Bmw ae36 + Mazda Roadster NB8C peinture ok

Dommage que je ne pouvais pas me joindre à vous...
Très sympa cette mx5 !

Déterrage digne de ce nom, ou mise à jour annuelle

La Twingo RS est partie au profit d'une allemande bien conçue  Je nomme la BMW Compact E36 de 1998!
316i (because daily), 265.000km, 2 triangles neufs, un kit filetés, et 4 roues, point trop n'en faut.









Pour la Mazda, elle a reçue sa couche de Montana en Mars 2017, elle a retrouvée des roues en 7.0" puis elle a servie de daily pendant quelques temps, de la glissade en street et quelques sessions circuit en grip.

Session en pont soudé, R1R à l'avant et Pilot sport 3 à l'arrière.



Session en Uniroyal rainsport 3 à l'avant et Carter cash 1er prix à l'arrière, toujours en pont soudé  



Programme pour l'hiver, rafraichissement général, réfection et remontage de l'autobloquant en 4:1, montage d'une boîte 6 (plus courte). J'essayerai de mettre à jour l'avancement cette fois-ci  

Etat des lieux avant le début des travaux:

De quoi occupé des soirées et des weekends...

Pas trop de galères pour le train avant, il ne reste plus qu'a tout remonter avec des rotules neuves.
Les box d'ailes avant ainsi que les longerons ont prit leurs coups d'antirouille + blackson, ainsi que le berceau moteur (uniquement antirouille).
A mon grand étonnement les silentblocs sont intacts, restera la réféction des étriers avants et une géometrie au poil.
Maintenant on va attaquer le train arrière qui s'annonce un peu moins joyeux vu son état  

Ça bosse bien ici!

On va être bien pour 2018

La suite sur la mazda, j'attends mes rotules supérieure et inférieure pour remonter le train avant, ainsi que mes kit de réféction d'etriers de freins et disques neufs.
Après un bon coup de main de Paki et un ami, le train arrière est démonté, sans casse, et en 1h











Quelques photos bonus de l'ae36, la saison de glissade est ouverte  

wow, au taquet pour les premieres dates de 2018!

on continu tout doucement

Tu decape comment ?
Brosse sur perceuse ?

yes exactement JB, suivi d'un traitement anti rouille et une couche de peinture

la suite, le train avant a repris sa place avec rotules neuves et un remontage à la graisse pour tout bien regler
je m'attaque au changement des joints d'étriers maintenant
ps: encore quelques goupilles à placer et voir pour remplacer ou non les biellettes de direction

Tu chômes pas

On a attaqué la carrosserie à savoir intégration et lissage du ducktail dans le coffre, réparation des bas de caisses pas trop de photos car c'est poussiereux et chiant

hello,

les deux trains sont remontés, il reste a remonter les barres de directions avec rotules neuves, monter les plaquettes de freins définitives avec liquide rbf600 pour qu'elle retrouve le sol afin de faire la géométrie.

les bas de caisses sont réparés et prets pour la peinture, ainsi que le coffre. les ailes arrières sont redressées et pretes egalement.

s'en suivra le changement du radiateur, courroies d'accessoires, la refection et reglage de l'autobloquant 4.1;1 ainsi que le montage de la boite 6, et une peinture complete vernie

bon ca a avancé ici, je la fais version rapide, les photos sont plus parlantes que moi meme
apres cet avancement on attend sagement la buse du pistolet peinture pour poser ce beau nacré d'origine mazda mx5 ND

Hello, et voila elle est peinte ! super content du resultat
code couleur MAZDA 42A Meteor Grey

Elle est vraiment canon !

quand elle va etre remonter ça va etre magnifique !!
j'aime bien l'ae36 aussi

sobre et classe, y en a assez
beau boulot en tout cas

Classe!