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    309 GRX, 89hp, la fin...

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    DeCastel

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Lun 31 Aoû - 15:52

    Tite video de la brèle en plein air :cache: (Taliban des plaines inside)

    Je précise que j'ai viré le silencieux pirat

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    DeCastel

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Ven 11 Sep - 17:55

    Bon, l'étape du décatalysage arrive bientôt, quand j'aurais réuni mes pièces Twisted Evil

    Pour l'instant, mode polissage et lustrage (j'en chie avec mes p'tits bras) Laughing













    a suivre :cache:
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    mymygld

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  mymygld le Dim 13 Sep - 15:49

    Sympa cette petite 309.
    J'avais une GR dans ma jeunesse avec le TO panoramique. Le pied!
    Elle avait terminé avec un moteur de 205 xs :mrgreen:
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    DeCastel

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Dim 13 Sep - 16:11

    Franchement? C'est le truc qui me manque, le TOP! J'avais un toit ouvrant sur mon ex 205, c'était le pied :mrgreen: Laughing

    Cela devait être sympa avec le TU3S Twisted Evil
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    mymygld

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  mymygld le Dim 13 Sep - 19:35

    Je n'avais pas eu le temps de rouler beaucoup avec elle était déjà vendue.
    Et ma xs avait reçu un moteur de 106 xsi.
    Twisted Evil
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Dim 13 Sep - 19:37

    Ah ouais tu deconne pas Laughing
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    309 GRX, 89hp, en mode réparation manouche de l'extrème avec du scotch jaune d'éléctricien avec du silicone de salle de bain et tout et tout

    Message  DeCastel le Mar 8 Déc - 21:20

    Bon, pour donner des nouvelles sur mon daubic  Laughing

    il y a peu, une durite de flotte à décider de se mettre à fuir, percée, alors j'ai trouvé la pièce et remplacée (j'en ai chier en plus, aucune accessibilité, au niveau arrière, ou ya la pompao, grosse galère inside.. Evil or Very Mad)

    mais celle du radia fuit tjs, donc manouchage, pas le choix, c'est NFP chez Peug'... Mad

    photos demain  :mrgreen:

    Ah et une question aussi, comment je pourrais savoir si ma butée d'embrayage est morte? Parce qu'a chaque fois que je démarre ou coupe le moteur, bah j'ai un gros a-coup et un claquement et on voit (avec les rayons x de Clark Kent:mrgreen: ) que le moteur fait un va-et-vient :mrgreen: Ou alors c'est un silent bloc, bref, ça fait chier Laughing
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  khemish' le Mer 9 Déc - 6:38

    pour moi c'est un support moteur Wink
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Mer 9 Déc - 17:46

    Je pense aussi, demain matin je ferais une vérif de tout ça Cool

    Pareil quand je roule à vitesse stabilisée, y'a des (tout petits) a-coups, c'est pour ça que je me demande si l'embrayage ou la butée à pas un petit soucis Laughing

    (Honte à moi j'ai oublié les photos :cache: Neutral )
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Sam 26 Déc - 16:08

    Jeudi 23 Décembre, 22h, je sort du taf, et la, mon alternateur, lui, à eu la bonne idée de me lâcher quand je rentrais chez moi. VDM. :cache:
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    discoboy

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  discoboy le Lun 28 Déc - 9:21

    pas mal cette talbot,pardon peugeot! Laughing
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Mar 29 Déc - 17:42

    Ouais merci disco, faudrait que je la lave et fasse des photos, mais bon, pleins de trucs à faire dessus Laughing

    - support moteurs inférieur (coté boite)
    - joint cache culasse
    - durite radia (NFP Mad )
    - alternateur qui est mort Laughing

    déja ça se serait pas mal pour nowel Cool

    après

    - durite essence + filtre
    - fils de bougies
    - vidange boite

    et à l'intérieur un volant 3 branches + un gros détailling

    - réparer et siliconé les joints de portes

    et puis à l'avenir si je trouve des jantes tôles de Partner en 14p pourquoi pas, en plus, plus de choix au niveau des pneus  Wink

