! (la provenance de la marque)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040521

    Vous remarquerez qu'il y a 3 trous : deux de fixation et un d'alimentation.
    Le trou d'alimentation est dirigé vers le haut de la pompe et un des deux trous de fixation est du coté épais du stator.
    Le coté épais du stator se positionne coté ressort d'avance (comme la photo)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040525

    munissez vous du rotor en ayant bien nettoyé les gorges des palettes.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040524

    Contrôlez l'état des palettes (il ne doit pas y avoir d'usure)
    et le coté creux se dirige vers l'intérieur du rotor (je le pointe du doigt)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040522

    Lubrifiez bien de WD40 avant, pendant et après le montage du rotor et de ses palettes
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040528

    Munissez vous des vis de la pompe d'alimentation en bon état.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040527

    Reposez le capot de pompe d'alimentation avec le trou vers le haut en les serrant au couple.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040526

    Prenez l'arbre de pompe:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040533

    Positionnez la couronne dentée de façon à voir le point.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040547

    Insérez les silentblocs.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040532

    Badigeonnez de graisse
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040530
    Collez la rondelle dessus
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040539

    Insérez la clavette de pompe d'alimentation dans l'arbre.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040531
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040534
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040537

    Positionnez le trou de clavetage de la pompe d'alimentation vers le haut:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040536

    Insérez l'arbre dans la pompe (avec du WD40):
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040535
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040538

    positionnez l'arbre avec la rainure pour la clavette vers le haut
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040545
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040546

    Insérez la bague porte galet avec du WD40.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040541

    Insérez le piston d'avance et son coulisseau dans la pompe avec comme toujours du WD40.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040542

    Positionner le piston dans le bon sens (pour rappel : le ressort est à l'opposé du moteur, vers l'extérieur )
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040540
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040543
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040544

    Connectez le piston à la bague porte galet à l'aide de l'axe.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040548

    Verrouillez l'axe à l'aide de la goupille et du circlip:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040549
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040552
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040551

    Posez la plaque de recouvrement du piston d'avance en graissant le joint
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040553
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040550
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040561
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040554
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040560

    Remontez le ressort et son système d'avance en posant une rondelle de chaque coté du ressort (rondelle lubrifiée au WD40 et joint à la graisse)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040555
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040558
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040557
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040562
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040556
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040559
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040563

    Prendre garde au sens du capot
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040565
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040564

    Munissez vous du levier de tiroir de votre choix et de ses vis:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040564
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040569

    Montez le et serrez le au couple:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040568

    posez les rondelle de compensation:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040583
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040584
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040585

    Remontez le régulateur centrifuge:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040576
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040573
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040575

    Réassemblez le manchon central
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040571
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040574
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040572
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040577

    Posez le manchon central dans le régulateur en lubrifiant avec du WD40
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040578

    Remontez le régulateur dans la pompe:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040580

    Assemblez l'axe de regulateur en graissant le joint et en lubrifiant l'axe au WD40
    Et montez le dans la pompe:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040579
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040581
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040582
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040586

    Posez le croisillon dans la pompe:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040589
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040587
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040588

    Remontez les galets en prenant garde a ce qu'il ne soit pas marqué/usé/creusé
    la rondelle bombé est utilisé sur l’extérieur du galet
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040610

    Posez la came plate dans la pompe, le picot doit se positionner sur l'axe de la came plate
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040612
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040614
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040611

    Collez la pastille de réglage à la graisse sur le piston de pompe:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040613

    La fente de guidage du piston doit s'encastrer dans le picot de la came plate
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040617
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040616

    Le trou dans le tiroir doit s'encastrer dans le levier de tiroir
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040615
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040618

    Maintenant montez le piston dans la pompe
    [TUTO] construire une pompe TDI-M ><img src=
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040622

    Assemblez en graissant les guides ressort et collez les avec de la graisse sur la tête
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040621
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040623
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040624
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040627

    Graissez et assemblez les ressorts de pression:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040629
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040626

    Montez le joint de tête HP à la graisse:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040625
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040628

    Assemblez la tête en lubrifiant le piston au WD40 et en positionnant le "pont de ressort" (le bordel noir qui tiens les ressort) en face des guides de ressort.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040630

    Vissez la tête et serrer au couple:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040631
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040632

    Montez le bouchon de tête avec son joint graissé 
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040638
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040640

    Remplir les conduits de tête au WD40
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040633

    Assemblez l'électrovanne de stop en graissant encore une fois le joint
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040634
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040637

    Montez l'électrovanne sur la tête en la serrant au couple donné.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040636
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040635

    Montez le bouchon de tête en le serrant au couple
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040641

    Munissez vous des rondelles en cuivre du kit pour les tubulures HP de tête
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040639

