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    two zero five

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    borniol

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    Re: two zero five

    Message  borniol le Jeu 29 Sep - 15:43

    le 110 a un échangeur et un turbo a géométrie variable et bien sur une carto différente. Certain en tire + de 200 cv mais avec une pi de bm et des injo de transit et surtout une carto sur mesure.Le bloc qui a servi de base aux hdi est un 2.0 essence psa. Ce même hdi avec quelques différence, on le retrouve chez ford sous le nom de tddi ou tdci. Dans le cas ford la distri est par chaine et la pi une bosch vp serie 40.
    Dans l'état actuel de mon moteur qui est stock a part la carto si on passe au dessus 150 cv on va faire fondre la culasse ou les têtes de pistons.
    Concernant le bimasse que ce soit les 90, 110 ou 136 tous l'on eu sauf les xantia, c'est pour cette raison que mes donneuses sont des xant'.
    On peut aussi y greffer un volant moteur provenant d'une essence pour changer la boite ( une 6 de 306 mais ça rentre pas entre les longerons de two zero).
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    DeCastel

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    Re: two zero five

    Message  DeCastel le Jeu 29 Sep - 19:59

    Je te demandais ça parce que tu devais t'y connaître, j'ai eu raison Laughing

    En bref, ce qu'il faut retenir, c'est qu'il faut pas être trop gourmand :mrgreen:
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    discoboy

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    Re: two zero five

    Message  discoboy le Ven 30 Sep - 10:04

    ah les fameuses pompes VP40 sur ford...c'est merdissimal surtout quand ca crame du jour au lendemain...(vécus ur la fiesta de ma mère).

    @decastel c'est quoi to histoire de soudure dans le calculo?
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    DeCastel

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    Re: two zero five

    Message  DeCastel le Ven 30 Sep - 10:40

    C'est borniol qui s'occupe de son histoire de calculo Laughing

    Je pense qu'il supprime "l'antivol", le transpondeur, fin je crois :cache:
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    borniol

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    Re: two zero five

    Message  borniol le Ven 30 Sep - 15:32

    Exact decastel, le transpondeur est dans la clé qui communique avec une antenne noire située autour du neiman. l'antenne envoie le code au calculo qui bloque la gestion électronique de l'injection.
    Il y a deux soluc pour supprimer l'anti démarrage

    -deux points de soudures dans le calculo
    -faire un immo off avec un mpps

    j'ai essayer mpps et cela reste aléatoire, des fois ça fonctionne, d'autre pas.
    Un mpps coute environ 20 euros et c'est livré avec environ 250 carto+ (bah oui ça sert a la repro), winols pour fabriquer ses propres carto et l'mmo killer.

    http://www.ebay.fr/itm/CABLE-MPPS-V13-02-V16-REPROGRAMMATION-CALCULATEUR-ECU-OBD-/231785091941?_trksid=p2141725.m3641.l6368

    Concernant les pompes vp c'est un composant qui crame, il coute 9.90 euros, il faut compter un bonne heure pour le changer.

    Pour les cas que je ne maitrise pas je connais une boite qui fait sauter les anti-dem pour 70 sesterces.
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    discoboy

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    Re: two zero five

    Message  discoboy le Sam 1 Oct - 9:58

    Effectivement sur la vp c'est un composant qui crame mais soudure alu pas facile à faire sans matériel adapté,je l'ai fait refaire chez un pro trouvé sur le net avec une garantie comme ca tranquille...
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    borniol

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    Re: two zero five

    Message  borniol le Sam 1 Oct - 15:44

    Les vp j'ai un pote qui était ingénieur électronicien dans l'armée de l'air, il concevait et modifier les radars des avions, guidage de missiles et bien d'autre.....
    Bon revenons a la two zéro, je lui ai trouvé un vrai échangeur:



    pour le rentrer ça vas être au chausse pied :



    cela fait quelques mois que ma femme roule avec le même et 217 cv il a pas cassé.


    Dernière édition par borniol le Dim 2 Oct - 6:12, édité 1 fois
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    Re: two zero five

    Message  jul205gti le Sam 1 Oct - 17:22

    J'vais être ridicule avec ma 305 1.9l TD Shocked lol!

    Bon boulot!!! Cool
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    borniol

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    Re: two zero five

    Message  borniol le Sam 24 Déc - 8:58

    Des news, j'ai acheté une "récente" pour opérer la two five qui arrive a 230 000, j'ai la train av d'origine a refaire. Je vais lui coller celui de td.
    j'ai revendu certaines pièces ( les moteurs hdi) je vais m’orienter sur un 2.2 136 pour le swap ce qui une fois reprog donneras 170 cv et 400 nm.

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    jul205gti

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    Re: two zero five

    Message  jul205gti le Sam 24 Déc - 14:10

    Shocked Shocked Shocked What a Face What a Face What a Face

    ça va souffler :mrgreen:
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    DeCastel

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    Re: two zero five

    Message  DeCastel le Jeu 29 Déc - 20:35

    Ouais, ça va être un missile noir Laughing What a Face
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    Re: two zero five

    Message  borniol le Jeu 29 Déc - 21:57

    Je me dis que quitte a me faire chie. autant le faire pour en nique. pas mal.
    Je roule quasi tous les jours avec une laguna 3, 175 cv boite auto/séquentielle, même reprog je me fais chie. c’est amortis, ça enchaine sans sensations. La two five a 110 sur les route viroleuses des marais tu vis!
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    DeCastel

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    Re: two zero five

    Message  DeCastel le Jeu 29 Déc - 23:38

    Bah ouais, tant qu'a faire ! Laughing

    Tu m'étonnes que ça vit, ça me rappelle la mienne, tu prenais les virages, c'était comme une deuche, un roulis de malade, mais ça bougeais pas What a Face
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    kub

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    Re: two zero five

    Message  kub le Mer 1 Fév - 22:55

    Chouette ça!

    Petite question, sur les 2L HDI on est obliger de déporter le turbo si on veux en adapter un?
    Ou il y a des bon machin en geo variable qui se monte sur le collecteur d'origine?
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    borniol

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    Re: two zero five

    Message  borniol le Sam 4 Fév - 13:15

    Pas mal on mis des td04 sur les hdi.
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    Re: two zero five

    Message  kub le Sam 4 Fév - 13:23

    Ouais j'ai plusieurs pote qui font ca.
    Mais Perso la GV c'est démoniaque
    Autant en elec que me meca!
    Je vais aller faire un tour voir comment est foutu le collecteur

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    Re: two zero five

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