    Fin pleins de conneries quoi, y'a toujours à faire sur une young Laughing :mrgreen:

    Au fait, si qqun aurait un plip avec le récépteur et l'émetteur se serait sympa :cache:
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  ug le Mar 29 Déc - 21:36

    Pourquoi de la tôle de Partner ? Le design ? Le 14 est présent sur pas mal de modèles chez Peugeot ou Citroën dans cette génération.
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  jbepivideo le Mar 29 Déc - 22:12

    C'est pas celle de xantia qui avait un petit look sympa style 205 rally mais en 14 ?
    Sinon direct toles en 15 (il y en a plein) et 195/50/15 ...
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Mer 30 Déc - 10:34

    Bah ouais ou de 206 en 14p, celle avec des trous ronds normaux quoi Laughing C'est simple quoi :mrgreen:

    Bah en 15 j'ai peur de ramer et puis j'ai pas de DA lol Laughing
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  jbepivideo le Mer 30 Déc - 11:53

    J'ai pas de da non plus... Et j'ai un jeu en 15 et un en 16 ...
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Mer 30 Déc - 13:19

    Oui mais tu as la pouissance Laughing

    J'ai repenser au tôles de xantia dont tu as parler, elle sont bien en 6x14 Twisted Evil
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    ug

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  ug le Mer 30 Déc - 14:21

    Moi je suis en 16" sans DA sur le Shuttle, 215/40 même. Wink

    Xantia, 405 ou 6, 306, 307, Xsara, etc... Le choix ne manque pas en 14", en 15" non plus d'ailleurs. Smile Smile

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Mer 30 Déc - 15:10

    Je préfère partir sur du 14", je teins vraiment à la garder d'origine sans non plus me casser la tête pour des modifs funs Wink

    (Même si d'origine c'est du 13" :cache: )

    Pour l'alternateur c'est presque régler, j'ai démonter et un des charbons ne faisais plus contact, normal qu'il n'y avait plus de courant Laughing Laughing

    ET POUR LA DURITE AUSSI What a Face Durite silicone au mètre sur Oreca, 25€ + fdp Cool

    Photos demain

    Tomcraft

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  Tomcraft le Dim 3 Jan - 18:54

    FA rock's Twisted Evil
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Dim 3 Jan - 20:21

    Tomcraft a écrit:FA rock's Twisted Evil

    Tu viens juste pour m'embêter toi en fait Laughing Laughing
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Mar 5 Jan - 18:45

    Aujourd'hui j'ai enfin eu mon régulateur d'alternateur et une courroie neuve, 35€ What a Face

    J'ai repeint le support d'alternateur aussi tant qu'a faire lol!

    Photos demain, et peut-être une tite video en qualité iPhoune quand elle pétera, ça fait bien 10 jours qu'elle à pas tourner, ça me manque :cache:
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    DeCastel

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  DeCastel le Sam 9 Jan - 10:49

    Voici des photos de ma réparation que j'ai faite en début de semaine Smile

    Le vieux régulateur



    Le nouveau



    C'est mieux  Cool

    L'alternateur reconditionné par mes soins  rabbit



    Peinture du support d'alternateur  drunken





    Et la fucking durite NFP  :cache:



    Alterno en place Cool

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    jbepivideo

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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  jbepivideo le Sam 9 Jan - 11:07

    C'est une durite "simple" en fait ...
    Tu vas à la casse et tu devrais trouver ton bonheur ...
    Je sais plus d'où viens celle que j'ai posé sur ma caisse, je crois qu c'est d'une ibiza systeme porsche :cache:
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    Re: 309 GRX, 89hp, la fin...

    Message  ug le Sam 9 Jan - 11:15

    Faut pas faire des photos en gros plan, on voit les coulures. lol! lol! lol!

    Je sais les reconnaitre j'en faisais pas mal, maintenant, je prends de la Montana, c'est moins cher et j'en fais presque plus. Wink

    Pour ta durite as-tu regardé ici ?

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