    Posez les rondelles en cuivre dans les orifice de tubulure ainsi que les tubulures.
    Remplissez les de WD40 et serrez les au couple.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040658
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040643

    Redressez la pompe, vous avez bientôt fini! (et il me reste 80photos à poster..)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040649

    Assemblez la soupape de pression de transfert avec ses joints, graisser et montez la sur la pompe
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040642
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040644
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040645

    Remontez le levier mini-maxi avec son joint neuf en prenant soin que la rondelle soit sur l'axe de guidage
    et que le méplat soit aligné
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040647
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040648

    Puis remontez le dans le corps de pompe
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040646

    Maintenant on va s'occuper du haut de pompe!
    Plus précisément du petit joint "vert"
    Donc dévissez le bouchon fileté
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040650
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040651

    Chassez les billes
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040652
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040653

    On compare les billes de réparation à gauche et les vieilles billes à droite
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040654

    Déposez le renvoi de LDA
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040655
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040656

    Poussez le picot à l'aide d'un tournevis pour le repousser et retirez le à l'aide d'une pince
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040657
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040659
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040664
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040660
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040662

    Dévissez l'écrou à l'aide du T27
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040665

    Déposez les pièces internes (attention au joint alu qui n'est pas toujours présent dans la pompe) mais present dans a pochette de joint, donc rajoutez le si il le faut.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040661
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040663

    Une fois nettoyé, remonter les pièces en graissant bien les joints
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040667
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040666
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040668

    Remontez le picot dedans puis, reposez le renvoi de LDA
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040677
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040669

    Repoussez l'axe pour qu'il soit enfoncé d'environ 10mm de chaque coté
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040676

    Insérez les billes neuves et matez l’aluminium environnant pour assurer une bonne étanchéité
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040670

    Reposez le bouchon fileté avec un joint neuf
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040671

    Montez la douille de guidage neuve
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040672
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040674

    Posez la vis de richesse avec un joint neuf et graisser sur le haut de pompe
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040673
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040675

    Remontez le joint de chapeau de pompe graissez le
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040682

    Remontez à la graisse l'axe de ralenti que vous aurez amputé d'une partie
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040685
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040687

    posez le haut de pompe en faisant attention au levier mini maxi et serrer le au couple
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040681

    Bloquez la vis de richesse à 25mm de sortie par rapport au plan du corps de pompe
    [TUTO] construire une pompe TDI-M Vis_de10

    Remontez l'obturateur de LDA
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040684
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040688
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040689

    Assemblez le système de renvoi de levier de patte de gaz et posez le sur la pompe:
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040678
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040679
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040683
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040691

    Passons à la LDA et sa modification avec un autre cône (utiliser de quoi étanchéifier au niveau du filetage)
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040686
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040692
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040694

    Posez le ressort de LDA
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040693
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040695

    Puis posez la LDA dans la pompe avec un soupçon de graisse
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040696

    Modification du capot de LDA et réassemblage
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040713
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040711
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040714
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040715
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040710
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040712
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040720

    Posez la patte d'accélérateur pour qu'à mi course on sente les ressorts se comprimer dans la pompe
    puis bloquez le capot de LDA et la patte d'accélérateur
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040716

    A l'aide d'un crochet ou d'un bout de fil, bandez le ressort pour l'accrocher sur la patte d'accélérateur
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040717
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040719
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040718
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040721

    Assemblez et montez les vis de butée de patte d'accélérateur
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040722
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040723

    Assemblez le banjo de LDA, soit avec des rondelles ALU, soit avec des rondelles CUIVRE
    Et posez le sur la pompe
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040724
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040725
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040726

    Posez votre support de câble d'accélérateur, le modèle que vous voulez!
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040727
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040731

    Utilisez le rotor de la pompe a palette de l'autre pompe et une douille pour pousser le joint spi en place.
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040732
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040728
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040730
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040733
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040734
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040729
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040735

    Voila! Vous avez assemblé une putain de pompe TDI-M
    Mais c'est pas fini! vous en êtes qu'à la moitié, il faut la régler maintenant!

    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040737
    [TUTO] construire une pompe TDI-M P1040736


    Bon histoire de prévenir, tout ce qui est dit ici, se trouve sur le net..
    C'est juste une compilation de ma part avec toutes les conneries que j'aurai pu faire

    Faut que je compile les données pour les "bonnes pièces" et comment la régler facilement sur le véhicule.

    Voilaaaaaa
    (j'ai mal au bras..)

    Corrigé par Mr Syncro77 Merci a lui Very Happy" />" />" />
    Phiflos
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    Message  Phiflos Sam 4 Mar - 13:36

    Rooooohhhh je vais encore devoir redemonter ....
    je pense que j ai du faire quelques boulette sur le sens des bouchons de piston d avance...

    Je vois que tu ne rallonge pas le bras du levier d accélérateur, ca ne gêne pas?

