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therider10
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    Crappy Golf mk2

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    clem_shovel


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    Crappy Golf mk2 Empty Crappy Golf mk2

    Message  clem_shovel Ven 3 Juil - 11:04

    Hello,
    j'ouvre le post pour me motiver et lister le boulot a faire.
    L'idée est modifier ma golf pour rouler plus vite dans les chemins. J'ai longtemps essayer de la vendre pour passer sur un 4X4 type lada, mais je mis suis attaché et je pense qu'elle sera plus marrante dans les chemins (elle l'ai déja en faite Twisted Evil ) et pourquoi pas l'inscrirte au depart d'un raid type raid des pionniers.
    l'idée et d'arriver à un truc comme ça mais look stock:
    Crappy Golf mk2 LSPR057
    Du coup au programme:
    Pour le ct:
    Train arrière à disques
    durite avia
    silencieux arriere
    vidange boite et moteur
    tout les filtres
    feu gauche
    pneu route AR
    Joint cache culbu
    Pour la suite:
    passage en disque 256 et ses étriers
    silent bloc prothane partout
    bougies
    rotules neuves
    suspension "terre"
    barre antirapprochement av/AR/berceau
    skid plaque
    allègement
    jante legere et fedima f4
    renforcer triangle
    ligne direct sur silencieux d'origine
    tringlerie de boite (je recherche d'ailleurs le tuto pour passer en tringle courte)
    un ti bacquet
    collecteur
    radiateur alu et spale
    aac
    durite neuve

    Oui oui rien que ça, c'est pas pressé mais ça va y venir Smile
    pour la photo je ressors celle des annonces:
    Crappy Golf mk2 7radicalclem-20150311-092221

    c'est un 1.8I GU

    voila voila


    Dernière édition par clem_shovel le Dim 7 Jan - 16:09, édité 3 fois
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    Crappy Golf mk2 Empty Re: Crappy Golf mk2

    Message  Keja Ven 3 Juil - 11:15

    ENFIN un VViste qui veut modifier la hauteur de caisse dans la bonne direction :cache:

    Y'a de l'idée (et ausi pas mal de boulot) j'aime bien ! Bon courage Very Happy
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    Crappy Golf mk2 Empty Re: Crappy Golf mk2

    Message  DeCastel Dim 5 Juil - 9:24

    Ouais, un projet qui vas être interressant Very Happy
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    Crappy Golf mk2 Empty Re: Crappy Golf mk2

    Message  Roland Culey Dim 5 Juil - 18:00

    J'aime bien ton projet, ca me fait penser à cette Golf sur le forum VWVortex. Smile

    Crappy Golf mk2 3254491054_1_3_Ne4KdWNb
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    Message  clem_shovel Dim 5 Juil - 18:12

    yep je connait bien cette mk2 de frankenbuilt, ils sont d'ailleurs en train de monter une syncro tdi Smile
    Mais les goodyear en 195/75R14 sont quasi introuvable en france et hors de prix et mon petit essence aurait bien du mal à les emmener.
    La voiture restera mon daily, mais bon tout est possible Twisted Evil
    Pour rehausser une G2 il faut y poser des amortos de mk3 et des ressorts de passat B3, déja la on peut monter de plus gros pneus.
    Mais mon problème actuel est quel talonne pas mal, j'ai besoin de plus de débattement.
    Pour le moment j'ai un mal de chien a trouver un train arrière à disques.
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    Message  SAM Lun 6 Juil - 7:24

    excellente idée Wink je me tâte aussi pour la mienne j'attend de voir quand elle roulera si je fait de la piste ou du tt scratch en attendent j'ai la santana qui est haut sur pattes !

    pour le rallye des pionniers je doit y participé aussi mais avec mon T3 j'attend juste d'avoir une vrai boîte de vitesse !
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    clem_shovel


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    Crappy Golf mk2 Empty Re: Crappy Golf mk2

    Message  clem_shovel Lun 6 Juil - 8:30

    La belle ma fait une farce ce matin, un peu a la bourre j'attaque sec dans les chemins, je vois pas un trou, elle talonne et cale. Je me dis j'ai dejaugé, le voyant d'huile clignote... mais elle ne remet pas en route. Une biellette au niveau de l'actuateur d'injection avait sauté.
    Je suis allé à la fête du 4X4 à Maulde ce w-e ce qui me fait encore hésiter a entreprendre ces travaux... A voir mais si je tombe sur une bonne occas' lada il se peut que je craque Rolling Eyes
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    Message  DeCastel Lun 6 Juil - 8:38

    Ah merde, désolé pour toi, des lada niva yen a pour pas trop cher, faut chercher et trouver Smile
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    clem_shovel


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    Crappy Golf mk2 Empty Re: Crappy Golf mk2

    Message  clem_shovel Lun 6 Juil - 9:24

    Pas de souci, j'ai reclipsé et c'es repartie Smile un peu à la bourre au boulot quoi.
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    Crappy Golf mk2 Empty Re: Crappy Golf mk2

    Message  bousk Mar 7 Juil - 15:51

    Il ont fait comment pour la rehaussé alors? Cales home made ou des autres amortos qui se mettent plus and play?
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    Message  clem_shovel Mer 8 Juil - 7:27