    Pareil tu ne modifie pas l enfoncement du régulateur de pression, le mien ayant été modifié je vais essayer d en trouver un stock pour voir aussi et régler mon problème de fuite.
    42
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    Message  42 Sam 4 Mar - 20:44

    merci c'est super intéressant !

    si un jour j’achète un diesel ça sera en grande partie de ta faute Razz Razz
    kub
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    Message  kub Dim 5 Mar - 12:08

    J'ai pas encore fait le tuto pour les réglages ; )
    noodles
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    Message  noodles Lun 6 Mar - 16:11

    Un grand merci pour tous ces détails c'est vraiment sympa de partager ça Wink biere
    bousk
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    [TUTO] construire une pompe TDI-M Empty Re: [TUTO] construire une pompe TDI-M

    Message  bousk Mer 8 Mar - 0:25

    WoW!! Grand merci Kub pour ce Tuto!!
    Bravo!! Si tu passe a la maison c'est ma tournée!!! biere
    kub
    kub


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    Message  kub Mer 8 Mar - 6:40

    Merci les gars Smile
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    Eps10


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    [TUTO] construire une pompe TDI-M Empty Re: [TUTO] construire une pompe TDI-M

    Message  Eps10 Ven 13 Oct - 16:43

    Bonjour,
    Ou peut-on trouver le levier de tiroir entraxe de 9 mm ?
    Merci de votre réponse
    Cdt
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    golfaddict


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    [TUTO] construire une pompe TDI-M Empty Pompe Injection Golf 3 TD 1993

    Message  golfaddict Mer 20 Mar - 17:02

    Salut ! interressant le topic ! Est ce que cela fonctionne pour une pompe sur une Golf 3 TD de 93 ? ma pompe ressemble à la tienne ; donc je me demande si je peus aussi faire la modife ? j'ai vu que tu vire le starter et le rappel sur le levier de tiroir côtè droit enfin moi j'ai ce truc la !  c'est une èspèce de rappel avec un ressort à l'exterieur et une vis de butèè avec un reglage de vis de diametre 6 clè de 10 . Est ce que je dois virer ce truc et bouchè le trou ? J'ai vu que toi tu n'a pas ce rappel . Chuss Golf à fond lol![TUTO] construire une pompe TDI-M Img_2011
    [TUTO] construire une pompe TDI-M Img_2012
    [TUTO] construire une pompe TDI-M Img_2010


    Voila comment se presente ma pompe ; est elle compatible ? et que dois je virer ? Merci
    avatar
    Romain


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    [TUTO] construire une pompe TDI-M Empty Re: [TUTO] construire une pompe TDI-M

    Message  Romain Sam 25 Jan - 18:27

    Bonjour à tous !!

    Ce tuto et un sujet SUPER INTÉRESSANT !! Merci beaucoup d'avoir prit le temps de rédiger ce tuto car c'est un travail monstre.
    D'avance excusez moi pour cette question qui peu sembler "stupide"...

    Alors je comprends que pour les personnes qui réalisent un swap tdi sur (disons) golf 1 ou 2, passat b3, T3 ou autres qu'il est "facile" ou plus "simple" de réaliser une pompe méca sur le tdi. Alors ma question (stupide) qu'elle est l'avantage de passer en pompe mécanique ?
    Est ce vrai, qu'en faisant ça on suprime le calculateur  ? Pour ceux qui font gonfler de façon raisonnable leur tdi ça leur permet de ne pas avoir à passer par la case reprogrammation (je crois même qu'aujourd'hui plus aucuns pro de la reprog ne veut de tdi de ces générations car "pardonnez moi" c'est vieux) en faisant des modifs de tête de pompe et nez d'injecteur avec turbo qui va en conséquence. Afin "d'ajuster" le ratio air-gazole et éviter les fumées noir de locomotive. C'est ça ?

    Depuis déjà plusieurs mois je peine à trouver des infos claire c'est pour ça que j'ose poster car comme dit le dicton mieux vaut passer pour un c.. une fois plutôt que le rester toute sa vie Razz

    Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
    bousk
    bousk


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    [TUTO] construire une pompe TDI-M Empty Re: [TUTO] construire une pompe TDI-M

    Message  bousk Mar 28 Jan - 17:02

    Hello, le spécialiste c’est kub, il n’est plus trop présent ici mais passe de temps en temps.
    Pour te répondre, en effet, le tdi-m évite tous les soucis de faisceau . (Calculateur, pedalier à potentiomètre, etc....) lors de swap.
    Ensuite ceux qui les font et qui étudient vraiment le fonctionnement interne, vont pouvoir la mijoter aux petits oignons afin d’améliorer encore plus le rendement. Pas seulement en mettant du débit, une lda et des nez d’injecteur....

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