    Alors:
    cheap et plug n play: Amortos G3 et ressort B3 (tu peux aussi monter des amortos B3 mais la vis du train arrière est de 14 au lieu de 12)
    Sinon ils coupent le porte fusée sur la jambe de force passat et le descendent de 2cm environ, avec des ressorts VR6 de passat et a l'arriere ils remonte la coupelle de l'amortos. avec des gros pneus ta un truc monstrueux, l'ideal est un tdi tapé pour emmener le bestiau.
    Il y en a qui font des cales mais j'ai pas trouvé de details
    du coup tu peux allé jusque la:
    Crappy Golf mk2 20140829_165555

    explication pour les anglophones:My set up: Front I used stock mk2 struts, I cut the lower spring perch off then welded it two inches higher, I also cut the bracket that mounts the strut to spindle off and welded it 1 inch lower. Springs are mk3 vr in the front. Shocks are just sachs inserts in the front. For the rear i used gas-a-just struts with hd mk2 springs that can be found at germanautoparts.com, i took a piece of square tube and made a two inch extention for where the bottom of the strut mounts to the beam. Wheel and tires are 15" bbs from an mk3 5x100, tires 205/75r15. When these tires wear out im buying the bfg a/t 215/75r15's to replace them should fit no problem. Skid plate I made out of a piece of scrap plate aluminium I just laying around. Car also has had mk3 vr6 swap with jetta mk3 subframe and rear beam.
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    Message  ug Mer 8 Juil - 19:25

    Il me semble qu'il existe des cales dans le style de ce que Rémi a monté sur le CRV disponibles sur ebay.de, j'ai fouillé vite fait mais rien trouvé, je suis pas en forme en ce moment.
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    Crappy Golf mk2 Empty Re: Crappy Golf mk2

    Message  clem_shovel Sam 22 Aoû - 18:55

    Bon je reviens d'un petit voyage au travers l'europe (d'ailleurs la croatie est le pays de la golf 2, ils n'ont que ça! Shocked ). Du coup je vais pouvoir mis remettre.
    Demain je vais chercher le train arrière a disque, mais il y a 2 étriers différent un mk4 et un mk2, du coup je passe tout en mk4.
    Du coup si vous avez ça Wink
    Je suis toujours dans l’hésitation entre lui monter de trés gros pneus ou rester proche de l'origine mais pneus terre pour "envoyer" dans les chemins
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    Message  therider10 Mar 25 Aoû - 18:22

    Avec des gros pneus tu vas ramer et pour braquer devant ça va être chaud, faut trouver le bon compromis.
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    Message  clem_shovel Mar 25 Aoû - 20:06

    Je pensais monter ça en taille d'origine:Crappy Golf mk2 3477
    avec juste des ressort de golf 3.
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    Crappy Golf mk2 Empty Re: Crappy Golf mk2

    Message  clem_shovel Lun 22 Mai - 20:49

    La belle n'est pas morte...
    Après un hiver dans la boue, je dois partir mercredi pour l'Ecosse soit 2000KM aller-retour.
    Pour fiabiliser la machine j'ai repris:
    -Frein avant rainuré brembo type origine
    -Roulement et kit frein arriere
    -tout les filtres
    -Vidange boite et moteur
    -radiateur d'habitacle
    -Et distribution et la c'est la drame...
    Pas moyen qu'elle tourne correctement! j'ai du reposer la courroie 10-15 fois.
    La j'ai réussi à la caler, elle demarre nickel, tourne et monte en régime mais ne tient pas le ralenti correctement, et même en monté l'aiguille oscille.
    J'en peux plus!
    Si vous avez une idée car je pars jeudi matin normalement pale pale
    bousk
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    Message  bousk Lun 22 Mai - 22:17

    Ton allumage?
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    Crappy Golf mk2 Empty Re: Crappy Golf mk2

    Message  clem_shovel Mar 23 Mai - 6:38

    C'est ce que je me dis, est ce que les gars n'aurais pas calé la distribution comme des zouaves et fait l'avance à l'allumage aprés...
    Malheureusement j'ai pas de lampe strobo.
    D'aprés la rta, le doigt d'allumeur doit étre vers la bougie, mais quand j'aligne les repères, il tire a droite.
    Apparement l'arbre "allumage/pompe a huile/pompe a essence n'est pas claveté.
    https://i.servimg.com/u/f45/11/15/29/73/distri15.jpg
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    Message  bousk Mar 23 Mai - 6:59

    Oui voilà, il faut faire attention à cette arbre quand tu fais la distri , il va falloir recaler l'allumage apparement.
    Si tu n'a pas de lampe , fait un repère de la position actuel sur le corps d'allumeur et le bloc,ensuite du desserre et tu fait à l'oreille :mrgreen:
    Voir même changer de place les fils....
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    Message  clem_shovel Mar 23 Mai - 7:38

    Bon j'ai fait le l'avance à l'oreille, elle tourne rond. Ouf, je dois pas tout me retaper. Merci pour ton aide bousk.
    Si elle tient jusque la, je mettrais des photos de la belle en ecosse.
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    Message  bousk Mar 23 Mai - 12:44

    Wink , essaye de trouver une strombo quand même vu les kilométres que tu as à faire.
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    Message  clem_shovel Mar 23 Mai - 18:55

    Strobo trouvé, a l'oreille j'ai réglé nickel. cheers
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    Message  bousk Mer 24 Mai - 17:45

    À l'ancienne! :mrgreen:
    Tant mieux pour toi.
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    Message  clem_shovel Mar 6 Juin - 19:54

    Bah voila, Plus de 2000km. Et maintenant une conso raisonnable, je suis descendu en dessous de 6l en cruisant a 2500trs.
    Maintenant suspension, silent bloc et echappement (ça craque...)

    D'ailleurs en suspension, quoi prendre? car fini de jouer offroad... B4+Eibach, koni strt-r ou fileté ta teknix?

    merci
    Clem
    toine
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    Message  toine Ven 9 Juin - 19:40

    ta-technik c'est du bois

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